袁建均
近年來,隨著社會經濟的快速發展和人民群眾生活水平的不斷提高,城鄉機動車的保有量迅速增長,一些較發達地區已快速步入汽車時代。機動車進入家庭,在給人們的生產生活帶來快捷便利的同時,交通事故率不斷上升,道路的擁堵程度越來越嚴重。如何文明駕駛安全行車是我們要認真思考的。開車二十多年來,積累了一些經驗,羅列如下:
一、認真遵守交通法規,做合法守紀的開車人。
變換車道,以獲得更通暢的車道,快速超車,理所當然。但是,高速不合理的變換車輛存在安全隱患,具體為:突然變換車道,不給后車以足夠的反應時間,不得不重剎車以應對;不打轉向燈變換車道,嚇后車一跳;一口氣變換兩條以上車道,“吃”掉整條高速路;來回穿梭,從左并到右,再從右并到左,旁車難以預判動向。
高速正確變換車道標準只有一條:不能造成后車困擾。這要求變換車道時,必須從右往左并,打轉向燈,對后車車速有準確判斷,并留足足夠長的距離。發現變道會給后車帶來麻煩時,乖乖的留在原有車道。
不按車道行駛的后果是車禍頻發,出現各種追尾。在歐洲,這一規定被嚴格遵守,有且僅有兩條車道時,小車會在左道行駛,一旦后面有快車逼近,會迅速讓開車道。因為規范,所以快速,歐洲高速通行效率極高。
因為有人隨意變換車道,所以跟車得跟緊些?殊不知高速公路上一旦撞上,車輛基本是“前凹后翹”,只能等拖車,結果造成長時間擁堵。高速合適跟車距根據車速相對應,選擇路面或路邊的某一固定參照物,如果前車和你的車通過該參照物的時間間隔在兩秒以上,那么說明車距基本合適。雨霧天氣應比平時多出0.5~1倍。當遇到載重貨車,根據距離應該相應增加。此外,要時刻注意前方車輛的信號燈指示。占用應急車道的現象比較嚴重。特別是節假日,應急車道即為生命車道,事故發生后,救援車輛需要通過此車道第一時間抵達現場,事故不處理和救援完畢,高速就不能通暢,有些開車人不是不知道,而是看見前車多不想多等便想走捷徑。還有不規定時速行駛的,超速,遇有測速點立即減速,由此造成后面車輛追尾,引發事故發生。
還有些人剛拿證就上高速,將馬路當練習場,在高速上練車,以致車速太慢,變成路障,阻礙后面正常行駛的車輛行駛,影響通行效率,也易引發事故。拿完牌就上高速公路在中國相當普遍。但一旦出了事故,輕則罰款,重則傷身。事實表明,此次假期堵車最直接原因是事故,而引發事故中,有一部分是新手經驗不足,匆忙間撞上前車。
公安部發布修訂《機動車駕駛證申領和使用規定》,駕齡1年以下的實習期駕駛人將被重點管理,駕車上高速必須由持相應或更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同,新規已施行一年。顯然,公安部已經意識到新手隨意上高速的危害。
二、疲勞駕駛
俗話說:春困夏乏秋打盹。開車人首先要保持充足的睡眠,加強營養和鍛煉,使身體適應季節的變化,確保最佳的行駛狀態,不疲勞駕車。長途行車感覺困乏時,要主動到服務區休息,休息不一定得睡著,下了車,松松腿腳,上下洗手間,或用冷水洗臉,吃點醒神的食品或喝些濃茶咖啡,車上可準備些風油精,清涼油之類涂于太陽穴,將通風系統打在外循環,保持空氣清新,對消除犯困都有一定的幫助。由于今年發生多起大型事故,各地隨即出臺規定,客車半夜需“落地”休息,杜絕疲勞駕駛。雖然規定只針對客車,但小車也應引以為鑒。
三、不要有不良的駕車習慣
丟垃圾在高速上隨處可見,每當假期,高速最累最受委屈除收費員之外,便是保潔人員。數據統計,節假日日當天,每個保潔員工作量是平常三倍。丟垃圾人或許沒意識到,一件小垃圾,在高速都會變成殺手,造成死傷。
一次事故后,周圍車輛會故意放慢車速,看個究竟。這種看熱鬧心理,往往會把自己置身于危險之中,造成更嚴重的擁堵。高速路上,一發現前面道路發生事故,這時就要提高警惕。先是踩剎車,降低速度,發現不得不停車的時候,一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著,如果有,一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意,給后面的大貨車充足的距離和時間減速,如果后面的大貨車按喇叭或不停地閃燈,這時一定要往旁邊閃,哪怕是撞向護欄都在所不惜,因為后車已經剎不住。(作者單位:江蘇省泰州市海陵區委辦公室)
收刊地址:江蘇省靖江市迎賓東路58號 潘鎖林收 電話:139 610 03268)