沈陽中街景觀改造探析

楊 雪 任君華

(東北林業大學園林學院，黑龍江哈爾濱 150040)

1 沈陽中街簡介

中街，因其位于沈陽古城中央而得名，是東北地區最早的商業一條街。始建于1636年清太祖定都盛京之時，距今已有370余年的歷史。自1997年以來沈陽市和沈河區兩級政府投資數千萬元人民幣，對中街陸續進行綜合改造，并實行進一步的建設。近二十年過去了，如今的中街，日均客流量達60余萬人次，節假日消費突破百萬，已成為沈陽市人流密度最高的商業街區。

2 沈陽中街現狀調研及問題分析

2.1 現狀調研

為了深入了解沈陽中街步行商業街的景觀現狀，筆者對沈陽中街的景觀方面進行了多次現場調研。

沈陽中街為東西走向，西起正陽街，東至小什字街，全長1 500 m，寬40 m，中間有朝陽街、東順城街穿過。中街分為三段，西段為正陽街至朝陽街路段，集中了一些大型商場。中段為朝陽街至東順城街路段，這兩段都屬于傳統意義上的中街。繼續向東延伸，即東順城街至小什字街路段，也稱東中街，屬于現代商業區段。

2.1.1 建筑界面及空間形式

沈陽中街的整體建筑風格多變，兩旁的建筑高低起伏，形成古今貫通、中外交匯的建筑風貌。其中有歷史性標志建筑，也有隨著時代變遷新建的建筑。多種建筑形式結合在一起形成了多元化的街區建筑風貌。

1)建筑高度。沈陽中街建筑因受沈陽故宮影響，高度受限，多為2層～3層。街道整體的輪廓線低緩而略微起伏。中段兩側大多數建筑高度約在24 m以內，中段和東中街有一些高層建筑，如玫瑰大酒店、新瑪特等，高度約50 m。2)建筑立面。在20世紀90年代之前沈陽中街兩側的建筑形式是以西方古典復興主義風格為主，形式比較統一?，F在僅有幾幢建筑物還保留著這種風格，如第二百貨(見圖1)。新建的建筑中有的還通過某種隱喻符號傳達這種文化信息，如金利來商廈、文化大樓等。而有的建筑完全是現代的風格，如皇城恒隆廣場、大悅城等。中街的建筑頂部有中國傳統的坡屋頂、歐式尖塔形屋頂等，組合起來的屋頂顯得呆板、混亂，沒有達到統一協調的效果。3)建筑色彩。建筑色彩上，西段建筑主體是冷色調;中段色彩很復雜，建筑色彩各異，如灰色、藍色、黑色等;東段的大悅城商區顏色風格較統一，以灰綠色為主。4)廣告招牌。城市步行商業街的廣告招牌，無論是平面的還是立體的，都對街道空間界面的形態有著重大的影響。中街的廣告招牌混亂、夸張，使中街的立面風格呈現一種矛盾的、模糊的狀態，沒有形成一定的秩序感和鮮明的特色(見圖2)。5)空間尺度和比例。街道空間的圍合感取決于其寬度和臨街建筑高度比(D/H)。我國傳統商業街道寬高比為0.7～1.5之間，一般新建商業步行街道寬高比在1～2.5之間為宜。中街商業街道路紅線寬度22 m，中段兩側大多數建筑為多層建筑，高度約在24 m以內，一些高層建筑高度約50 m，總體說來街道的寬高比控制在0.8～1.5左右，符合沈陽歷史城區內的尺度。

圖1 第二百貨建筑立面

圖2 廣告招牌

2.1.2 環境設施與小品

景觀設施主要指各種材質的公共藝術雕塑或者藝術化的公共設施，如垃圾箱、座椅、公用電話、指示牌、路標等。它們作為城市中的景觀元素貌似微小，但卻又是城市生活中不可或缺的，是現代景觀環境的一個重要組成部分。1)鋪裝。在調研中發現，中街的地面大多采用廣場磚、毛面花崗巖與光面花崗巖。鋪裝缺乏設計，個別地段雖在圖案拼接、色彩搭配、紋理、質感上有一些變化，但總體色彩灰暗，對比不明顯，未考慮人流導向和功能的劃分，較為粗糙，易形成單調乏味的街景。2)景觀小品。沈陽中街的西段與中段上的景觀小品現僅存兩件雕塑，分別位于沈陽地鐵中街站A出口和商業城門口，雕塑主體部分均為不銹鋼材質，顏色以銀白色為主，配有部分金黃色的裝飾。A出口的雕塑表現內容為開放的花蕾，表現了一種欣欣向榮的姿態;商業城門口的雕塑是以抽象的弧形曲線組合為主體，體現了一種現代感的簡約和灑脫流暢。東中街上的景觀小品均采用現代表現的手法，體量較大，尺度感和色彩感很強，引人入勝，為整個東中街的景觀增色不少。3)綠化。沈陽地鐵修建前，中街的西段與中段的不同位置均設有花壇、盆景、樹池等綠化項目。地鐵修建后，路面翻新，現除僅剩的幾處花壇作綠化外，并無其他綠化。而東中街廣場上綠化效果較好，花壇樹池等擺放形式與地面鋪裝相呼應，生動美觀，樹池內種有高大喬木及剪型灌木，加強了景觀的美化效果。4)基礎設施。從現狀的調研情況可以看出，沈陽中街的街道基礎設施有多種類別，豐富了城市商業街區的空間效果，有良好的商業氛圍。垃圾箱、電話亭、公共廁所、停車場等基本能滿足發展的需要，但座椅數量不足，并且分布不夠合理(見圖3)。

2.2 景觀改造現狀問題分析

2.2.1 街道場所空間“人性化”消失

從以上調研中我們不難看出，沈陽中街的改造存在諸多問題，如拆建量大、破壞原有生態植被、貪圖暫時利益等，導致了步行商業街原有的空間組織被破壞，街面缺乏供游人休憩、交往的環境空間，綠色植被也嚴重稀缺等問題，這些問題的出現說明設計人員對現代城市街道場所空間的景觀設計認識深度不夠，對現代人的生活方式和行為心理需求的把握不夠準確，只是一味的強調和追求商業利益，未能從步行商業街的使用者——廣大群眾的角度來考慮如何設計和改造步行商業街，導致了街道場所空間“人性化”的消失。

圖3 環境設施與小品

2.2.2 街道建設歷史文脈斷裂

沈陽作為清朝的發源地，中街在改造過程中最應強調的就是清文化這一特有的歷史文脈。然而在中街兩旁鱗次櫛比的大眾化、時尚化、國際化的品牌店面中，我們所能發現的也僅僅是沈陽春天、薈華樓金店、中和福等幾家能反映歷史文脈的老字號店鋪，大部分老字號都消失在繽紛絢麗的現代化潮流之中。原有的反映百姓生活的民俗活動也逐漸被取消，使得整條步行街喪失了原有的文化魅力，斷裂了應有的歷史文脈。

2.2.3 街道空間缺乏個性和可識別性

雖然沈陽中街近期的改造工程給整條步行街的景觀建設增色不少，但部分工程還停留在一定的模仿與復制、盲目建設的層次上，一些公共設施造型單一重復，與其他街道并無兩樣，缺乏個性，不是照搬西方的模式，就是簡單的復古，致使沈陽中街步行街的景觀建設可識別性差，沒有體現自身應有的文化特色和個性。

2.2.4 景觀建設缺乏整體性與連續性

沈陽中街在改造過程中沒有注重整條步行街景觀風格的整體性，如街道兩側建筑形式、鋪裝、雕塑小品、綠化、垃圾箱等沒有形成一個整體統一的風格。東中街的道路景觀相比傳統中街更加現代化，且與傳統中街沒有一個良好的過渡，使得人們在行走過程中對景觀的變化會有比較突兀的感覺。

3 改造設計的策略

3.1 人性化設計策略

景觀環境設計就是要設計人和自然和諧的關系，實現人性化。因為景觀不只是用來看的，而是要與人相融合，讓人們置身其中而且具有歸屬感、生活感和親切感，最終把人與自然結合在一起。

現在，人們在步行商業街中的活動行為已經漸漸脫離單一的購物行為活動觀念，商業街將不僅僅為購物行為的發生而存在，功能性的、消遣性的和社會性的活動將以形形色色的組合方式融合成一體，共同達成人們行為活動的內容。

3.2 可持續發展策略

可持續發展策略從自然方面講是對生態綠化設計方面的建議，從人文方面講它是歷史街區的保護和地域文化特色的體現繼承。我們應將自然生態學的基本理論嘗試性地、系統地運用于人類社會的研究，即把生態視為一個綜合的概念，兼顧自然與人文生態兩個方面。沈陽中街步行商業街是在傳統商業街區基礎上改造而來的，我們應該在設計中最大限度的體現歷史街區的價值，使傳統商業街所蘊含的傳統文化和地域文化與當今社會的現代文化相融合，做到保護與利用的雙贏。同時步行商業街宜人的環境需要自然景觀來烘托，設計師可以與當地特定的自然條件和景觀特點相適應，使人們在有限的空間中領略和體會到無限自然帶來的清新和愉悅。

3.3 公共管理策略

景觀環境設計固然重要，但在步行商業街的規劃設計和后期運營中景觀環境效益如何發揮是要通過合理的規劃管理設計和政策法規管理措施來決定的。這三者每一個的缺失都不可能使其形成良好的商業步行街景觀環境。

作為建設步行商業街的前期工作，規劃管理設計需要對項目進行可行性論證、開發定位和品質控制，后者是決定景觀環境設計成果的基礎。與此同時，沒有良好的政策法規和管理措施，再好的設計也不能發揮它應有的社會價值和經濟價值。而管理的規范化對于景觀空間環境的改善同樣具有重要的意義。

4 結語

本文以沈陽中街步行商業街為主要研究對象，對其景觀改造后的現狀從建筑、空間尺度、環境設施與小品幾個方面進行了詳細的調研與分析，并指出了現階段存在的主要問題。并根據對沈陽中街景觀改造出現的問題，提出了步行商業街景觀改造設計方面的對策。

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