市場風險已現 關注抗跌品種

唐偉元

市場在過去的兩周，就如我們預測一樣連續下跌，“火燒赤壁聯營”是我們對盤面最佳概括。在過去的兩周，市場連續下跌，從2391點一直跌到2297點，跌幅將近100點。這樣的市場風險已經顯現，任何的抵抗都是無意的，只有順應市場的操作才是真正的投資者。

反觀創業板指和中小板指，反而比大盤指數下跌更厲害，在四大指數連續下跌的時候，市場的風險已經出來，我們如何把握市場的操作？老老實實地講市場在這樣的下跌調整時期，想要操作好，難度極大，只有找到真正的抗跌品種，才是市場的王道，從10月10日下跌以來，兩市只有高鐵基建相關的運輸設備是最抗跌的板塊，為什么這個板塊最抗跌？

從以上一個月期間，整個高鐵基建板塊資金流向來看，以中小單流入的資金非常明顯，這就是主力非常隱蔽的操作手法。對于中單而言，在一個月的時間里只有3個交易日是流出的，其余的16個交易日都是流入的，說明主力近期操作手法很隱秘。

如果從鐵路基建的指數來看，從10月10日開始，該指數一直是上漲的，并沒有出現調整，說明指數無論從資金流向還是板塊指數來看，都是屬于抗跌品種。

那么，我們看看未來還有哪些個股更有機會呢？

中國南車（601766）：該公司擁有全球技術領先的高速動車組研發制造基地，其制造的CRH2型時速200公里以上動車組是第一列國產化動車組，下屬的四方股份是國內唯一掌握高檔客車核心技術企業，是國家高檔客車定點生產企業，高檔客車研發處于行業領先地位。公司也是中國最大的城軌地鐵車輛制造商，擁有三家城軌車輛國產化定點企業，公司生產的鋁合金和不銹鋼車體的A、B型均具有世界先進水平。2012年，在國內12個城市的16個整車招標項目和3個議標項目中，該公司中標10個招標項目和2個議標項目。

從技術面來看，該股近期持續上漲，建議積極關注，止損價：5.25元。

晉西車軸（600495）：該公司是中國規模最大、車軸規格品種最多，首家獲得出口的火車軸、地鐵軸資格并且目前出口車輛最多的生產廠家，在鐵路車軸產品的專業化開發、生產等方面已經具有了同行業廠家不可替代的優勢，技術水平、產品質量、生產規模、市場占有率多年穩居國內同行業榜首，是鐵道部認可的行業龍頭企業。該公司產品在國外市場分布在美國、韓國、澳大利亞等，其銷量占外貿出口車軸總量的90%。

從該公司的技術面來分析，該公司在近期連續上漲，根本沒有回調，成交量也是連續放大，建議重點關注，止損價：16.30元。endprint