船舶機械設備維修保養中的常見故障及排除

李良+黃永華

摘 要：船舶機械設備的正常高效運轉才能支持船舶的正常運轉，才能維護船舶運輸功能與作用的有效發揮，船舶機械設備由于長時間浸在水中，而且面臨著復雜的自然環境條件，經過長時間的使用必然會出現一些故障問題，明確船舶機械設備常見的故障問題，深入分析這些問題產生的原因，并對應提出科學的解決對策，只有這樣才能確保船舶功能的發揮，才能收獲良好經濟效益。文章分析了船舶機械設備維修保養常見故障以及處理方法。

關鍵詞：船舶機械設備；維修保養；故障；對策

隨著經濟的發展，社會的進步，海運事業得到了全新的發展，推動了我國航運事業的發展，同時對船舶質量提出了新的、更高的要求，為了全面提升船舶的功能和質量，就要重點加強對其機械設備的維修、維護與保養，注意及時總結常見的設備問題，減少由于機械設備出現故障問題而影響船舶整體功能發揮的現象，全面提升船舶質量，加強其設備保養，從而達到維護生命財產安全的目的，全面提升運輸質量，切實維護船舶的安全運行。

1 柴油機拉缸問題

柴油機拉缸問題是船舶機械設備常見的問題之一，也是影響船舶機械設備正常工作的最重要環節，這種問題出現時有這樣的現象：在船舶航行中從柴油機方向忽然有噠噠的聲音發出，機器轉速明顯下降，直到停止轉動，曲軸箱有煙霧外揚，觀察此時柴油機的潤滑油溫度、排出氣體溫度等都偏離常規數值，有升高趨勢，這種現象表明柴油機出現了拉缸故障。

出現拉缸問題的原因為：具有原因是多方面的，例如：低質、不達標的潤滑油，船員技術水平有限、質量安全知識缺乏、管理方式不科學、油壓不足等等都有可能導致柴油機發生異常磨損，從而導致拉缸問題。然而，從眾多的實踐經驗中總結出：出現這種問題主要是潤滑油質量不佳導致的，例如：潤滑油長時間不更換，質量不合格，粘度粘度牌號不合格等等。

解決方法：要科學選擇與利用潤滑油粘度牌號，同時要根據柴油機實際的運行狀態、所處環境以及相關技術水平等來優化選擇，正確的方法是要采用多級潤滑油，而且要每隔一段時間更新一次，這樣才能維護潤滑油的純度與潔凈度，防止由于長時間使用受到污染而無法發揮有效作用，同時為了檢測柴油機中潤滑油的質量，需要對柴油機中的壓油實行預潤滑檢測，確保在規定功率與轉速下來啟動機器，這樣才能更加清晰、準確地掌握潤滑油質量情況，也才能有效控制冷卻水溫度、氣體排出溫度等等，控制柴油機溫度，要經常進行檢修，維護各個零部件之間的有效潤滑。

2 泥沙雜質混雜導致柴油機系統抱缸

船舶運輸運行后不到半個小時就忽然停滯不前，船舶停航時溫度也非常高，水體溫度甚至升高至100度，飛輪也無法撬動。

出現這種現象原因：導致這種問題出現的原因也是多方面的，首先應該先從船舶各個機械設備零部件檢查入手，例如：噴油泵、油路、進氣管等都要細致入微地檢查，檢查它們能否常規運轉，再檢查螺旋槳是否被不合理纏繞等等，主機是否出現超負荷停運現象等等。同時也要將柴油機設備進行拆分，觀察其內部孔徑處有無泥沙覆蓋，活塞同缸套是否聯系緊密等等，因為泥沙混入是經常發生的現象，船舶在航行過程中難免途徑沙灘淺水洲，螺旋槳帶起的泥沙容易涉入柴油機系統，造成孔徑堵塞，甚至引發抱缸問題。

解決對策：及時更換、更新受損的零部件，選擇新的零件安裝上去，也就是以新代舊，將泥沙及時徹底地清除出去，其中要重點清理柴油機出水口的地方，這樣才能有效確保水體循環，同時也要對噴油嘴、冷卻水泵等加以細致核查，維護其正常運行，這樣才能全面確保柴油機系統正常、高效運轉。

3 船舶無法進行應急換舵

在船舶航行過程中，出現緊急特殊情況時需要換舵，然而，卻無法實施操作。

出現這種問題原因：出現無法緊急換舵問題多數是由于油泵組安裝不合理、裝配位置不當等造成的，沒有提前準備一只油泵組，僅有的油泵組無法有效發揮作用。

解決對策：裝配一個備用油泵組，必須嚴格履行相關的船舶技術規定，備份一個動力設備，從而達到船舶機械運行的標準，為故障問題的出現做好準備，確保當一臺油泵組出現故障時，這些故障能夠被隔離，操舵能力得以持續發揮；兩臺主機各自驅動液壓泵構造出舵機動力裝置，也可以直接利用一臺液壓泵來驅動，但是需對應配置一臺獨立的動力驅動液壓泵，確保緊急能源能夠在特殊河段得到利用，維護船舵的功能和作用，當舵扭矩在16千牛.米甚至更大時，則應該配置具有應急功能的設備，維護船舵轉動時間。

4 螺旋槳葉破損

在船舶航行過程中，船舶在不經意間出現瘋狂振動現象，而且振動幅度非常之大，當實施減速操作時，振動有所緩解，而且隨著速度控制力度下降，船舶振動幅度減小。

出現現象原因：停航下來仔細檢查，會發現有一支螺旋槳葉片出現破損、斷裂等問題，導致成對的螺旋槳無法同步工作，船體航行的平衡力喪失，進而引發的劇烈震蕩。在這種情況下，仔細觀察船舶螺旋槳會發現上面有斷裂、腐蝕、變形等問題，出現這一問題一方面是由于螺旋槳材料本身材質不合格，結構鑄造也有問題，而且螺旋槳由于長時間受到水體腐蝕，接觸礁石等實體時很容易出現磨損、破裂等問題，螺旋槳葉斷裂，尾軸承處被撞擊，從而引發船體振動。

解決對策：更換螺旋槳，或者由技術人員對斷裂螺旋槳進行緊急處理，采用接補法來將螺旋槳上面的裂痕、腐蝕等加以修復，使螺旋槳恢復原樣，觀察其靜平衡性，及時處理并解決相關問題，全面維護螺旋槳質量。

5 主油泵里面有故障發生

船舶泵房上端甲板出現顫動、振動等問題，人員無法安全、平穩站立，馬達轉動也變得異常緩慢，無法迎合航行需求。

原因：出現這種現象的主體原因就是主油泵內部的損壞，多數是截止閥Vf的使用所引起的，檢查油泵的吸入濾波器會發現堵塞現象，濾器芯中有大量金屬碎屑。

解決對策：得知是主油泵內部故障問題時，就會得出結論，這是非正常磨損現象，最佳方法就是更換新的主油泵，將系統內部的舊油清理干凈，可以先用專用清洗油進行全面清理，在此基礎上裝配上新液壓油，再放氣、沖油、清潔濾器等等，確保金屬碎屑絲毫不留，而且要進行新一輪的啟動測試，當發現新泵工作過程中，無論是壓力還是聲音都達到常規水平時，才能達到維修的目的。

6 油水分離器接連發出警報

船舶航行過程中，油水分離器出現接連的警報聲。

原因：油水分離器里面無油滲入潤滑，由于干燥引發的腐蝕變質，進而引發堵塞現象。

解決對策：第一，將油水分離器進行換置、更新；第二，根據相關技術規定優選排放接頭；第三，重新連接污油管路。

油水分離器要裝配吸入管路，同時要對其長度進行科學控制，要確保只可以單獨利用，也要把過濾網以及泥箱等分別配置在油水分離器設備中，而且要確保位置合理，便于平常的潔凈維修處理。

7 結語

船舶機械設備維修與保養是非常關鍵和重要的，必須積極總結經驗，明確設備保養維修中經常出現的故障問題，對這些問題及時進行排除，從整體上維護船舶設備的安全性與穩定性。

參考文獻

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