±800kV 特高壓靈紹線JC27101耐張塔真型試驗研究

張 健，張文濤，吳光臣

（東北電力設計院，長春 130021）

為檢驗工程主要塔型在各種主要荷載工況下受力構件理論計算值和實際受力的符合性，驗證塔型結構、節點構造的安全可靠性，需對耐張塔進行真型試驗。靈州—紹興±800kV 特高壓直流輸電線路起于寧夏回族自治區銀川市境內寧東換流站，止于浙江紹興換流站，線路路徑全長1 720km，采用6×JL1／G2A－1250／100大截面鋼芯鋁絞線。通過增大安裝臨時拉線平衡張力，優化構件布置，精細化節點設計，減小鐵塔質量。為驗證此方案的可靠性和保證±800kV 特高壓靈紹直流輸電線路工程安全可靠運行，本文選擇JC27101耐張塔進行真型試驗研究分析。

1 經濟技術分析

本工程導線采用的6×JL1／G2A－1250／100 鋼芯鋁絞線，是國內工程中采用的最大截面導線，由于安裝張力巨大，導致耐張塔導線橫擔及以下的身部和腿部構件基本為安裝工況控制。為減小塔質量、節省投資，提出將本工程安裝臨時拉線平衡張力由DL／T 5154—2012《架空輸電線路桿塔結構設計技術規定》規定的每相40kN 增大到160kN，塔腿主材、導線橫擔上、下平面以及身部主材材質均用Q420鋼，2種臨時拉線平衡張力方案的鐵塔計算結果比較見表1。

經比較，安裝臨時拉線平衡張力采用160kN時，塔腿主材、導線橫擔上、下平面以及身部主材規格均較平衡張力40kN 時規格小，塔身的質量由108.48t降低到97.83t，可降低單基塔身質量約10%，經濟優勢明顯。為驗證此方案的可靠性，特將錨線安裝工況定為本試驗超載工況。

表1 2種臨時拉線平衡張力方案計算結果