橋梁工程施工準(zhǔn)備與相關(guān)技術(shù)探究

張楊

摘要：城市橋梁的建設(shè)將大大推動(dòng)城市化的進(jìn)程。隨著城市用地的日益緊張，城市汽車(chē)數(shù)量的急劇增長(zhǎng)，城市交通道路的壓力日益加大，城市橋梁的建設(shè)將地面交通和地上交通相結(jié)合，提高城市空間的利用率，提高城市交通的運(yùn)行效率，緩解交通擁堵的現(xiàn)象。同時(shí)，建筑優(yōu)美的城市橋梁也是城市風(fēng)景的重要組成部分，代表著一個(gè)城市的人文景觀和科技發(fā)展的水平。橋梁的建設(shè)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中合理科學(xué)的規(guī)劃，定然為城市的快速發(fā)展做出不可估量的作用。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工準(zhǔn)備；技術(shù)要點(diǎn)；監(jiān)督控制

一、橋梁工程施工控制與管理

1.1 施工前管理

明確施工設(shè)計(jì)，落實(shí)各項(xiàng)施工步驟責(zé)任到個(gè)人，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，制定施工測(cè)量方案，施工單位應(yīng)組織技術(shù)人員認(rèn)真審查圖紙，確保不會(huì)出現(xiàn)施工意見(jiàn)分歧，整理周邊環(huán)境，做好安全防護(hù)措施，和文明施工管理措施。測(cè)量。根據(jù)設(shè)計(jì)橋梁的形式、跨度以及施工要求的精度，利用有效測(cè)量工具做好測(cè)量工作并做好記錄，確保施工誤差在允許范圍之內(nèi)。

1.2 支架、拱架與鋼筋混凝土

架設(shè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便制造和拆卸的支架。綜合考慮多方面因素，保證支架的承載能力和穩(wěn)定性。鋼筋、混凝土。確保使用鋼筋的品種、性能符合規(guī)定，確保鋼筋在運(yùn)輸、存儲(chǔ)加工的過(guò)程中的完好保存。根據(jù)施工情況預(yù)制鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)，確保骨架的強(qiáng)度和穩(wěn)定。

1.3 基礎(chǔ)、墩臺(tái)、支座控制

基礎(chǔ)、墩臺(tái)和支座是支撐整個(gè)橋梁的關(guān)鍵，是橋梁主要的受力部分。要根據(jù)不同的橋型，不同的地質(zhì)條件，做好基礎(chǔ)、墩臺(tái)、和支座的穩(wěn)固和防護(hù)工作，做好受力測(cè)試工作，保證基礎(chǔ)、墩臺(tái)、支座的施工質(zhì)量是建設(shè)橋梁的前提。

1.4 橋面

確保橋面排水設(shè)施符合設(shè)計(jì)要求，防水材料的應(yīng)用符合要求跟相關(guān)規(guī)定，伸縮裝置的形式和規(guī)格需嚴(yán)格按照要求調(diào)整；保證橋面上的各種欄桿和隔離墩強(qiáng)度、穩(wěn)定。在保證基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后方可安裝隔音和防眩裝置，施工中注意對(duì)裝置的保護(hù)，避免損壞；確保燈柱等照明設(shè)施的安裝符合規(guī)定。對(duì)于飾面的裝飾與裝修應(yīng)在基層質(zhì)量檢驗(yàn)合格后放可施工。

二、城市橋梁防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)與施工

橋梁防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，就是設(shè)法將水與混凝土隔離，使水不能進(jìn)入混凝土本體，尤其不能進(jìn)入裂縫中去。系統(tǒng)包括以下幾方面。

2.1 混凝土本身的自防水

混凝土經(jīng)常接觸水的部位都要設(shè)計(jì)為防水混凝土，保證本身的密實(shí)性和防腐蝕的性能。在混凝土中加入粉煤灰或超細(xì)粉等可以減少水泥帶入的堿量，加太鋼纖維深丙烯纖維可以對(duì)膨脹、開(kāi)裂起到阻裂作用，并具有很好的抗?jié)B能力，達(dá)到自防水的基本要求。橋面水泥混凝土的平均厚度不能小于10cm，最薄處厚度不能小于8cm，而且混凝土本身的配比設(shè)計(jì)以及澆筑質(zhì)量是最重要的。

2.2 橋面防水涂層

無(wú)論橋面混凝土施工質(zhì)量如何好，均不能完傘保證不開(kāi)裂。所以橋面水泥混凝土鋪裝層上面必須設(shè)置防水層。防水層不但本身要起到防水作用，而且要求其與水泥混凝土和瀝青混凝土都有很好的親和性，附著力好。下面能牢固地與水泥混凝土表面粘結(jié)，上面與瀝青混合料牢固地粘結(jié)。否則就成為一個(gè)層問(wèn)抗剪力很低的夾層，將導(dǎo)致橋面瀝青混凝土出現(xiàn)擁包、滑移，直至松散、破壞。

2.3 橋面雨水孔與水落管

橋面雨水孔與水落管的設(shè)置應(yīng)該像屋面一樣的嚴(yán)格，但是無(wú)論設(shè)計(jì)還是施工，都容易忽略。常見(jiàn)的問(wèn)題主要表現(xiàn)在下面幾點(diǎn)：收水口小，不能及時(shí)將水泄走：收水口標(biāo)高高于周?chē)鷺?biāo)高，造成積水：收水口高出水泥混凝土表面，而且周?chē)炷敛幻軐?shí)，造成管周?chē)┧怀鏊苓^(guò)短，發(fā)生尿檐現(xiàn)象。從而導(dǎo)致收水口周?chē)约斑吜和鈧?cè)混凝土的破壞。

2.4 欄桿外側(cè)與人行道的構(gòu)造

欄桿外側(cè)應(yīng)設(shè)計(jì)為光滑的表面，底面設(shè)有止水槽，雨水能很快地順外側(cè)流向地面，而不應(yīng)再流向邊梁。設(shè)有人行道的橋梁，人行道的防水也不能忽視，防止雨水滲流到主粱。但有些設(shè)計(jì)忽略了這一點(diǎn)，雨水從人行道縫隙滲漏，沿外側(cè)漫流，從而造成邊梁翼板及外側(cè)的污染和腐蝕，所以邊粱外側(cè)首先破壞。

三、對(duì)于施工過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題的監(jiān)督與控制

3.1 鋼管拱混凝土灌注過(guò)程中出現(xiàn)系桿穿越鋼管處發(fā)生混凝土外瀉問(wèn)題

混凝土要求采用微膨脹、低水化熱的流態(tài)混凝土。拱肋混凝土灌注順序?yàn)橄孪覂?nèi)側(cè)管-上弦內(nèi)側(cè)管-下弦外側(cè)管-上弦外側(cè)管。每次灌注一根弦管混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后才能灌注第二根弦管。混凝土灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，要求一根鋼管內(nèi)的混凝土在初凝時(shí)間內(nèi)一次泵灌完畢，中間不得有間斷，并且必須灌注兩肋對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，進(jìn)度差不大于2.5m。

3.2 道路水泥穩(wěn)定基層彎沉試驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求

在施工水泥穩(wěn)定基層后，未達(dá)到正常檢測(cè)時(shí)間，施工單位就委托檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，致使彎沉試驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，但工期又不允許等到正常檢測(cè)時(shí)間到達(dá)后再?gòu)?fù)檢，這就對(duì)監(jiān)督提出了一個(gè)具體的問(wèn)題，如何在盡量保證工程質(zhì)量的前提，確保施工工期的完成。監(jiān)督員在了解檢測(cè)情況后，認(rèn)為水泥穩(wěn)定基層未達(dá)到正常檢測(cè)時(shí)間嚴(yán)重影響檢測(cè)結(jié)果，但該檢測(cè)結(jié)果可作為設(shè)計(jì)單位判定的一個(gè)輔助依據(jù)。在將有關(guān)情況匯報(bào)給監(jiān)督組，經(jīng)討論決定：即將檢測(cè)結(jié)果告知建設(shè)單位，要求施工單位與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系協(xié)商，在設(shè)計(jì)單位初步認(rèn)可基層彎沉試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果后施工路面面層，待路面彎沉試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求后，設(shè)計(jì)單位根據(jù)路基路面的試驗(yàn)結(jié)果及施工單位的情況說(shuō)明出具認(rèn)可文件，以便使施工質(zhì)量得到有效管理及內(nèi)業(yè)資料的完整。

3.3 基礎(chǔ)承臺(tái)大體積混凝土施工中溫度控制超過(guò)設(shè)計(jì)允許值

為防止溫度應(yīng)力導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂，必須采取有效的溫度控制措施，確保承臺(tái)混凝土的質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，經(jīng)各方討論決定采取以下措施：要求提供的商品混凝土摻入適量的粉煤灰，從而減少水泥用量，降低水化熱升溫，控制最終水化熱；埋臵冷卻水管。即在混凝土澆筑前預(yù)先埋設(shè)冷卻管，利用管內(nèi)流動(dòng)的冷水帶走混凝土內(nèi)部的部分熱量，從而降低混凝土內(nèi)部溫度；在混凝土澆注完畢并完成初凝后立即在表面上蓄水養(yǎng)護(hù)，蓄水深度35cm，以減緩混凝土表面溫度的迅速散失，控制混凝土表面溫度與內(nèi)部溫度或外界氣溫的差值，防止混凝土表面開(kāi)裂。鑒于采用商品混凝土，無(wú)法采用降低集料溫度或直接用溫度較低的江水拌和混凝土的方法來(lái)降低混凝土的入倉(cāng)溫度。

在澆注第一個(gè)主墩承臺(tái)時(shí)，埋設(shè)在承臺(tái)內(nèi)的電阻傳感器顯示溫差超過(guò)設(shè)計(jì)允許值。雖然現(xiàn)場(chǎng)加大冷卻水流量，溫差仍無(wú)法控制在設(shè)計(jì)允許值內(nèi)。監(jiān)督組立即要求調(diào)整施工方案，在澆注下一個(gè)承臺(tái)前，必須增加相應(yīng)措施及后備方案，并報(bào)監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位審批。施工單位在增加冷卻水管及以降低冷卻水溫后備方案后，后續(xù)承臺(tái)混凝土施工均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。隨后檢查第一個(gè)主墩承臺(tái)混凝土，雖未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，但也暴露了施工前措施不到位及無(wú)充足可靠的后備方案的問(wèn)題，同時(shí)說(shuō)明監(jiān)理、監(jiān)督工作深度仍不足，未充分考慮施工不利因素致使出現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)督工作從這點(diǎn)看對(duì)于重點(diǎn)工程重點(diǎn)工序仍未充分做到靠前服務(wù)、靠前監(jiān)督。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李建形. 淺析道路橋梁施工中的問(wèn)題及對(duì)策. 中國(guó)房地產(chǎn)業(yè).2011

[2] 張俊. 關(guān)于道路橋梁施工中易出現(xiàn)問(wèn)題的研究. 建筑與發(fā)展.2011

[3] 裴曉娜. 橋梁防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工. 中國(guó)科技財(cái)富.2009