被毀掉的專家言論

洪廣玉

一、“自行車的污染比汽車更大”

背景：2005年10月15日，某媒體發表題為《自行車過多是交通擁堵根本原因》的報道，稱東南大學交通學院院長王煒教授認為，“自行車作為一類交通工具是綠色的，但它不是一種綠色交通方式。相反，正是因為自行車太多，影響了城市的道路交通，致使道路的利用率不高，機動車運行緩慢，尾氣排放量增加，城市空氣污染加劇。”

該報道被其它媒體轉載后，觀點演化成了“中國城市環境污染不是由汽車造成的，而是由自行車造成的。自行車的污染此汽車更大。”

真相：僅兩天后，王煒致函媒體，表示“我從來沒有說過‘自行車過多是道路擁堵根本原因”，他的觀點一直是“自行車本身是一種綠色的交通工具，但在中國的機非混合交通條件下，自行車交通方式不再是綠色的。”他的主張是優先發展公共交通，合理引導自行車向公共交通轉移。不過，王煒澄清的言論很少有媒體轉載。

二、三聚氰胺基本無毒

背景：2012年11月發生了“白酒塑化劑”事件，眾多白酒品牌受牽連。12月，茅臺集團在貴州召開發布會，回應媒體對其產品含塑化劑的質疑。發布會上，李可基除了談到塑化劑的標準本身不科學，還談到了三聚氰胺問題。會后，媒體以“北大教授力挺茅臺，稱三聚氰胺基本無毒”為題進行了報道。

真相：李可基的完整原話是：三聚氰胺其實基本上是一個無毒的物質……三聚氰胺成了問題，就是因為我們給最脆弱、最敏感的幾個月的嬰兒吃，他們確確實實沒有應付能力，所以才產生了腎內結石。三聚氰胺在體內實際不會發生任何反應，一兩天大概都會排出去，我們喝奶喝了那么多，即使我們現在繼續喝下去也不會造成對我們的損害。這指的是成人，不是嬰兒。——從科學角度來說，這段話沒有問題（當然，說三聚氰胺低毒可能更準確一點）。

三、蘇丹紅毒鴨蛋中蘇丹紅含量非常低，

所以大家不必擔心！

背景：2006年，央視曝光河北白洋淀紅心鴨蛋是在鴨子吃了含有蘇丹紅成分的工業染料后產下的。何計國在媒體訪談時表示，“至于說以前吃過會不會造成這個問題，大家不用太擔心，畢竟那個量非常低，沒有達到危害水平。”此觀點被媒體廣為傳播。

真相：按照科學計算，以問題鴨蛋里檢測出的蘇丹紅含量來計算，一個成年人大概要每天吃2000個

曾幾何時，專家變成了“磚家”，專家言論也成了嘲諷對象。專家不被信任，當然與一些專家缺乏社會責任感，只為利益群體代言有關。但我們也要看到，有相當多的專家言論被媒體斷章取義，或者公眾出于情感、直覺，不理解專家的觀點，導致專家被“冤屈”。

這樣的鴨蛋，一而且要長期吃下去，才有可能對人體健康造成危害，而且前提是人和動物對蘇丹紅同樣敏感。當然，蘇丹紅屬于非常規添加物，喂鴨子是違法的。

四、每天吃6個“鉻膠囊”沒事

背景：2012年“鉻膠囊”事件后，孫忠實在做客網絡訪談時稱，“如果一天吃六個膠囊，一天三次，一次吃兩個，也沒有吃掉多少鉻。”他建議大家冷靜，不要恐慌，“不要把它說成很大的危害，造成老百姓都不敢吃膠囊了”。

事后，孫忠實被網民稱為“中國毒膠囊的幫兇專家”。

真相：根據計算，一個體重69千克的人要口服3～9毫克的六價鉻才會中毒，即使把“問題膠囊”中的鉻全算成六價鉻（其實也可能有三價鉻），這相當于一次吃下200～500個膠囊，即使是考慮慢性損傷，仍然需要每天吃很多這樣的膠囊。因此，每天吃6個問題膠囊是不會有健康危害的。中國藥典之所以要規定2mg/kg的鉻限量值，其目的很可能是為了能檢測出工業明膠用于制造膠囊，而不是一個安全限量。

五、炒菜也會增加PM2.5

背景：2013年10月，北京市政府外事辦公室舉行的新聞發布會上，趙會民在介紹北京市治理空氣污染的舉措時稱，“包括給我們的市民提出希望，比如我們中國人的烹飪，實際上現在城市大了之后，它對PM2.5的貢獻也還是不小的，這些也希望市民能夠更好配合政府做好清潔空氣的工作。”

真相：多家機構實驗證明，烹飪確實能產生PM2.5。其中炒菜產生的PM2.5最多，5分鐘內PM2.5數值就從開始時的38微克/立方米增加到了787微克/立方米。當然，比起機動車、燃煤、工業揚塵產生的PM2.5來說，烹飪占比要小一些，但仍然不可忽視。據中科院大氣所王躍思研究員的估計，夏季北京城區PM2.5污染源中，烹飪源能占到15%～20%左右。

（摘自《科技生活》）