國內外動態

酒過濾器用諾德減速電機

Dynamos在釀酒行業SIMEI 2011設備展中獲得了久負盛名的創新獎，這也得益于廣泛用于Dynamos過濾器的諾德技術。

在小型過濾器里，采用了四臺諾德SK3282AF平行軸減速電機，并集成了SK205E變頻器和一個2.2 kW的電機。而較大的機型內含有兩個驅動器，由于諾德減速電機用于旋轉過濾盤，所以其數量會隨著機器上濾盤夾持軸(1～16)的變化而變化。最后，這些機器有一個或兩個產品柜;每個柜含有四個減速電機，因此當柜的數量翻倍時，減速電機的數量也需相應翻倍。

該減速電機配有無速度傳感器矢量型變頻器(無需任何速度傳感器的變頻器)以及SK205E變頻器，確保了按時間常數旋轉，并帶來良好的工藝品質。這些驅動器通過現場總線與PLC控制之間的通訊來調整系統的運行速度。Dynamos過濾器還為循環泵提供含諾德SK205E變頻器、功率為3 kW的4極電機。

SK200E變頻器可安裝在電機旁或集成至電機中，它和機柜安裝的SK500E集中式變頻器系列一樣擁有相同的功能范圍。除了可提供200%的過載力外，這款分布式變頻器還允許用戶設置較高的驅動器精度。還可通過SK200E輸入并存儲到驅動器中的二進制值來控制相關位置(增量或連續軸)或絕對值(旋轉臺/重復的固定位置)。作為替代方案，它們可以通過現場總線系統來設置。這些位置可通過增量式編碼器檢測到(變頻器的基本功能包括板載參考功能)，或通過CANopen總線上的絕對編碼器來直接設置值。其配置簡便、快速且基本——僅設置幾個參數就能調試和優化。

在采用諾德板載變頻器減速電機之前，Dynamos過濾器使用的是皮帶傳動電機。相比以前，這項新技術帶來諸多優勢，如更節能、更高的可靠性、更簡單的機械設計以及更高的操作安全性。

以上1則由Mepax提供

鼓形傳送電動機

美國Van Der Graaf公司研制的鼓形電動機將交流感應電動機、齒輪驅動裝置和所有的移動零件組裝在一鼓形機殼中，成為一體化傳送裝置驅動器。電動機和齒輪均在一個密封油箱內工作，確保合理的潤滑。電動機和齒輪散發的熱量也通過油傳遞至鼓形機殼，經傳送裝置的輸送帶散發。由于沒有多余零件，減輕了維修任務，增加了可靠性，足以在極端惡劣的環境中工作。鼓形密封機殼的另一優點是能保護內部零件免受高壓洗滌劑和水沖洗的侵蝕。這種整體式結構也縮小了體積。

標準型鼓形電動機的機殼選用低碳鋼和不銹鋼。目前有9種直徑，從101～508 mm。齒輪箱體和法蘭均為鑄鐵，使輸送帶弦力遠遠大于電動皮帶輪傳送裝置，電動機選用的電壓和頻率均適用于大多數工作條件，電動機的功率自0.08～147 kW，輸送帶的速度從0.91～610 m/min。在極端環境中工作的電動機的直徑從508～800 mm，功率自11～147 kW。可配置電磁制動器的電動機直徑自114～406 mm，制動器可承受每分鐘40次停止的工況周期。

蝸桿齒輪

美國CONE公司研制的HP－A蝸桿齒輪的規格分別是100 mm，125 mm，160 mm和200 mm，它們擁有一個通用的機殼。產品采用無泄漏設計、齒輪輸出法蘭、單極或雙極減速裝置。齒輪比自5∶1～4900∶1。產品適用加工行業和材料管理應用。

線性輸送臺

美國PI公司研制的PI miCos LPS－45線性輸送臺基于微型陶瓷慣性驅動，用于樣品定位，精確導向距離達25.4 mm。該移動平臺采用納米級分辨能力的光學線性編碼器，并由一緊湊的運動控制器進行閉環控制。產品有多款形式，分別適用于空氣、真空和非磁性環境。工作臺行程分13 mm和26 mm，也可將行程加長。該壓電慣性驅動器保持力達10 N。其運行頻率超越了人耳的聽覺范圍，因此聽不到噪聲。

以上3則由杜宗瀠提供

機組效率提高15%的無刷電動機

日本東方馬達在過去產品的基礎上開發出更小體積、更高輸出功率、更高效率的NexBL US系列無刷電動機。因磁場設計的優化和材料的選擇，定子鐵軛厚度減小到原來的1/2，為11.2 mm，能達到最高120 W的輸出功率。電動機和傳動齒輪的機組效率，相比過去產品最大提高15%以上。在IEC能效等級中，達到IE3效率規格。

若將新產品與同樣安裝角尺寸為90 mm的三相感應電動機比較，電動機輸出功率為其1.3倍，電動機損耗約降低26%。由此，提高了使用電動機的裝置的節能水平。

轉速最高為4000 r/min，調速比提高到過去產品的2.5倍，為1∶50(80～4000 r/min)。同時新產品具有更高的速度控制精度，帶載時速度抖動從±0.5%降低到±0.2%。

以上1則由陳云生提供