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壓入式貨架在成品卷煙平庫中的應用

2014-11-10 02:47:41游文海
科技資訊 2014年6期
關鍵詞:智能化策略

游文海

摘 要:本文通過平庫倉儲模式的理論研究,對龍巖煙草工業有限責任公司F區成品平庫儲位布局進行規劃設計,包括倉儲模式選擇、貨架系統設計、儲存策略、存取策略、出入庫業務智能化管理等方面,以實現庫容及倉儲管理水平的提高、節省移庫成本和提升出入庫效率,同時滿足中轉型、揀選型的倉儲需求。

關鍵詞:壓入式貨架 布局設計 策略 智能化

中圖分類號:F832.2 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)02(c)-0069-01

龍巖煙草工業有限責任公司F區成品平庫為二層結構,其中用于存儲成品卷煙的二樓倉庫面積2800 m2,屋頂為斜面結構,凈空高度6.3~6.7 m,樓板設計載荷為 1.5 t/m2。改造前該倉庫存儲方式是以30件堆垛成品煙為一托盤單元直接放置地板,最大庫容為8000大箱,上部空間浪費巨大。倉儲管理依靠人工,出錯率較高,成品搬運以手動液壓車人工操作為主,工作量大,效率低。為在有效的空間內實現成品卷煙存儲量的最大化和實現平庫信息化管理功能,決定將其改造成平庫立體貨架的倉儲形式。

1 平庫倉儲模式選擇

常見的倉儲系統有非常窄的通道系統、通廊式貨架系統、選擇式貨架系統、雙層深式貨架系統和壓入式貨架系統。綜合來看,每種倉庫系統各具特色,應考慮到建設投資與公司的實際情況來選擇最適合的,性價比最好的。通過多方案的技術經濟對比和樓板負荷專項論證,同時考慮實際情況,選用層數為三層的壓入式貨架結合高位叉車搬運托盤單元成品,叉車存取托盤易操作且安全穩定,不僅滿足貨位數量,而且滿足出入庫能力及效率。

壓入式貨架(也稱之為后推式貨架)是使保管效率增加而設計的形式,其原理是在前后梁間以多層臺車(或導軌)重疊相接,并跨于傾斜軌道上。進貨時,將托盤堆放在臺車(或導軌)上,后儲存之托盤將原先的托盤往里面推。出貨時,當外面取貨點的托盤被取走時,里面的臺車會自動滑向取貨點。

壓入式貨架集中了駛入式貨架和重力式貨架的優點,可實現單端存取,先進后出,適合少品種批量貨物存放,對小規模倉庫尤其適用。使用率可高達約70%。

壓入式貨架系統優點:

(1)存儲密度高。叉車在儲運通道上即可完成取放貨,不會占用貨架儲存空間,大大提高了倉庫的空間和場地面積利用率。

(2)貨物存儲批量大。通常被用于品種較少但批量大,且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。

(3)投資性價比高。以普通叉車的提升高度,通廊貨架層數為三層貨物的常規方案計算,倉庫的有效存儲容量可增加50%以上,相比之下投資成本得到控制,效益顯著提升。從全局存儲成本計算,一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵消投資成本。

(4)貨物遵循先進后出原則,適用大多數搬運機械儲運作業。

(5)叉車存取效率高、穩定。壓入式貨架設計為4個托盤深度,叉車存取托盤時無須駛入貨架內只要在主通道上將托盤放置并推入即可,避免了叉車在貨架內搬運操作難度大、托盤容易與貨架相碰撞的現象,大大提高叉車存取的效率和可靠性。

2 貨架系統設計

2.1 貨架設計

壓入式貨架總深度設計為4個托盤深度,貨架在前后梁間以多層臺車重疊相接,從外側將疊棧貨物置于臺車推入,后儲存之貨品會將原先貨品推往里面。臺車跨于傾斜軌道上,當外側貨物被取走時,里面的臺車會自動滑下。此貨架系統可以提高叉車存取的效率和可靠性,避免叉車在儲運通道內持續“高舉高打”作業方式導致叉車易晃動而撞到貨架的現象。貨架高度考慮存放托盤單元尺寸1000 L×1250 W×1570 H,建筑層高6 m,設計為5.4 m,不僅滿足庫容量需求,又滿足叉車穩定性要求,且為了加強整個貨架系統的穩定性,加設拉固裝置。

2.2 貨架布局設計

貨架排布結合倉庫尺寸、出入口位置、叉車寬度等,確保路徑沒有交叉干涉,路線直達化、最短化。

2.3 高位叉車的配置選型

叉車應與貨架參數相匹配,同時高效率與安全性結合如速度的控制與提升高度相聯系、控制系統、安全保護等。

3 叉車車載系統

通過使用車載閱讀器讀取托盤條碼后向上位申請入庫任務并分配具體貨位,托盤號、貨位信息自動顯示在車載顯示器上,叉車操作工根據給定的信息將該托盤物料搬運至目的行,在行口停留再通過另一車載閱讀器讀取粘貼在貨架或地板上的條碼,與目標地址校對,正確后提示叉車操作工將該托盤放置在貨架上,叉車卸貨完成后向上位申請任務結束,同時上位將信息寫入相應的貨位,完成整個入庫流程。車載系統功能主要包括入庫組盤、庫內組盤、車載出庫、貨位調整、空托盤出入庫等。

4 倉庫管理系統

4.1 入庫流程

WMS根據DBLink產生的移庫單創建收貨任務,由RF進行收貨單選擇并掃描托盤條碼,WMS產生入庫任務并獲取到目標行,叉車將托盤送至目標行,RF對行號進行掃描并獲取具體貨位,并人工確認完成入庫任務。

4.2 出庫流程

WMS根據訂單產生出庫任務單,叉車根據任務的目標地址開至行口用RF掃描行號獲取具體貨位,并人工確認完成出庫任務。

4.3 盤點流程

WMS創建盤點任務單,通過WMS或RF對盤點單進行信息調整,并人工確認完成盤點任務。

5 結語

F區成品平庫改造最突出的特點就是提高了空間利用率,倉儲最大容量由原來的8000大箱提升到12000大箱,增加了50%。二是壓入式貨架設計為4個托盤深度,叉車存取托盤時無須駛入貨架內只要在主通道上將托盤放置并推入即可,避免了叉車在貨架內搬運操作難度大、托盤容易與貨架相碰撞的現象,大大提高叉車存取的效率和可靠性。三是改造前倉庫只是貨物儲存的場所,保存貨物是其唯一的功能,是一種“靜態儲存”。壓入式貨架的立體倉儲充分利用儲位管理的優勢,通過分區、編碼明確指示出儲存位置,根據批量大小、散盤等具體因素來把各類卷煙合理有效地放置在規定的儲位上,避免貨物存放不當而影響質量,實現“動態儲存”管理模式,滿足中轉型、揀選型的倉儲需求。

參考文獻

[1] 付超.立體倉儲高位揀選車輛的可靠性與路徑優化[D].吉林大學,2012.

[2] 宋志蘭,冉文學.密集型自動化立體倉儲系統[J].物流技術與應用,2010.

[3] 臧冀原,負超,張志強.密集倉儲規劃的實用算法研究[J].制造業自動化,2012.endprint

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