強化校企合作、凝練專業方向：打造汽車服務工程專業特色

肖生發　鄧召文　康元春

【摘 要】為提高汽車服務工程專業人才培養質量，堅持產學研合作是必由之路。本文依托地域汽車行業優勢，積極創新校企合作人才培養模式，探索實踐出一些強化校企合作的措施，效果明顯，凝練打造出了鮮明的專業方向和培養特色。

【關鍵詞】產學研；校企合作；人才培養模式

0 引言

湖北汽車工業學院2007年開辦汽車服務工程專業，結合該校車輛工程國家級特色專業的示范作用和開辦交通運輸專業的基礎，立足行業優勢，積極創新校企合作人才培養模式研究。依托東風汽車公司大工程背景優勢，堅持產學研用相結合，不斷進行人才培養模式的探索與創新，為推進科技合作和人才培養打下了堅實的基礎。目前已基本形成了汽車服務工程專業教學團隊，并逐步確立了自己鮮明的人才培養特色。

1 專業培養目標和特色

1.1 我校汽車服務工程專業培養目標

湖北汽車工業學院汽車服務工程專業的培養目標為，培養具有扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定的經營管理知識，具備較強的汽車技術服務與經營管理能力，能在汽車公司、汽車零部件公司和汽車服務型企業或部門從事汽車技術服務、經營管理、汽車保險等工作的應用型高級工程技術人才。

1.2 我校汽車服務工程專業培養特色

本專業圍繞汽車產業鏈，利用世界500強企業——東風汽車公司和車城——十堰良好的汽車產業資源，依托本院車輛工程重點學科，強化學生的汽車后市場技術服務能力，培養既擅長汽車技術，又懂經營管理服務的復合型人才。

2 我校汽車服務工程專業強化校企合作的必要性

目前的高等教育，對高層次人才的培養還不能夠滿足國家對汽車服務人才的需求。現代汽車科技的飛速發展對高校汽車服務工程專業人才培養提出了更高的要求，如何實現人才定位與時俱進、把握時代脈搏，為汽車服務行業的發展提供數量充足、素質過硬的人才支持，是擺在高等教育工作者面前的重大課題。

湖北是中國第三大汽車生產基地，汽車產業優勢明顯。2013年，全省全年累計生產汽車158.7萬輛，同比增長9.6%，產量占全國汽車總量的7.2%，處于全國第7位。東風汽車公司產銷超過歷史最好水平，超過全國汽車平均水平。2013年，東風汽車公司銷售汽車353.5萬輛，繼續穩居行業第二，綜合市場占有率16%。其中，在湖北產銷汽車157.7萬輛和160.1萬輛，約占全省汽車產銷量的95%以上。

作為我國最具汽車學科特色的高等學府，湖北汽車工業學院立足湖北，面向汽車行業，必須依托東風公司和十堰市零部件產業集群優勢，堅持走產學研合作之路，充分發揮人才培養優勢、學科科研優勢、人才隊伍優勢，堅持以社會需求為導向，加強學科鏈與產業鏈的契合，為在更高層面、更寬領域為區域經濟社會發展提供強有力的科技、智力支撐。

實現汽車服務工程專業校企聯合人才培養體制建設，共同組建有利于汽車后市場健康發展的產學研合作的高等教育體系，開展校企聯合人才培養，加強高校與汽車服務企業及科研單位的關系，將是汽車服務工程專業高等教育改革的必然選擇。因此為了更好地推動服務于湖北汽車產業和地方經濟發展，順應汽車產業發展的潮流，研究培養適應湖北汽車產業發展的汽車服務工程專業應用型人才模式具有重要意義。

3 我校汽車服務工程專業校企聯合人才培養措施

3.1 利用資源優勢建立校企產學研戰略聯盟

充分利用東風公司與十堰汽車零部件企業的資源優勢，建立產學研戰略聯盟，實現校企雙贏。針對汽車服務行業業務范圍重點在汽車整車及總成生產企業、汽車檢測試驗中心、整車及總成企業售后技術保障部門、汽車售后四S專營店等建立產學研戰略聯盟，對專業校企聯合人才培養模式進行深入的研究探索與實踐，實現共育共享人才資源，實現校企聯合人才培養機制創新，提升校企高端人才能力，推動高校與企業共同建設課程體系和教學內容，共同實施培養過程，共同評價培養質量，對實驗、實習、實訓、課程設計、畢業設計等各個實踐教學環節進行整體優化設計。

3.2 深入拓展實習實訓基地

汽車實習、實訓基地建設是應用型本科人才培養的重要保障，在注重實驗室建設的同時，大力加強校企合作力度，逐步完善教學實習基地體系，深入拓展汽車服務工程專業學生實習實訓基地，經過努力先后與東風商用車公司、十堰市綜合性能檢測站、十堰市汽車零部件質檢中心、十堰市先馳車架廠、東風商用車技術保障部、亨運集團雪鐵龍汽車銷售與服務有限公司、東風商用車4S店等企業部門簽訂了校企產學研合作教學基地協議。實習實踐基地的簽訂，不僅為學生實踐提供了重要保障，同時也是學生創新、教師研究的源泉。企業為學生提供實習場所，學校為企業提供技術支持，校企雙方互利互惠，優勢互補。圖1為實習基地與實踐科研的相互關系。

3.3 優化課程體系，制定科學合理的人才培養方案

根據湖北地區對汽車服務人才的需求情況，通過與東風公司和周邊汽車零部件企業的校企聯合，合理確定人才培養定位，共建汽車配件技術課程，建立形成科學、合理、適應市場需求的汽車服務工程專業教學大綱、課程體系，完善、豐富教學內容，形成具有鮮明特色、適合我校汽車服務工程專業培養需要、滿足企業人才需求的專業人才培養體系，實現校企聯合，資源共享，人才共育，校企共贏，實現人才培養新機制的創新，形成與我校汽車服務工程專業人才培養目標、人才培養方案和創新人才培養模式相適應的優質教學資源。

圖1 實習基地與實踐、科研的關系

3.4 改革教學方法，優化教學模式

在汽車服務工程主干課程授課過程中，傳統枯燥、抽象的課堂教學方法不利于激發學生的專業學習熱情和興趣，通過優化教學模式，拓展教學場所，使學生在由被動變主動，使學生在良好的學習氛圍中理解掌握汽車故障產生機理、故障診斷方法、檢測維修設備工作原理等基本知識。采取的措施主要包括：合理運用多媒體技術、優化課堂教學、構建“理論、虛擬、實驗三維一體”教學環境、組織參加職業資格考試、嚴抓實訓環節、注重學生企業實習考核。

3.5 加強校內、校外實驗室建設，努力改善實踐教學條件

實驗室建設是提高工科院校實踐教學質量的重要環節，汽車服務工程專業主干課程理論和實踐相結合性很強，為達到理想教學效果，需要有豐富的教學資源和良好的教學條件。學生只有通過完善的實踐教學平臺，才能熟練使用各種汽車檢測、診斷和測試設備，系統地掌握汽車故障診斷方法。為切實培養學生的實踐技能和動手能力，校企聯合改造和建設了一批設備先進、管理科學、有一定規模效應和持續發展能力、能滿足各個層次教學需要的標準化校內、校外實驗室，為汽車服務工程專業實驗教學、創新教學和科研團隊建設提供可靠保證。

3.6 采取開放式策略，加強師資隊伍建設

從汽車服務工程專業的特點來看，專業涵蓋范圍廣，技術層次高，對專業任課教師提出了更高的要求，所以急需組建一支穩定的、結構合理的、既有較深專業理論知識又具有較強動手能力的高素質人才師資隊伍。因此我校通過引進汽車服務企業的高級技術人才、選送教師到企業兼職或國外培訓、聘任社會技術人員作為兼職教授、培養具有汽車工程背景的“雙師型”教師隊伍。

為培養高級工程應用型人才，在培養適應湖北汽車產業發展的汽車服務工程專業本科應用型人才模式的研究中，注重“教師-工程師”型教師隊伍的培養，針對各課程的實際特點，組建理論和實踐相結合、校內專職老師與校外兼職教授相結合的教學團隊。《汽車構造》教學團隊有10名專職教師，理論教學6人（其中教授3名、副教授2名），實踐教學4人，雙師型教師4人；《汽車理論》教學團隊有8名專職教師，理論教學6人（其中教授1名、副教授2名，博士3名），實踐教學2人，雙師型教師3人；《汽車檢測與診斷技術》教學團隊有7名專職教師，理論教學4人，實踐教學3人，雙師型教師2人。

4 我校汽車服務工程專業校企聯合人才培養效果

我校汽車服務工程專業教學團隊在進行專業校企聯合人才培養模式的研究與探索過程中，先后承擔了省教育廳教學研究項目《適應湖北汽車產業發展，培養汽車服務工程專業本科應用型人才模式的研究》、2012校級教育科研研究項目《汽車服務工程專業主干課群建設與改革研究》、2013年校級本科教學研究項目《汽車服務工程專業校企聯合人才培養模式的探索與實踐》的研究工作，取得了一定成效，積累了豐富的汽車服務工程專業校企聯合人才培養模式建設經驗。

4.1 我校汽車服務工程專業校企聯合人才培養的實踐意義

通過進行汽車服務工程專業校企人才培養模式的探索與實踐，先后制定了2010版、2011版、2013版、和2014版共4版人才培養方案，逐漸凸顯其鮮明的人才培養特色。該專業目前有2屆學生在校，已培養1屆畢業生，其就業率高達93%，大部分學生就業于整車企業或汽車服務行業，通過引導學生在實習基地進行畢業設計工作，該專業學生有2篇論文被評為省級優秀本科畢業設計論文。要求學生參與教師企業橫向課題，使學生在教師實際項目中得到了鍛煉和提高。

經過近五年的專業建設，在教學、科研、學科競賽上，師生陸續取得了開創性的成果。在教學上，汽車服務工程課程體系日趨完善，每位教師均參與到課程體系的建設之中，對自己所負責的課程大綱、教學內容進行了修訂與完善。部分教師已針對自己所教學的課程進行了多次課程教學改革，并總結了自己的教學心得，發表了10多篇教研論文，編寫教材2部，編寫習題集1冊。在科研上，師生承擔的各級各類項目16項。師生以第一作者發表論文44篇，其中核心刊物上發表論文6篇，國際會議上發表論文2篇。

在學科競賽上，兩屆學生累計取得了23人次的各級各類競賽獎勵，其中以團隊形式獲得全國總冠軍2人次，國家競賽一、二、三等獎5人次。有3名學生參加大學生創新平臺，其所參與團隊多次獲得國家及地區級獎項，十堰晚報等多家媒體均對我校獲獎進行了報到，有2名學生參加德國國際大學生方程式汽車比賽，擴大了學校的影響力。教師指導的團隊數量不斷擴大，指導水平不斷提高。

5 結論

本研究對省屬院校汽車服務工程專業的建設具有參考價值，對汽車服務工程專業的發展具有借鑒作用。經過本研究，使師資隊伍得到歷練，教師成長迅速。在該模式推動下，教師親身實踐，增強了理論結合實踐的能力，教學水平日益提高。與實踐基地的合作，更容易提煉科研創新點，帶動了教師的科研熱情，提高了教師的科研能力。專業培養特色明顯，學生的綜合素質得到了顯著提升，就業競爭力得到增強，成果有比較顯著的示范作用。

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[責任編輯：湯靜]