霧封層技術在現代公路養護中的應用

張 欣

（河北省高速公路京秦管理處，河北 秦皇島066001）

在瀝青路面的使用過程中，受到日光、氣溫以及雨水等的共同影響，經過一系列的物理和化學反應之后，會對瀝青路面性能造成不利影響，這種變化過程即為瀝青的老化。隨著瀝青的老化，路面的耐久性會逐漸變差，導致路面開始出現輕微的疲勞裂縫和細集料流失。這一階段，路面的使用功能仍處于完好的狀態，但是如果不對這些問題進行及時處理，會導致路面出現更為嚴重的病害。霧封層是瀝青路面預防性養護措施中的一種，它能夠實現舊瀝青的再生，是一種有效、快捷的養護方式，同時工程造價較為低廉。

1 霧封層預防性養護技術的介紹

1.1 霧封層技術的原理

霧封層是將陽離子乳化瀝青稀釋或特制路面保護劑，通過專業的施工設備將滲透性良好的霧封層材料，均勻地霧化撒布在現有的瀝青路面表層上，對舊瀝青起到激活再生的作用，從而有效實現已養護舊瀝青的更新。霧封層預防性養護技術能夠使路面的使用性能維持2～3年，這樣可以推遲使用造價更高的養護技術，同時達到了延長瀝青路面使用壽命的目的。霧封層預防性養護技術工程造價低，具有很好的經濟效益。在霧封層施工中，也可以適當補撒一些鐵鋼砂等細集料，這樣可以有效提高路面的抗滑性能。圖1為霧封層養護技術示意圖。

圖1 霧封層養護示意圖

1.2 霧封層技術的適用條件

霧封層養護技術的適用條件如下：

（1）當瀝青路面表面出現滲水、貧油、微細裂縫、中等程度的縱橫向裂縫等問題時，適宜采用霧封層養護技術，松散的路面和老化的瀝青路面也可采用霧封層養護；

（2）能夠采用霧封層養護技術的路面首先應具有足夠的強度和剛度，同時整體的穩定性應較好；

（3）當路面出現較為明顯的疲勞裂縫時不宜采用霧封層養護技術；泛油路面和溫縮裂縫比較嚴重的路面以及摩擦系數較低的路面均不能采用霧封層養護技術。

霧封層養護技術對養護時機的要求很高。如果路面病害較為嚴重，已經錯過了霧封層養護的最佳時機，此時再采用霧封層技術進行養護，效果會大打折扣。

1.3 霧封層技術的特點

霧封層材料具有較大的流動性，能夠快速滲入到路面的表層和集料的縫隙中，有效地將表層的微小裂縫填滿，使舊瀝青再生，從而對瀝青路面起到保護作用，提高瀝青膠結料和集料之間的黏結效果，起到防水和抑制松散的作用，防止瀝青路面進一步老化。當瀝青路面由于水的滲透而出現損壞時，采用霧封層養護技術可以很好地緩解水損壞，使路面煥然一新，但霧封層不能增大路面的結構強度。

在采用霧封層養護技術之后，路面摩擦系數會降低。因此，為了提高路面的粗糙度，通常在施工中撒布一些鐵鋼砂，以提高路面的摩擦系數，確保路面行車安全。霧封層預防性養護技術施工工藝簡單，施工方便，工期短，能夠較早地開放交通。

2 霧封層預防性養護技術在實際工程中的應用

2.1 工程概況

下面以某市一公路養護工程為例介紹霧封層預防性養護技術在實際工程中的應用。該公路路面出現大面積白斑，其主要原因是積聚于路面內部空隙中的水在高溫下，一方面將集料中的可溶性物質溶解，另一方面出現水分蒸發的問題，從而引起體積膨脹，導致路面中集料與瀝青界面的破壞，形成灰漿。本工程的養護主要是針對路面的局部輕微松散、車轍以及白斑等問題。通過對路面強度和抗滑性能的檢測，認為其滿足霧封層的使用要求，因此決定采用霧封層預防性養護技術對該路面進行養護，以延長路面的使用壽命，提高工程的經濟效益。

2.2 原材料的加工和質量控制

本工程霧封層養護技術所用到的主要材料為基質瀝青、乳化劑、改性劑、添加劑等，其中基質瀝青為韓國進口的重交通石油瀝青，乳化劑為美國進口的乳化劑，改性劑為美國進口的膠乳，水為飲用清潔水。表1所示為乳化瀝青的各項技術指標。

表1 乳化瀝青的各項技術指標

2.3 霧封層施工

在施工前，應對路面的各種病害問題進行一次全面細致的檢查，并做好記錄。對于處理效果不佳的病害應重新處理，不留下任何質量隱患。通常情況下，應每200m 布置一個測點對路面的滲水系數和摩擦系數進行檢測，在特殊和重要部位，可以適當加大檢測密度。

本工程霧封層施工采用的施工設備為全自動瀝青噴灑車，同時配套有計算機自動控制系統和養護工具等，性能可靠。在施工中，可以根據施工的具體情況調整瀝青的撒布量以及撒布寬度，這樣可以有效地提高施工效率和施工質量。

為了盡量減少對交通的干擾，本工程采用單車道全封閉施工的方式。施工前應先將路面清掃干凈，確保路面無雜物。對定位的標線進行保護，在其上覆蓋一塊托板，在施工中，托板應跟隨撒布車輛一同前進，這樣不僅可以起到保護標線的作用，同時能夠節約成本。應嚴格按照規范的要求采用全自動瀝青噴灑車及配套噴灑系統進行霧封層施工。霧封層施工完成之后，應及時進行路面養生。通常情況下養護時間應控制在2～4h。

2.4 霧封層施工質量控制要點

（1）噴灑均勻度的控制

在施工中影響噴灑均勻度的因素主要有兩點：①稀釋后的改性乳化瀝青液體是否是勻質的；②噴灑設備的工作性能是否穩定。

為了確保這兩點，在施工準備階段應進行多次嚴格檢查和調試，確保瀝青噴灑車的各個部位能夠正常運作，同時還應注意以下幾個方面：

①根據施工的具體情況選擇合適的噴嘴并對限高噴頭架的高度進行設定；

②應確保噴灑車的儲油罐清潔；

③應確保施工設備的電氣油路暢通。

（2）改性乳化瀝青濃度及噴灑量的控制

目前我國的規范中對于霧封層所采用的改性乳化瀝青的濃度并沒有統一的規定，因此本工程在確定改性乳化瀝青稀釋后濃度時是結合以往的工程經驗綜合考慮的。本工程將乳化瀝青的濃度控制在50%，同時噴灑量應滿足0.25～0.35kg/m2的要求。（3）橫向接頭的控制

在霧封層施工中，應嚴格控制橫向接頭的銜接。橫向接頭的銜接是影響施工外觀效果的重要因素。因此在施工中，應特別注意接頭的銜接處理。通常情況下，應避免接縫密集，同時還應確保接頭的施工質量。在施工時，可以先在起點鋪墊一層塑料布，當撒布機起步之后，再將塑料布撤走，這樣可以確保施工起點的整齊和美觀。

3 結語

隨著公路交通量的增大，瀝青路面破損現象嚴重，加強公路路面預防性養護成為當前公路建設與養護的重要內容之一。從工程實施效果來看，霧封層是瀝青路面預防性養護措施中的一種，它能夠實現舊瀝青的再生，是一種有效、快捷的養護方式，同時造價較低。鑒于此，本文介紹了霧封層養護技術措施，同時結合工程實例，探討了該技術的具體實施過程，可為同類工程提供參考。

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