淺談特殊結構橋梁的管養

來春燕++高堅波

摘 要：該文在總結借鑒國內和發達國家橋梁管養經驗基礎上，依據國家現行規范、標準，以及城市交通發展趨勢，對目前橋梁管養存在的問題進行了分析，并提出對特殊結構橋梁管養相關建議，供從事橋梁建設、管理、養護的專業技術人員參考。

關鍵詞：城市橋梁 運行安全 管理 養護

中圖分類號：TU997 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）03（c）-0083-01

橋梁運行安全，關系到人民群眾生命財產的安全。近幾年國內不斷出現橋梁坍塌事故，給橋梁管理養護敲響了警鐘，目前已成為國內外橋梁工程領域研究和關注的熱點。特別是一些結構體系復雜、建造年代久遠的橋梁，為了保證其安全運行，對其科學合理的養護尤為重要，同時隨著城市交通流量和車輛荷載的增大，以及新型特殊結構橋梁的出現，城市橋梁管養的復雜性和技術要求日益上升。如何對城市橋梁管養體制建設、檢測評估、日常養護及維修加固、在線監測與安全預警、數字化管養等進行科學的規劃成為目前迫切需要解決的問題。本文重點對斜拉橋、懸索橋、系桿拱橋等特殊結構橋梁的管養進行探討。

1 城市橋梁目前管養現狀

長期以來，“重建輕養、忽視管理”的落后意識和“養路不養橋”的思想嚴重制約了我國橋梁科學化養護管理的發展。隨著我國城市化的進程和城市基礎建設的不斷增加，加強橋梁科學管理與養護已成為一個突出的問題，如何提高對城市橋梁的管理和養護水平，真正落實“建養并重、強化管理”的方針，成為各級地方政府和有關部門的當務之急。建設部在2003年12月4日發布行業標準《城市橋梁養護技術規范》，并在2004年9月30日發布的《關于加強城市橋梁管理工作的通知》中明確提出，各地建設主管部門及市政橋梁管理單位要建立健全檢測評估體系，認真做好排查工作和認真做好城市橋梁的養護維修工作，確保城市橋梁的安全使用。但由于有些地方建設主管部門對城市橋梁養護管理意識淡薄、無相應橋梁檢測制度、所建年代久遠及竣工資料缺失、管理人員的專業技術水平參差不齊等因素，給橋梁管養帶來一定難度，使管養單位無法同相關組織機構統一協調管理，造成橋梁養護管理脫節，某些橋梁因沒有正常對橋梁實施檢測和養護，已嚴重影響到橋梁運行安全。如圖1某系桿拱橋，由于規劃設計等原因吊桿處在綠化帶中，無法對其進行檢查、養護，長期受雨水和綠化養護水浸泡，導致吊桿、錨具因滲水銹蝕嚴重。如圖2某自錨式懸索橋，索夾與主纜位置處的主纜索出現裸露鋼絲現象，任憑風吹雨打。

2 特殊結構橋梁的管養

為提高城市橋梁管養水平，須認真貫徹實施有關法律法規、技術規范，加強橋梁檢測和病害整治工作，及時組織維修養護，建立一套行之有效的橋梁管養制度，確保道橋設施綜合完好率。橋梁管養除符合《城市橋梁養護技術規范》要求外，尚應滿足《公路橋涵養護規范》的有關規定。

2.1 懸索橋、斜拉橋和系桿拱橋等特殊結構橋梁的檢查

橋梁檢查分為經常檢查、定期檢查和特殊檢查。懸索橋、斜拉橋和系桿拱橋的檢查除按照鋼筋混凝土、預應力混凝土橋或鋼橋相應內容進行檢查外，尚應對以下內容進行檢查：

（1）檢查索塔高程、塔柱傾斜度、橋面高程及梁體縱向位移，注意是否有異常變位；檢查索體振動頻率，索力有無異常變化，索體振動頻率觀測應在多種典型氣候下進行，每觀測周年不超過6年。

（2）懸索橋的錨碇及錨桿有無異常的撥動，錨夾、散索鞍有無銹蝕破損，錨室有無開裂、變形、積水、溫濕度是否符合要求；索鞍是否有異常的錯位、卡死、輥軸歪斜，構件是否有銹蝕、破損，主纜索跨過索鞍部分是否有擠扁現象。

（3）主纜、吊桿及斜拉索的表面封閉、防護是否完好，有無破損、老化；懸索橋吊桿上端與主纜的索夾是否有松動、移位和破損，下端與梁連接的螺栓有無松動。

（4）逐束檢測索體是否開裂、鼓脹及變形，必要時剝開護套檢查索內干濕情況和鋼索的銹蝕情況；逐個檢查錨具以及周圍混凝土的情況，檢查錨具是否滲水、銹蝕，是否有銹水流出的痕跡，周圍混凝土是否開裂，必要時可打開錨具后蓋抽查錨杯內是否積水、潮濕，防銹油是否結塊、乳化失效，錨杯是否銹蝕。

（5）逐個檢查索端出索處鋼護筒、鋼管與索套管連接處的外觀情況；檢查鋼護筒是否松動脫落、銹蝕、滲水，抽查連接處鋼護筒內防水墊圈是否老化失效，筒內是否潮濕積水。

2.2 懸索橋、斜拉橋和系桿拱橋等特殊結構橋梁的日常養護與維修

（1）斜拉橋拉索兩端的錨具及護筒應經常保持清潔和干燥，塔端錨頭若漏水、滲水應及時用防水材料封堵，梁端錨頭若漏水、積水應及時將水排出并封堵水源；定期更換拉索兩端錨具錨杯內的防護油，定期更換鋼護筒與套管連接處的防水墊圈及阻尼墊圈，定期對索端鋼護筒做涂漆防銹處理。

（2）斜拉索的減震裝置要保持正常工作狀況，發現異常或失效要及時維修；若拉索護套出現開裂、漏水、滲水應及時處理。

（3）懸索橋主纜各索股的受力應保持均勻，經檢查若個別索股出現明顯偏差、松弛或過緊，應通過索端拉桿螺栓進行調整；防止主纜索股的錨頭、錨桿、裸露索股、分索器、散索鞍等銹蝕，涂裝防銹油漆的部分應定期涂刷，涂抹油脂的部分應定期更換。發現剝落、銹蝕應及時處理。

（4）主纜索的防護層如有開裂、剝落，應盡快修；索鞍應經常清掃，防止塵土堆積、積水及銹蝕。索鞍的輥軸或滑板應保持正常工作狀態。

（5）錨室及封閉的索鞍罩內應保持干燥，有除濕設備的應保持設備正常工作；索夾、索鞍、吊桿等緊固螺栓應保持其原設計受力狀態，視其工作情況每半年至兩年定期緊固。

（6）懸索橋、系桿拱橋的吊桿保護層、止水密封圈、防雨罩等應保持完好，若發現老化、開裂、破損要及時修補、更換。吊桿的減震裝置要保持正常工作狀態，發現異常或失效要及時檢修；若吊桿有明顯擺動、傾斜或檢查發現其受力變化應查明原因，吊桿復位后應進行索力檢測。

3 結語

城市橋梁的管養仍是當前道路橋梁養護管理中一個相對薄弱的環節，城市橋梁的管養必須嚴格貫徹落實“建養并重、強化管理”的工作方針，牢固樹立“預防為主、安全至上”的思想，切實抓好城市橋梁的管養工作，努力提高城市橋梁的管理和養護水平。這不僅可以減少和避免危及人民生命財產的安全，對促進城市交通的可持續發展有著重要的意義。

參考文獻

[1] 城市橋梁養護技術規范（CJJ99-2003）[S].

[2] 公路橋涵養護規范（JTG H11-2004）[S].

[3] 方光軍，梅振宇.城市橋梁管理養護規劃探索與實踐[M].浙江大學出版社，2010.endprint