微博賣車 小試牛刀

上線1小時41分鐘，訂單超過700輛、金額突破1億元；上線12小時，訂單超過3000輛，金額突破4.38億元；上線30小時，訂單金額超過10億元；上線1天零22小時，訂單超過1萬輛……

2014年8月21日?9月3日，為期兩周的新浪汽車微博歡樂購車季活動交出了極為漂亮的成績單，約有15.4萬人次明確表達了購車意向，共計達成訂單61726輛，總金額近92.3億元，平均車價為14.95萬元。

據日本矢野經濟研究所報告預計，2015年中國在社交媒介上的電子商務運營模式將達897.3億美元，微博有望成為其中的巨大受益者。繼天貓“雙11”等活動吸引大量網民嘗試網絡訂車后，以上汽為代表的汽車廠商也啟動了自身的電商平臺，現在又有一些門戶和垂直網站也開始摸索新型電商模式了，而新浪汽車就是其中的代表，其通過微博歡樂購車季活動開創了一種全新的汽車社交電商模式，使微博電商價值在汽車領域獲得初步認可。

數據顯示，活動中獲得訂單數量最多的前5名企業分別是長安鈴木、廣汽本田、一汽-大眾、上海大眾、奇瑞；而熱門車型點贊排行榜前5名則分別是海馬汽車S5、高爾夫代金券、海馬福美來 M5、奇瑞艾瑞澤7、東風日產代金券。看來，網友關注熱點主要集中在具有極大價格吸引力的秒殺產品中，“秒殺”這一銷售形式仍經久不衰。

從地域來看，廣東、江蘇、北京、浙江用戶是此次活動的中堅力量。在單車車價超過40萬元以上的訂單中，來自北京、廣東、浙江的用戶分居前三名；來自山東、江蘇、河北的用戶，更多關注20萬元以下車型；而福建和上海的用戶，則更多關注20萬以上車型。

由于新浪汽車微博用戶基數大、粘度高，為此次活動提供了強大的用戶支撐，再加上通過門戶與手機端的雙重配合，同樣亦為該活動帶來極高的曝光率和關注度。據統計，活動期間新浪官網首頁瀏覽量超過5890萬次，訪問用戶超過1697萬次，話題頁瀏覽量高達12.4億次，微博話題討論量達154.1萬條。

此外，移動端用戶亦成為該活動的主要力量。從用戶瀏覽習慣看，活動頁面移動端訪問用戶量達到77%，明顯高于PC端23%；但從用戶交易習慣上看，通過PC端支付的用戶仍為多數，占比為55%。這說明，現階段汽車電商用戶支付行為更多傾向于PC端，而隨著微博支付閉環的逐步形成，移動端消費漸有星火燎原之勢。

基于微博電商平臺完成活動定金支付，基于門戶汽車頻道實現專業導購，基于微博社交促進廠商、潛客互動，基于后臺數據進行活動產品和信息推送，基于手機端實現差異化人群覆蓋和高頻交互……新浪汽車歡樂購車季活動正在開創一種全新社交電商形態。“與以往汽車電商形態相比，新浪汽車微博歡樂購車季的優勢在于其整合了門戶、移動端、微博三方資源，打通從導購到潛客搜集、信息推送、用戶溝通，再到訂購車輛的各個環節，從而實現一站式服務。”新浪汽車相關負責人對《汽車觀察》如是說。