交通運輸部試點監測車船能耗

日前，交通運輸部決定在部分城市交通運輸部門開展交通運輸能耗監測試點工作，旨在探索推進交通運輸能耗統計監測，檢驗營運貨車和內河船舶能源消耗在線監測技術要求和組織方案，推動能耗在線監測平臺建設，夯實行業節能減排監管工作基礎。據悉，首批試點城市為北京、邯鄲、濟源、常州、南通和淮安。2015年組織開展試點工作，2015年年底前完成總結。試點城市將參照交通運輸部制定的能耗在線監測工作技術要求和組織方案，選取若干營運貨車和內河船舶樣本，完成樣本車輛和船舶在線監測設備的安裝、調試和運行，實時采集能耗監測數據，并交換至交通運輸部能耗在線監測平臺。

三部委發文在全國開展融資租賃貨物出口退稅政策試點

9月10日，財政部、海關總署、國稅總局聯合發布《關于在全國開展融資租賃貨物出口退稅政策試點的通知》指出，將現行在天津東疆保稅港區試點的融資租賃貨物出口退稅政策擴大到全國統一實施，對融資租賃出口貨物和融資租賃海洋工程結構物試行退稅政策。

通知提出，融資租賃出口貨物的范圍，包括飛機、飛機發動機、鐵道機車、鐵道客車車廂、船舶及其他貨物，具體應符合《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》（財政部國家稅務總局令第50號）第二十一條“固定資產”的相關規定。對融資租賃出口貨物試行退稅政策。對融資租賃企業、金融租賃公司及其設立的項目子公司，以融資租賃方式租賃給境外承租人且租賃期限在5年（含）以上，并向海關報關后實際離境的貨物，試行增值稅、消費稅出口退稅政策。

51家船企入圍首批白名單

工信部日前公示了首批入圍《船舶行業規范條件》（以下簡稱《規范條件》）的企業，51家入圍企業中過半為央企和地方國企，而民營企業則更多集中在江浙地區。《規范條件》的目的在于引導社會資源向符合條件的優勢企業集中，尤其在銀行信貸和政府扶持方面。從市場角度來看，“白名單”給予了企業公平的競爭機會。一些小船廠確實在技術等條件上有所缺陷，被淘汰實屬正常。上述政策的出臺以及“白名單”的公布，是政府在加速落后產能的淘汰，借此讓市場更快地恢復。

全球首艘LEG動力船亮相

德國Hartmann Reederei公司日前推出一款新設計的環保LEG船，與傳統氣體運輸船完全不同的是該船增加了乙烷運輸能力，并使用乙烷為燃料。這艘環保LEG船被稱為“ECO STAR 36K”，該設計是與HB Hunte Engineering公司合作開發，擁有業內眾多第一，包括新型的儲罐設計、上建以及乙烷為燃料的雙燃料發動機。

該船將配備最新一代MAN B&W ME-GI雙燃料發動機，符合國際海事組織TierⅡ排放要求。該發動機能夠燃燒HFO、MDO、瓦斯油、天然氣、乙烷以及蒸汽動力等。這將是世界首艘用乙烷作為燃料的遠洋船舶。相比傳統的氣體運輸船，新設計能夠增加30%的貨運能力。

寧波推出國內首款海運費保險產品

由寧波航運交易所與中國出口信用保險公司合作推出的海運費保險產品在9月11日于浙江寧波舉行的2014中國智慧航運高層論壇上正式舉行合作簽約儀式。該產品作為國內服務貿易信用保險領域全國首創的航運金融產品，將與寧波銀行、中國銀行、中信銀行合作共同提供信保項下融資，填補了海運費保險產品在我國航運物流行業當中的空白。

此次海運費保險產品的推出，能解決物流供應商長期擔憂的收款問題，將有效降低海運費應收款風險，使其在面對有可能拖欠、破產或無力支付的客戶時有了較好的解決辦法。同時，該產品所具備的信保項下的融資功能，可以滿足企業信用融資的需求，幫助其便捷、有效地獲得銀行融資，輔助企業加速資金周轉，掌握有限資源，提升競爭實力，并在不斷革新經營理念的同時，提高風險控制能力。