關于汽輪機組油系統管道安裝的探析

劉濤

【摘要】油系統對汽輪機起動和做功有著潤滑和調節作用，油系統必須安全可靠，油系統管道施工安裝和管道內清潔度是關鍵。文章對材料領用與保管、合理安排油管道安裝工期、油管道清洗、油管道安裝、油沖洗前應具備的條件、油管路系統進行油沖洗、油系統恢復等方面探討了汽輪機組油系統管道安裝的具體方案，以供參考。

【關鏈詞】油管道；安裝工期；油管路系統沖洗

一材料領用與保管

油管道的材料供貨一般有兩種方式。一種方式為廠家成套供貨，這種供貨方式，其DN25以上管道均采用成形管道供貨，DN25以下管道采用直管供貨，現場彎制。所有管道均己酸洗、鈍化，并加臨時封堵，現場主要是材料領用和保管工作。由于施工現場條件限制，廠房不能及時封閉，雜物、灰塵較多，潮濕空氣或雨水會對管道造成腐蝕，雜物及灰塵易造成管道內部污染，因此，必須將開箱后油管選擇一個比較干燥的地方集中分類存放，并用篷布嚴密防護。另一種方式是全為直管材料，現場預制安裝。對于這類供貨方式，如果是不銹鋼材質管道，現場要進行油管道酸洗工作，這就要求技術人員與材料領用人員對所到材料按照材料使用計劃、現場管道需求進行詳細核實，在確認無誤的情況下統一進行酸洗。

二合理安排油管道安裝工期

油管道安裝的工期要合理安排，不宜安排得太早，更不能安排得太晚。安排得太早，管道安裝完后可能由于外部條件影響而無法保證系統進油，管道內局部鈍化層破壞的部位易形成銹蝕，影響以后管道內在質量。安排得太晚，一方面影響機組整套啟動，另一方面可能因搶工期而導致油管道安裝質量無法保證。對于300MW機組來說，可以根據工程節點計劃來推算油管道開始安裝的時間，一般油沖洗計劃時間為45天，油管道安裝計劃時間為45天，臨時管道安裝計劃時間為5天，油系統恢復時間為5天，其它不可預見時間為10天，按此工期推算油管道安裝時間比沖管時間提前110天左右。

三油管道清洗

不銹鋼的清洗處理的總體步驟：沖洗-脫脂-水沖洗-鈍化-水沖洗。

3.1化學清洗前的水沖洗

水沖洗主要是去除不銹鋼表面的浮塵、脫落的金屬氧化物及其它機械清理后遺留的其他污物；

3.2化學清洗后水沖洗

水沖洗的目的主要是為了去除表面的灰塵或清洗后殘留的溶劑；

脫脂、酸洗、鈍化后的水沖洗時為了去除不銹鋼表面的溶劑，當PH值在6-8時水沖洗，PH值采用PH 計測定，每30分鐘一次。

3.3脫脂（常溫）

脫脂的目的是除去不銹鋼表面的油脂，并能使酸洗液、鈍化液更完全、徹底地與不銹鋼表面接觸；

脫脂的溶劑采用脫脂劑+表面活性劑+助劑配制而成；

當系統進出脫脂液濃度趨于平衡，即可為=結束脫脂，脫脂劑濃度采用酸堿中滴定法測定。循環時間大約4小時。

3.4酸洗（常溫）

酸洗的目的是利用酸洗液與金屬氧化物、焊瘤、藥渣進行化學放映，生成可溶性物質而除去；

酸洗液劑采用HNO3+HF+緩蝕劑LAN-826配制而成；

酸洗循環的時間一般為4小時左右，當系統進行溶劑的鐵離子含量及酸濃度趨于平衡時，表明酸洗結束。

3.5鈍化

鈍化采用的溶劑為HNO3+緩蝕劑；

鈍化的時間一般為2小時左右，當系統進出的溶劑的鐵離子含量及酸濃度趨于平衡時鈍化結束；

硝酸濃度測定方法為加入過量的氫氧化鈉標準溶液后，用硫酸標準溶液回滴。采用的試劑為0.1N氫氧化鈉標準溶液、0.1M硫酸標準溶液、甲基橙指示劑；

氫氟酸采用氫氧化鈉標準溶液定法測定其濃度，采用的試劑為飽和的硝酸鉀溶液、0.1N氫氧化鈉標準溶液、酚酞指示劑、混合指示劑。

四油管道安裝

對于DN150以下管道下料均采用砂輪鋸或切割機進行切割，嚴禁采用氧氣、乙炔火焰切割，油管道安裝必須全部采用氬弧焊打底工藝，并采用充保護性氣體進行內部保護（不銹鋼管用氮氣，不銹鋼管用氬氣），保證管道內部始終充滿保護氣流，保護性氣體充到焊口完全冷卻為止。

五油沖洗前應具備的條件

安全通道暢通，現場應配備臨時電源箱，有充足的照明；消防器材充分并應放置在明顯、易取處。汽輪機本體扣缸結束，保溫工作完成；焊口探傷工作已經完成，焊口無缺陷；臨時沖洗循環用油充足，油質化驗合格，清潔度一般達到NAS7級標準或根據廠家要求；油系統所有的設備經過靜態檢查已具備試運條件，電機空轉試驗合格、轉向正確；熱工測點安裝完，壓力、溫度儀表可以投入使用；冷油器用開式循環冷卻水系統可以投用；事故放油系統、排煙系統可投入使用。事故放油一次門全開，二次門全關，且傳動裝置已完成，便于操作。

六油管路系統進行油沖洗

油沖洗前必須徹底清理油系統范圍內的所有設備，尤其是軸承座和主油箱應徹底清理干凈。清理方法：油可以用大塊海綿吸附，雜質可以用面團粘干凈。進入油系統的油先進行抽樣化驗，確認合格方可用濾油機打入油箱。

為了提高沖洗速度，提高沖洗效率，可以在正式系統中加入大流量沖洗裝置，其特點是流量大，油的沖刷能力強；另在大流量沖洗裝置中加裝加熱裝置，可以迅速提高油溫；安裝精密濾網，可以迅速過濾出雜物；有自動反沖洗裝置，防止濾網堵塞，再利用排污系統將雜物清理干凈。

油沖洗先進行供、回油母管沖洗。在此過程中，冷油器、軸承座應置于旁路狀態，因剛開始沖洗時大的雜質較多，應多次清理主油箱濾網，防止較大雜質堵塞濾網，造成從油箱溢流口溢油或沖破主油箱濾網。第一次沖洗時各層平臺及各管路系統要多派人員值班，以防漏油事故的發生。沖洗時，安排工作人員用橡膠錘不間斷敲擊焊口焊縫位置，以震落焊皮等雜質，加快油循環。

母管沖洗2—3天后，投入冷油器及軸承座進油，進行冷熱交替油循環。熱油的油溫盡量控制到75℃最佳（注意不能長時間高溫油沖洗）。高溫油循環時油的粘度小，沖刷力強，更易將油系統內的雜質、型砂、銹斑沖掉。高溫油循環12小時左右，再讓油系統冷卻到常溫狀態循環。油溫的提高一方面是靠油泵的轉動及油在流動過程中與管道摩擦而產生，另一方面利用大流量裝置電加熱系統來提高油溫；若無電加熱系統可以在一臺冷油器的進、出口冷卻水管處接一加熱水箱來提高油溫；油溫的降低是通過清理主油箱時油的自然冷卻和開啟另一臺冷油器冷卻水來達到目的，低油溫一般控制在30℃左右。采用冷熱交替，利用熱脹冷縮原理，促使銹皮和雜物脫落?？紤]到現場實際情況，可以將升溫工作安排在白天進行，將降溫工作安排在夜間進行，防止意外事故發生。

在各軸承進油支管閥門后裝上臨時濾網筒，進行雜質收集。為了增加油的流速，增大沖刷力，將軸承進油分成兩組，考慮到進油管徑大小與距離的遠近，將前后軸承進油分成一組，中間軸承進油分成一組。兩組交替進油，一小時切換一次系統，清理濾網一次。

七、油系統恢復

油系統沖洗驗收完畢，拆除臨時系統，進行正式系統恢復時，嚴禁周圍環境有較大的灰塵污染，特別是保溫工作。

結束語

管道是汽輪發電機組系統安裝時必須要進行安裝的一個重要組成部分，其選擇的不同安裝方法對整個系統的運行有不同的效果。

參考文獻：

[1]李黨勇等 6000KW汽輪機組油系統管道安裝[J] 安裝2008年01期

[2]李靜 淺談汽輪發電機組油系統管道安裝方法[J] 安裝 2012年08期