“心神”距六代機還有多遠

石宏

7月12日，日本TBS電視臺播出了“心神”先進技術驗證機（ATD-X）的專題片。至此，這款名號已為外界知曉7年多的隱身戰機終于顯露了真身。不過，TBS電視臺在片中刻意對“心神”的起落架、進氣口、尾噴口打上了碼，隱藏一些認為需要保密的技術細節。

“心神”的項目名稱已經明確表明其不是真正的隱身戰斗機原型機，而是用于驗證日本新一代國產戰斗機的關鍵技術，包括隱身技術、飛火推一體化技術、綜合航電技術、光傳操縱系統、智能蒙皮技術等。

“心神”由日本防衛省技術研究本部與三菱重工合作研制。2006年11月9日首次公開全尺寸模型，2007年7月進行了縮比模型的遙控飛行，2009年進入實機研制階段，2012年3月28日開始在三菱重工飛島工廠制造首架實際驗證機。按照計劃，“心神”將于今年內開始在三菱重工進行工廠首飛，2015年開始交給日本航空自衛隊進行試飛，2016年完成所有技術驗證工作。之后根據政治、財政、軍事和技術方面的綜合考量，確定新型國產戰斗機的具體研發方案。而據日本媒體報道，日本防衛省已經決定從201 8年開始正式研制新一代國產戰斗機，首架原型機將在2024～2025年首飛，2027年左右投入批生產，2030～2035年開始服役。由于發展時間跨度很大，所以日本防衛省稱之為六代機，以示其技戰術性能要優于中國的殲-20、俄羅斯T-50等五代機。按照日本防衛省所公布的技戰術性能設想，日本六代機將具備“3F”能力，即“首先發現”、“首先攻擊”和“首先摧毀”。

從現在公開的編號001的“心神”實際驗證機來看，能夠驗證的技術項目還有很多欠缺，例如由于機體太小，無法裝備全部的射頻傳感器（特別是雷達空缺），也無法布置內部彈艙。即便是隱身技術的驗證恐怕效果也不會好，因為該機雖然采取了類似美國F-22A“猛禽”戰斗機的氣動布局，但是在細節設計上還比較糙，包括座艙蓋和風擋直接沿用了川崎重工T-4教練機的設計，機翼和機身沒有采用一體成型技術，起落架艙蓋似乎也沒有進行多少隱身處理。總體來看，“心神”真正能夠驗證的也就是光傳操縱系統、智能蒙皮技術等寥寥幾項。日本要想在“心神”基礎上發展出合格的六代機，還需要付出巨大的努力。特別是系統融合、大推力發動機等方面，日本還沒有突破技術障礙。

日本在六代機的發展上也很難得到美國的技術支持。此前日本曾想將“心神”的全尺寸雷達反射截面積測試模型送到美國進行測試，但遭到美國拒絕，理由是擔心美國的隱身技術外泄。無奈之下，日本只好轉到法國國防部武器裝備總署實驗室進行相關測試。由此可見，美國并不希望日本獨立發展先進的隱身戰斗機。其實這也很好理解：日本如果有了隱身戰斗機，那美國的F-35怎么再推銷給日本？endprint