海口：日月生機(jī)

嘎瑪

海口一天的生活是分成兩段的。第一段是清晨和上午，第二段是下午到晚上。漫長(zhǎng)而炎熱的中午是用來蟄伏的，所有的養(yǎng)精蓄銳都為了晚上的精彩紛呈。

行走于不夜的城

天氣好的話，傍晚的云彩最叫人迷戀。尤其是陣雨之后，通常會(huì)有彩虹，雙道的也很常見。海甸島的美麗沙、世紀(jì)公園、海口灣都是適合拍云彩的地方，這里也是“夜徒”的好地方。

所謂“夜徒”，就是夜晚的徒步，這是海口非常盛行的運(yùn)動(dòng)方式。有無數(shù)的QQ小組在張羅著夜徒，或者三五好友微信一約，就可以開走。路線豐富，裝備簡(jiǎn)單，時(shí)間可長(zhǎng)可短，走完了還可以一起吃個(gè)宵夜再各自回家。

夜徒的經(jīng)典線路有很多，走的人最多的有四條。一條是海口體育館起點(diǎn)，沿海邊一直到德桂軒，往返八公里。這條路一般從傍晚開始走，可以看見西邊天上絢爛的晚霞。折返時(shí)天色已晚，正好可以看到世紀(jì)大橋和海甸島華燈初發(fā)的璀璨景象。體育館在濱海大道邊，交通非常方便，又很好停車，是理想的集合點(diǎn)。從后門沿著水面向西行，先是小小的港灣中漁舟唱晚的景象。接著是萬綠園的綠樹成蔭，雖然臺(tái)風(fēng)摧毀了不少木麻黃樹，但仍有許多堅(jiān)強(qiáng)的樹種欣欣向榮。左手邊，綠色層層疊疊，右手邊，海天蒼茫，在落日的調(diào)配下，海風(fēng)與孩子們的歡笑一同呈現(xiàn)出豐富得難以形容的色彩。過了橋是一大片餐館酒吧，那邊是燈紅酒綠觥籌交錯(cuò)，這邊是意氣風(fēng)發(fā)健步疾行。選擇什么樣的生活是每個(gè)人的自由，不過比起看風(fēng)景的好，還是更愿意成為風(fēng)景中的一份子。海邊也有廣場(chǎng)舞，但是空間遼闊，并不覺得太吵。還有放風(fēng)箏的、輪滑的、賣碟的、談戀愛的，人間風(fēng)情，一一瀏覽過去，嘴角不自覺地微翹著，為這完美的夜色，健康的生活。

到了德桂軒酒樓，再往西就不適合徒步了，一般大家會(huì)在這附近稍稍休整，聊天看風(fēng)景。等到人都齊了，再掉頭回程。雖然是同一條路，但是方向不同有不一樣的風(fēng)景。回來的時(shí)候漂亮的世紀(jì)大橋始終是視野里的一道光明的標(biāo)志，城區(qū)的高樓林立霓虹閃爍，映紅了大半天空。五彩光芒下的海口灣有夜的魅惑，乘著風(fēng)飛奔回塵世，也有盡興的快樂。最后解散前到路邊攤要一只冰椰子，就是為夜徒畫上完美句號(hào)了。

另一條是環(huán)海甸島的徒步路線，它也同時(shí)是很經(jīng)典的騎行路線。海甸島目前已有十多公里的環(huán)島線路，從濱江海岸走到美麗沙甚至世紀(jì)大橋，費(fèi)時(shí)大約兩到三小時(shí)，從江邊到海邊，一路江風(fēng)海風(fēng)相伴，鳥語(yǔ)花香作陪。美中不足的是，有些地段沒有專門的人行道和自行車道，需要避讓各種奇葩汽車。到了世紀(jì)大橋北廣場(chǎng)，隔岸的燈火仿佛是另一個(gè)世界。如果還有力氣，不妨走進(jìn)海南大學(xué)，這里樹木品種繁多，花香怡人，更有濃濃的學(xué)院風(fēng)情，洋溢的青春氣息，讓人仿佛回到大學(xué)生活。

第三條是濱江路。濱江路適合徒步和騎行的路段有十多公里，江堤之上既安全又平坦，風(fēng)光也好得很。夜幕降臨之后散步的人也很多，夜風(fēng)宜人，安靜而美麗，算是海口得天獨(dú)厚的一大明證。從長(zhǎng)堤路盡頭的新埠橋出發(fā)，江在左手邊，城市在右手邊，似乎漸行漸遠(yuǎn)。慢慢地，有田園菜地，于道路之間頑強(qiáng)地?fù)纬鲟l(xiāng)村風(fēng)情。瓊州大橋如長(zhǎng)虹臥波，再往后又似乎回到鄉(xiāng)下—濱江路前兩年還有黃牛散漫于路中，可見曾經(jīng)的偏遠(yuǎn)僻靜。只是現(xiàn)在高樓林立，人氣旺了，清凈少了。好在一側(cè)是南渡江，海南第一長(zhǎng)江，海南人的母親河。江流沉緩，蕩滌了多少俗世喧鬧，走在江堤上，心還是可以靜下來的。最遠(yuǎn)可以走到花卉大世界，但是這一帶坐車不容易，所以最多到海瑞橋就可以打道回府了。國(guó)興大道交通方便，以這里為起始點(diǎn)也不錯(cuò)。

最后一條是濱海大道。從秀英港到印象劇場(chǎng)大約4.5公里，往返也不過兩個(gè)小時(shí)，路途輕松，有專門的塑膠步道和木棧道，一路聽濤聲，看海景，在椰子林和花香中前行。回程可以看見遠(yuǎn)處的海口燈火通明，像天上的街市一樣夢(mèng)幻而美麗。

騎行天堂

在海口生活，節(jié)奏很慢。開車的雖多，電動(dòng)車更蔚為壯觀。穿得花花綠綠成群結(jié)隊(duì)的騎行者也很常見，單獨(dú)一個(gè)兩個(gè)的騎士就更多了。海口不大，又有漫長(zhǎng)的海岸線和濱江路，對(duì)于騎行來說，風(fēng)光足夠好，距離又剛剛好。

騎行的線路中，經(jīng)典的夜騎線路是從秀英港出發(fā)，一直騎到海口火車站。往返30公里。一般會(huì)在火車站附近吃個(gè)新鮮的椰子，補(bǔ)充體能和水分，再一口氣扎進(jìn)夜色，美美地飛奔回家。

適合白天騎行的路線首先要滿足的條件是—不太曬，比較經(jīng)典的是從西海岸經(jīng)綠色長(zhǎng)廊騎行到石山鎮(zhèn)一段。這一路將近10公里的爬升，非常考驗(yàn)體力。但回程就很爽了，一路下坡。如果選擇從椰海大道插上濱江路，沿江邊騎回市區(qū)，一整條線路海、山、江俱全。不過椰海大道一線貨車比較多，空氣有點(diǎn)糟糕，最好戴上頭巾遮風(fēng)擋塵。

西海岸對(duì)于騎行來說，最美妙的是，有無障礙的林間漫坡，綠色盈盈鋪了滿地，略有起伏但基本平坦。如果是山地車，隨心拐下路面，到林間坡地上撒個(gè)野，再?gòu)暮＿吥嫘猩习叮瑒e有一番撒歡的野趣。

從西海岸沿長(zhǎng)彤路向南爬升，海拔大約要上升150米左右，10公里的漫長(zhǎng)上升其實(shí)很考驗(yàn)人。過了南海大道之后車輛增多，有一定的風(fēng)險(xiǎn)。最后終于爬上坡頂，是火山口地質(zhì)公園，可以順便看看火山遺跡，逛逛走走。也可以過其門而不入，一個(gè)超級(jí)陡的下坡直達(dá)石山鎮(zhèn)。鎮(zhèn)上有蔽日的樹蔭，可以在樹下喝老爸茶，可以到集市上買幾斤石山黑豆腐，那是打邊爐（火鍋）的必備圣品，不過去晚了就沒有了。

石山一帶公路四通八達(dá)，許多村莊有保存完好的石頭房子、神廟、戲臺(tái)、古井，隨便走走都會(huì)有驚喜。回程走椰海大道沒有什么值得停留的，但是濱江路一線又開始新高潮。南渡江上的殘破鐵橋是一道殘缺美的風(fēng)景，蜿蜒的江畔時(shí)時(shí)有大開大合的無限風(fēng)光，河堤高出路面，騎行起來如御風(fēng)飛翔，很是愜意。

海甸島也適合騎行，就是略短了一點(diǎn)，可以連河對(duì)岸的新埠島一起納入騎行線路。海口的江邊海邊就是這么隨意散漫，隨便騎行都可以邂逅風(fēng)景。只是市區(qū)道路對(duì)騎行者不夠友好，要千萬謹(jǐn)慎小心。endprint