海上多元熱流體吞吐提高采收率機(jī)理及油藏適應(yīng)性研究

張風(fēng)義，許萬坤，吳婷婷，葛濤濤，王海更，吳春新，王大為

（中海石油（中國）有限公司天津分公司渤海石油研究院，天津300452）

渤海油田稠油資源豐富，特別是地層原油粘度大于350 mPa·s的非常規(guī)稠油油藏儲量所占比例較大，但因無適用于海上稠油開發(fā)的熱采技術(shù)，儲量動用率低。曾嘗試采用水平分支井和適度出砂冷采技術(shù)開發(fā)海上稠油油藏，效果也不理想，主要表現(xiàn)為：單井產(chǎn)能低，采油速度小，預(yù)測采收率低，同時受海上開發(fā)成本、平臺壽命等的限制，無法滿足海上油田高速、高效開發(fā)的要求。如南堡35-2油田南區(qū)，該區(qū)塊地層原油粘度約為650 mPa·s，定向井初期產(chǎn)能為10～18 t/d，水平井初期產(chǎn)能為30～35 t/d；平均年采油速度不到0.3%，預(yù)測最終采收率僅為4.2%；與之類似的非常規(guī)稠油油藏的預(yù)測采收率也均不超過10%，亟需適用于海上開發(fā)特點(diǎn)的稠油開采新技術(shù)。為此，筆者將多元熱流體吞吐作為海上稠油油藏開發(fā)的新技術(shù)，從加熱降粘、溶解降粘、增壓助排等方面研究其作用機(jī)理，并對其適應(yīng)的油藏條件進(jìn)行了分析，以期為海上稠油油藏開發(fā)提供依據(jù)和借鑒。

1 多元熱流體提高采收率機(jī)理

多元熱流體是利用柴油與空氣混合燃燒后產(chǎn)生高溫高壓的煙道氣及少量蒸汽，與冷水混合，形成由蒸汽、熱水、氮?dú)夂投趸嫉冉M成的高壓多元熱流體。該流體所需的熱采設(shè)備具有體積小、重量輕等特點(diǎn)，適合海上平臺安裝。與陸上油田廣泛使用的蒸汽吞吐相比，所攜帶熱流體組分不同，其作用機(jī)理更為復(fù)雜。……