數字·交通

微建議

微小提議 深度思考

港口運維行業面臨的巡檢人員隊伍不穩定問題一直是裝卸過程中的一個難題。巡檢人員不僅要有較高的綜合素質，能在巡檢中準確分析判斷設備運行狀況，更要耐得住“寂寞”，常年駐扎港區內實行倒班作業。

一航局安裝公司技術中心自主研發的“港口散貨系統皮帶機巡視智能化系統（PBCPS）”可有效解決這一難題：裝卸流程環節突發異常后，攝像系統跟蹤鎖定故障源，溫度傳感器感應異常，振動傳感器對異常環節頻率進行初步分析，中控室發出報警聲，在線工程師遠程專業研判，值班人員趕赴現場搶修，系統自動發送短信息提醒……1分鐘之內，便可完成對一次突發故障的快速處置。

1條煤炭裝卸系統大約需要巡檢人員120人，而使用該系統，只需20人便可高質量完成任務。另外，還有不會疲勞、分析精確等優勢。

（根據報刊雜志編輯整理）

3大

9月9日，中國鐵路總公司有關負責人表示，今年鐵路建設加快推進，全國鐵路固定資產投資、新線投產、新開工項目可全面實現預定目標。按照國務院關于進一步加快鐵路建設的部署要求，2014年全國鐵路建設有三大目標，即全國鐵路固定資產投資8000億元、新線投產7000公里、新開工項目64項。

6類

日前，交通運輸部海事局發布《重點跟蹤航運公司安全監督管理規定》，明確從10月1日起對在我國注冊的航運公司中存在六類重點問題者實行重點跟蹤監督管理，其所管理的所有船舶均列為重點跟蹤船舶。