帶鋼板邊在線除銹系統(tǒng)設(shè)計

楊永，楊青建，吳培龍

（山東勝利鋼管有限公司，山東 淄博 255082）

0 引言

板材運輸一般都是采用汽車或者火車運輸，大都是露天運輸和存放，不但板材難免生銹，而且板邊還有可能帶有泥土等雜質(zhì)。作為焊管生產(chǎn)的原材料，板材邊緣生銹或存在雜質(zhì)，會直接影響鋼管的生產(chǎn)和質(zhì)量。雖然有些企業(yè)采用人工磨光機除銹、除渣，但存在勞動強度大、打磨不均勻、除銹效果差等缺點。

針對上述問題，我們設(shè)計了一套在線除銹系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要由底座、支座、調(diào)節(jié)裝置、電機、鋼絲刷等構(gòu)成，很好地利用了電機的自重使得鋼絲刷牢固地貼合在帶鋼邊緣，實現(xiàn)了不間斷的在線除銹、除雜質(zhì)。在線除銹系統(tǒng)為鋼板板邊的處理提供了可靠保證，提高了生產(chǎn)線的焊接質(zhì)量，減少了焊接缺陷的產(chǎn)生，而且設(shè)備占地面積小，投資少，使用維護方便。

1 除銹系統(tǒng)的設(shè)計

圖1 除銹機構(gòu)示意圖

1.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計

本設(shè)計主要由兩個機構(gòu)組成：除銹機構(gòu)、進給機構(gòu)。

1）除銹機構(gòu)設(shè)計如圖1 所示。

本機構(gòu)很好地利用了杠桿原理，軸3 作為杠桿的支點，在電機1 的重力作用下，鋼絲刷5、11 能夠時刻牢固地緊貼在帶鋼8 的上下邊緣，實現(xiàn)不間斷的除銹工作，為后面的焊接提供了較好的條件。

2）進給機構(gòu)設(shè)計如圖2 所示。

由于螺旋傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、成本低、傳動平穩(wěn)、能自鎖等優(yōu)點，調(diào)節(jié)機構(gòu)選用了螺旋傳動中的絲桿—絲母進給系統(tǒng)（梯形螺紋）。

圖2 進給機構(gòu)示意圖

3）總裝配圖如圖3 所示。

圖3 裝配圖

1.2 工作原理

本系統(tǒng)的最大調(diào)節(jié)范圍是1 050 mm。絲桿調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以用手輪方便調(diào)節(jié)，設(shè)計調(diào)節(jié)范圍250mm；滑座2 和進給系統(tǒng)3 可以拆下調(diào)節(jié)，將滑座2 和進給系統(tǒng)3 整體向前移動，最大可移動800mm，最終實現(xiàn)調(diào)節(jié)范圍1050mm 的目標。

當一個生產(chǎn)任務(wù)結(jié)束時，調(diào)節(jié)絲桿，把除銹機構(gòu)退出。待下一個生產(chǎn)任務(wù)調(diào)型，把鋼板引到成型機后，把滑座和進給機構(gòu)固定在底座的合適位置，并調(diào)節(jié)手輪，使鋼絲刷到達板邊除銹需要的位置，打開電機，除銹系統(tǒng)開始進入工作狀態(tài)。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，調(diào)節(jié)手輪，將除銹機構(gòu)退出板邊，進行維護處理。

2 結(jié)語

上述除銹系統(tǒng)經(jīng)過實驗，效果良好，能起到很好的除銹作用，此外還具有機構(gòu)簡單，使用、維護方便等優(yōu)點。為后面的焊接提供了較好的保障。為解決板邊生銹等問題提供了重要參考。

［1］成大先.機械設(shè)計手冊［M］.北京：化學工業(yè)出版社，2002.

［2］張繼建.銑邊缺陷對螺旋縫埋弧焊管質(zhì)量的影響及應(yīng)對措施［J］.鋼管，2010（2）：54-57.

［3］魏東鋒.螺旋縫埋弧焊管機組鋼板在線除銹系統(tǒng)的設(shè)計［J］.焊管，2011（5）：37-42.

［4］吳培龍.螺旋縫焊管常見質(zhì)量問題及改進措施［J］.鋼管，2012（8）：42-43.