CRH2動車組輪軸三級修質量卡控措施

應汝貴

摘 要：CRH系列動車組輪對是保證動車正常運行的關鍵部件之一，其技術狀態直接影響到動車組列車運行的品質和安全。通過分析CRH2動車組輪軸三級修檢修項點，質檢人員分配，質量控制以及故障處理，確保整個檢修作業保質保量完成，進而使列車能安全的運行。

關鍵詞：動車組 輪軸三級修 質量控制 故障處理

中圖分類號：U269.6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（b）-0156-02

隨著科技發展的日新月異，動車技術也高速發展。俗話說，千里之行始于足下，動車能在祖國大地上飛馳，輪對起了至關重要的作用。

CRH系列動車組輪對是保證動車正常運行的關鍵部件之一，其技術狀態直接影響到動車組列車運行和品質和安全。

1 輪對總成各部件及檢修線

1.1 輪對總成各部件

CRH系列動車組輪對總成是構成動車組轉向架的關鍵部件，由車軸、車輪、制動盤、軸向組成（含：軸承、軸箱附件）、齒輪箱組成等部分組成。

1.2 輪軸檢修線

從圖1中可以看出，整個輪軸檢修線就像是一條完整的流水線，其中各個工位之間后工序間無停滯，但又相輔相成，最終實現了檢修連續性價值的流動。

整個檢修流程如下：軸承清洗、檢查及尺寸收入→齒輪箱清洗（M）→軸端防護→軸身脫漆→尺寸自動檢測→超聲波探傷→磁粉探傷→輪對、制動盤外觀檢查及尺寸人工復測→齒輪箱檢修（M）→輪對選配→踏面鏇修→輪輞輪輻探傷→軸身噴漆、齒輪箱補漆→輪對尺寸支出→輪對軸箱組裝。

2 質量檢查

2.1 質檢人員配備

輪軸檢修線可分為四大部分即輪軸檢查、齒輪箱檢查、探傷檢查以及軸箱組裝檢查。

（1）輪軸質檢員1名：主要負責軸承清洗檢查、軸身脫漆、尺寸收入、輪對鏇修、軸身油漆、尺寸支出檢查工作。

（2）齒輪箱質檢員1名：主要負責齒輪箱清洗、接地裝置檢修、齒輪箱檢修檢查工作。

（3）探傷質檢員1名：主要負責超聲波探傷、磁粉探傷、輪輞輻板探傷檢查工作。

（4）軸箱組裝質檢員1名：主要負責輪對軸箱體組裝檢查工作。

2.2 質檢人員配備要求

質檢員作為檢修生產的質量安全保證，不僅要有扎實的技術知識，還要有充滿熱忱的事業心、工作心。而從事探傷的質檢人員須具有中專及以上學歷，取得相關探傷Ⅰ級及以上級別的探傷技術資格證書。

2.3 卡控措施

質量控制要按照“關鍵工序必檢，一般項點抽檢”的指導思想，著重于檢查作業人員在檢修過程中是否按照檢修規程及工藝標準的要求進行作業。通過對檢修過程的控制，從而保證最終檢修結果符合要求。

（1）重點檢查：重點針對工序的檢修質量進行過程和結果檢查，是否滿足檢修標準，對合格的產品作出標記，然后進入下道工序。如：扭力扳手的校核、齒輪箱檢修過程、輪對軸箱組裝過程。

（2）過程抽查：設置在重要檢修工序和關鍵部件的檢修過程，對檢修作業人員在工具、工裝的使用，工藝標準的執行程度和規范性以及測量數據的記錄進行檢查。例如對檢修用料的抽查、組裝間恒溫恒濕的作業環境是否滿足的檢查。

2.4 月度輪軸檢修小結

每月對輪軸檢修的計劃兌現率、質量控制、材料消耗等進行綜合分析，按照統一的分析模板形成書面報告。對檢修中生產計劃、輪對故障情況、設備使用情況、工藝存在問題等方面進行總結，形成月度小結，每月上報技術科。

2.5 三檢一驗

在根據高級修場質量管理的實際情況，加強關鍵檢修工序盯控，規范檢修作業過程，控制最終檢修結果質量。輪對總成組裝及檢修實行“三檢一驗”制度，即作業人員作業結束后的自檢；檢修作業區域負責管理的副工長或工長的互檢；包保區域質檢員的專檢；驗收員對輪對的驗收，檢修完畢按規定涂打標記，填寫《技術卡片》，并在卡片上簽章確認。

3 故障處理

輪軸三級修發生的故障分為兩種，一種是在運用過程中發生的故障稱為原始故障；另一種是在檢修過程中由于人為作業原因造成的偶發故障成為檢修故障。

對于原始故障，要及時反饋給技術組，組織相關技術人員進行判定，并對原始故障進行記錄，確保任務計劃的順利完成。到月末對其進行總結歸納，并及時反饋于運用所。

由于檢修故障存在一定的偶發性和隱蔽性，需要質檢人員在質量檢查時認真按照檢修標準進行核查，發現不確定的故障要及時通知廠方技術人員或驗收，詳細記錄器處理過程和結果。

4 結語

隨著動車組的大量投入運營，動車組的檢修任務也隨之加大，在各項檢修流程和技術的逐步完善，確保安全、質量已是第一的前提，逐級逐步把控檢修質量，以高限標準落實精檢細修原則，確保檢修質量穩步提高。

參考文獻

[1] 動車組轉向架[Z].鐵道部運輸局.

[2] 動車組輪軸管理實施細則[Z].endprint