汪鳴：以通道和樞紐建設為產業(yè)布局鋪路

編輯 / 本刊記者 王楠楠

國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴

“為使絲綢之路經(jīng)濟帶的建設取得實質性進展，必須改變既有的國際經(jīng)濟合作交往中的物流運作模式，通過現(xiàn)代物流服務業(yè)帶動制造、商貿產業(yè)形成產業(yè)鏈和產業(yè)集群化發(fā)展的模式創(chuàng)新，以高效率、高效益拓展陸路經(jīng)濟合作的深度和廣度，形成與海上經(jīng)濟聯(lián)系既具有競爭能力、又具有較強互補性的經(jīng)濟合作發(fā)展模式，尋求陸路密切聯(lián)系區(qū)域的發(fā)展新途徑。”

國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所副所長、研究員汪鳴認為，對于廣大的內陸地區(qū)和西部地區(qū)，應通過運輸通道和樞紐的建設，為產業(yè)布局發(fā)展創(chuàng)造低成本、高效率的物流運作環(huán)境和條件，并在現(xiàn)代供應鏈管理技術和規(guī)模化物流服務的支撐下，實現(xiàn)產業(yè)布局發(fā)展和物流服務模式的創(chuàng)新，建立全新的經(jīng)濟發(fā)展和產業(yè)運行模式。

“運輸大通道的建設僅僅是創(chuàng)造了產業(yè)布局發(fā)展和密切區(qū)域國際經(jīng)濟聯(lián)系的基礎條件。”汪鳴說，在建設絲綢之路經(jīng)濟帶中，需要以提升絲綢之路經(jīng)濟帶物流產業(yè)發(fā)展水平為切入點，通過積極營造具有成本和效率優(yōu)勢的現(xiàn)代物流服務環(huán)境與條件，以利于通過強大的物流供應鏈服務支撐產業(yè)布局發(fā)展，培育現(xiàn)代物流服務產業(yè)，形成現(xiàn)代物流服務業(yè)與制造業(yè)、國際貿易服務產業(yè)等聯(lián)動發(fā)展模式。

“還要加強沿運輸大通道的樞紐合作”汪鳴指出，絲綢之路經(jīng)濟帶物流系統(tǒng)建設和物流業(yè)的集聚發(fā)展，更多需要依靠物流園區(qū)樞紐節(jié)點培育和不同樞紐之間在交通大通道上的合理分工，并且必須加強沿絲綢之路經(jīng)濟帶多個中心城市合作。……