適者生存

對于中國的汽車制造商而言，首先要生產出在價格上有競爭力的產品，應該設定比韓國汽車更低的價格才能真正滲透到市場，這樣影響力自然而然也能得到提升。

2014年9月11-12日在銀川舉行的中國-阿拉伯國家汽車合作論壇，是由寧夏回族自治區人民政府主辦，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會（以下簡稱汽貿會）和寧夏回族自治區博覽局承辦。此次參會的有12個阿拉伯國家的官員及代表，同時還有國內30余家汽車企業的代表，共同探討中阿兩國汽車貿易的未來征程。

在論壇現場，《汽車觀察》雜志記者采訪了到了黎巴嫩黎波里商會代表Sarah Liane Dabboussi（以下用英文簡稱），對于黎巴嫩黎波里目前經濟發展以及投資策略、政策法規與汽車發展與經銷商等方面的問題，Sarah Liane Dabboussi給記者作了一一解答。

中國品牌地位與銷量穩步提升

Sarah Liane Dabboussi對《汽車觀察》記者表示，中國汽車品牌在黎巴嫩地區最近幾年的汽車市場銷售總量并沒有發生太大的變化，增長率只有2%，現在每一年的汽車銷量大概在6900臺左右，相比日韓與歐美品牌銷量還是有一定差距。

2008年，日本品牌無疑在黎巴嫩占到最大的市場份額，大概占49%左右，韓國的品牌占到18%，歐洲的品牌大概是25%，中國品牌則是位居其后，大概只有2%左右。而從近年來的銷售數據分析來看，韓國品牌汽車大概占到45%左右，近乎一半，日本品牌占27%的份額，緊隨其后的是歐洲品牌，而中國品牌僅占到2.16%。

根據分享的這些數據，我們可以了解到，消費者在選擇汽車品牌上的需求和偏好有著明顯的特點，我們從這些數據就能清晰地看到，消費者更加趨向于選擇那些性價比比較高的汽車品牌。通過中國的汽車銷量與其他國家汽車銷量的對比，想必可以看到中國品牌在黎巴嫩市場的地位，中國汽車品牌仍然需要發力。Sarah Liane Dabboussi對《汽車觀察》記者如是說。

對于《汽車觀察》記者好奇的有哪些中國汽車品牌在黎巴嫩地區銷售，Sarah Liane Dabboussi也給記者作出了明確回答，事實上在黎巴嫩地區的市場上已經有一些中國品牌，比如說東風汽車、吉利汽車、江鈴汽車、比亞迪汽車等一些市場占有率比較大的汽車品牌，這些汽車品牌在當地有著自己的經銷商配套，不管是銷售環節還是售后環節服務都是非常不錯的，得到了當地消費者的一致好評。

對中國車企的建議

針對當地市場的汽車需求，Sarah Liane Dabboussi對《汽車觀察》記者表示，當地汽車消費者偏愛性價比非常高的車型，事實上，韓國汽車在黎巴嫩大受歡迎，當然是因為它們的性價比很高，性能也比較令人滿意，質量也相當過硬，所以它們占到黎巴嫩市場近一半的份額，可以說，韓國汽車是一個非常好的標桿。對于中國的汽車制造商而言，首先要生產出在價格上有競爭力的產品，應該設定比韓國汽車更低的價格才能真正滲透到市場，只要不斷提高在黎巴嫩市場上的份額，就可以逐漸提升價格，這樣影響力自然而然也能得到提升。

另外，廣告宣傳與市場營銷都是非常重要關鍵的環節，事實上，中國的廠商應該給他的進口商提供財物上的支持，讓他們做一些廣告或宣傳，來提高人們對這個中國汽車產品的認識。同時，中國的汽車品牌廠商應該更多關注阿拉伯市場的需求，提供適合當地市場與使用環境的車輛，比如銷售的車輛應該擁有更好的通過與越野性能，因為當地有些道路比較崎嶇不平，還比如銷售的車輛一定要能夠承受高溫的使用環境，因為當地非常炎熱，這也是處于安全角度考慮。當然也要提升車輛的燃油經濟性，當地人對油價比較敏感。

Sarah Liane Dabboussi對《汽車觀察》記者如是說。