鋼筋混凝土連續(xù)剛構箱梁施工技術

徐振海

（河北路橋集團有限公司，河北 邢臺 054000）

1 工程概況

某橋梁全長324.23m，左線橋的設計為簡支T梁+連續(xù)剛構箱梁+剛構T梁，右線橋的設計為連續(xù)剛構箱梁+剛構T梁。在該工程施工中，連續(xù)剛構主跨采用的澆筑方案為掛籃懸臂澆筑，在連續(xù)剛構主跨完成合龍施工后才能進行第一孔T梁的架設。本文結合鋼筋混凝土連續(xù)剛構箱梁施工實例，對其施工工藝進行介紹。

2 施工準備

（1）清理場地

該工程采用墩梁式結構的膺架，膺架兩端的支墩分別支承在承臺的襟邊之上，而對于中間部分的支墩，結合地質情況進行考慮，設計分析采用直徑為50cm的管樁進行膺架基礎的處理。支墩架采用桿件進行拼接，在施工前，對膺架進行詳細的計算和設計。

（2）滿堂支架和膺架結構設計

根據(jù)規(guī)范要求，在進行滿堂支架設計時，考慮的荷載有模板自重、箱梁自重、施工人員的自重，同時還應考慮機具的重量，但不考慮其產生的沖擊力，并且安全系數(shù)應超過2。在進行膺架結構設計時，應考慮的荷載有膺架、模板、箱梁、施工人員自重，同時還應考慮機具的重量，但不考慮其產生的沖擊力，并且安全系數(shù)應超過1.2。

（3）模板設計

本工程中設計采用的模板方案以鋼木組合支撐作為內模，整體式模板作為底模和側模。為了在施工完成后方便拆除和重復利用，在混凝土灌注入口處應進行分段開洞。

（4）安全防護設計

因為該工程橋梁主線采用下穿方式，所以在剛構梁的施工中，應充分考慮如何避免對交通造成阻礙，這也是本工程中安全施工中的一個重點。通過慎重分析，采取以下措施：在鋼支架路面一側設置雙層安全防護網；在距離施工現(xiàn)場一定距離的位置設置安全警示牌；在膺架通道設置安全警示燈，并在夜晚施工時開啟作為照明。

3 滿堂支架及膺架搭設

在進行支架的布置時，應考慮梁截面的尺寸，根據(jù)尺寸數(shù)據(jù)進行計算，才可確定支架的剛度、強度以及穩(wěn)定性是否滿足設計要求。接著進行支架搭設點的定位工作，支架的搭設寬度應超出橋梁寬度每側1.5m。滿堂支架以及膺架的搭設工作應在基礎加固處理之后進行，同時應根據(jù)設計方案進行。圖1所示為滿堂腳手架搭設示意圖。

圖1 滿堂腳手架搭設示意圖

（1）支墩的拼裝材料為萬能桿件

每個墩采用兩片萬能桿件。應在桿件的頂部設置橫梁，橫梁的主要作用是承擔主梁傳遞過來的集中荷載，同時將荷載分攤到支架的各個節(jié)點上，橫梁采用的材料為工字鋼。

（2）縱梁拼裝

拼裝縱梁采用的材料為貝雷片，主要起承重作用。貝雷片具有承重大、跨徑能力強的優(yōu)點，支架梁采用這種材料可以大大減少支架材料的用量，提高支墩的設置效果。施工單位長期以來對于這種材料的施工技術較為熟悉，因此在本工程的支架拼裝中采用貝雷片、縱橫梁為現(xiàn)澆平臺這種施工方案最為適宜，且經濟合理。在施工前，應對總橫梁進行詳細的設計和計算，通過計算結果確定總橫梁的組數(shù)以及間距等各參數(shù)。最重要的是縱橫梁的設計應滿足上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的承載力。

（3）底模安裝

在縱梁上應設置底模橫梁，采用的是將槽鋼固定在縱梁上作為橫梁，同時在槽鋼上放置底模。底模材料為膠合板，底面的縱肋為方木，長度為10cm，方木間距為50cm，橫肋為方條，長度為5cm，方條間距為30cm。

（4）預壓

底模安裝完成之后，應進行預壓處理。預壓荷載應與箱梁本跨的總重量一致，加載的荷載為砂袋或者水箱。在預壓前，應先進行本跨的定位，包括支墩、兩端各點等處的高程。在預壓之后，每天對高程進行一次測量，直到變形穩(wěn)定后即可。最后通過分析高程觀測結果，即可計算出非彈性變形和彈性變形值，根據(jù)這兩個參數(shù)可以進行底模高程的調整。

4 模板制作安裝

（1）梁外模

外模采用的是整體式鋼模板，根據(jù)梁的尺寸進行外模的設計。支撐體系應滿足強度和剛度要求，拼裝應保證接縫嚴密，同時進行密封處理，特別是在外模與底模結合處。對兩相對外模之間，在上下處各設置一排直徑為20mm的鋼拉桿，以起到拉住外模骨架的作用，同時應采取措施確保箱梁不產生變形。

（2）梁內模

內模是采用方木和角鋼的組合作為支撐骨架，同時采用螺栓進行節(jié)點的連接。在內模的倒角處應進行加工處理，采用的材料為厚木板，而在平直部分，采用的材料則為組合鋼模或者竹膠板。內模的整體連接采用槽鋼，每4～5m一節(jié)槽鋼。在腹板兩兩之間采用拉桿進行拼裝，拼裝中應保證箱梁內室尺寸不產生變形。內模骨架的下端應支撐在特制的“鐵板凳”上。

5 鋼筋安裝、混凝土澆筑

（1）鋼筋綁扎

應進行綁扎的鋼筋有梁板的地板處、腹板處等。在綁扎結束混凝土澆筑之前，應做好模板的檢查，具體內容包括模板的垂直度和整體平整度。

（2）混凝土的澆筑、芯摸的放置以及頂板鋼筋的安裝

待模板的檢測符合要求之后，才可進行下一道工序，即混凝土的拌制和梁板的澆筑。混凝土在拌制前應獲得監(jiān)理工程師的批準，并按照施工配合比進行材料的準備。混凝土拌制完成之后即進行箱梁混凝土的施工。混凝土澆筑時應時刻進行振搗工作，本工程采用的振搗機械為插入式振動器，同時在施工過程中，應做好各方面的檢查工作，包括檢查模板、管道、錨墊板的位置是否產生變形等，如果出現(xiàn)變形，應及時采取措施進行糾正；梁體混凝土的澆筑應連續(xù)進行，從梁的一端開始，采用斜向水平分層的方法進行，混凝土采用集中拌和的方式。混凝土在進行振搗時，應保證滿足密實度的要求，具體標準為混凝土不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、混凝土表面開始出現(xiàn)泛漿。振搗還應嚴格掌握最佳的時間，當梁體表面光滑，并且沒有氣泡時即可結束振搗。混凝土試件采用現(xiàn)場制作的方式，在混凝土的拌制過程中，應按時對混凝土的質量進行檢查。

（3）模板拆除和混凝土養(yǎng)護

在混凝土試件終凝結束之后，應按照溫度和時間要求使混凝土在常溫下進行28d的養(yǎng)護。在養(yǎng)護期間應按時對混凝土進行澆水濕潤。當混凝土的強度達到規(guī)范要求時，即可進行模板的拆除工作，拆除的模板可進行重復利用。

6 結語

近年來，橋梁的施工技術在飛速發(fā)展，連續(xù)剛構橋具有跨徑能力大、施工簡便等特點，因此在橋梁工程中被廣泛應用。結合連續(xù)剛構上部箱梁現(xiàn)澆施工實例，本文系統(tǒng)地介紹了該剛構橋梁的整體施工過程，從支架方案、鋼筋安裝以及鋼筋混凝土施工等技術環(huán)節(jié)提出切實可行的施工方案，為同類工程提供參考借鑒。

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