淺析電控汽車蓄電池的正確使用與維護

李翠翠

【摘要】本文所涉及的蓄電池，并不是普通意義上的蓄電池，而是在電控汽車上的多個電控單元（ECU）的基礎上，對蓄電池的正確使用方法、日常維護檢修和常見故障進行詳細的闡述，并對錯誤的使用習慣進行糾正，以便延長蓄電池的使用壽命，節約不必要的維護成本，減少由蓄電池發生故障造成的麻煩。

【關鍵詞】電控汽車;電池;使用;維護

1.概述

隨著汽車電子化自動化的提高，電控單元將會日益增多。由于電控單元對電源供電質量較一般供電設備要求更加嚴格，而蓄電池作為汽車電氣系統里最大的儲能器，發揮著平抑電壓的作用。基于以上因素，電控汽車對蓄電池的正確使用和日常維護要求更高。

2.正確使用和日常維護蓄電池的注意事項

2.1 不可隨意拆卸蓄電池的電纜線

蓄電池在工作的過程中，必須與車體、發電機接觸良好，點火線圈的一側線圈在通斷電瞬間會產生高達100伏的脈沖電壓。在通常情況下，脈沖電壓會被蓄電池吸收。但是，當蓄電池脫開或接觸不良時，脈沖電壓就會對電控單元造成永久性破壞。也就是說，在點火開關連通的情況下斷開蓄電池，電子元器件易被擊穿。因此，只要發動機還在運轉，蓄電池就必須可靠的時刻連接在電路里。若需要斷開蓄電池，必須依次關掉點火開關和其它用電設備，最后才能拆卸蓄電池的電纜線。

舉個例子，一輛馬自達929轎車，出現起動無力的故障。維修電工為了判斷發電機的發電和充電情況，讓駕駛人起動發動機，然后突然拔下蓄電池的正極電纜線，不料發動機立即熄火，再也無法起動。經過檢查，沒有高壓火，噴油器也不工作。最后發現是由于電控單元的穩壓管被高壓電擊穿，而這種過高電壓就是由于違規亂拆蓄電池正極電纜線引起的[1]。

2.2 保持蓄電池經常處于充電狀態

由于電控汽車比普通汽車使用了更多的用電設備，需要消耗更多的電能。因此，應該保持蓄電池經常處于充電狀態，防止由于蓄電池虧電造成的損失。當蓄電池由于電量不足而造成的電壓過低但卻能勉強使用時，會造成很多不良甚至嚴重的后果。比如，汽車會出現無怠速、加速不暢以及行駛過程中易熄火等故障;在閉環控制條件下，引起怠速偏離設定值;防抱死制動系統（ABS）不能進入工作狀態;音響系統會出現鎖死的情況，必須輸入預先設定的音響密碼才能解鎖。另外，還要注意，放完電的蓄電池應在24h內充電，對于長期不使用的蓄電池，應每隔15天左右對電池充電一次，已補償電池存放時的自放電損失。在冬季應該注意蓄電池的保溫，以免電解液因密度過低和氣溫過低而結冰，造成極板損壞、殼體破裂。

2.3 不能將蓄電池電壓全部加在電子元器件上

在檢測電子元器件時，一般不會將蓄電池電壓直接連接，這是因為電控單元向電路提供5伏左右的恒定電壓，直接連接時會對電子元器件造成損壞，嚴重時會引起整個汽車的系統性故障。例如，在檢測噴油器時，對于電壓驅動型噴油器，可以直接連接蓄電池進行試驗，對于電流驅動型噴油器，則不可以直接連接蓄電池，否則會因電流過大燒壞噴油器，此時應當使用專門的連接器與蓄電池連接后進行噴油器的檢測。

2.4 測試變速器和安全氣囊系統須在拆下蓄電池負極電纜20s后進行

由于安全氣囊系統（SRS）本身帶有備用電源，若拆下蓄電池負極電纜后沒有按規定的時間就開始檢修，易造成安全氣囊誤脹而造成嚴重的安全事故。因此，在檢修自動變速器、安全氣囊系統時，必須首先將點火開關轉到鎖止位置并將蓄電池負極電纜拆下20s或者更長時間后，再進行檢修工作，以免造成不必要的事故與損失。

2.5 記錄存儲信息后再斷開蓄電池

當發動機故障指示燈發亮時，不可立即斷開蓄電池，而是應該首先調取故障代碼，這樣可以防止丟失電控單元中存儲的故障代碼和有關信息。另外，汽車的音響系統、防盜系統、電子時鐘、電控座椅以及安全帶收緊系統等都具有記憶功能。一旦拆卸蓄電池時沒有提前記錄相關的密碼，就會導致維修工作結束后不必要的麻煩。總而言之，在斷開蓄電池電纜之前，首先必須斷開點火開關，其次是調取相關系統的故障密碼，最后是記錄相關系統的密碼。

3.電控汽車蓄電池的維護

電控汽車的蓄電池的日常維護對于延長蓄電池的壽命和保證蓄電池的功能非常重要，既可以減少由于不良維護導致的故障，又大大減少了故障帶來的危險事故的發生概率。

蓄電池要牢固的安裝在汽車上，以免由于車子震動造成蓄電池的脫落和損壞，同時，電池墊盡可能采用緩沖作用較好的膠皮墊或者毛氈墊。除此之外，還要經常檢查蓄電池的連接線是否牢固，充電時要保持活接頭的地方接觸良好，防止產生的電火花引起蓄電池爆炸;在清除銹物后涂抹凡士林，防止再生銹;經常清潔電池蓋上的灰塵污物和溢出的電解液，防止電池自放電;及時修復開裂后的封口膠，保持蓄電池的可靠性[2];保持注液蓋的通氣孔暢通，防止由于電池內的氣體無法排出而導致的電池內部壓力升高使電池槽破裂;正常的電解液液面應高出極板10～15mm，不足時一般應該添加蒸餾水，只有當電解液因潑灑出去而導致不足時才會添加稀硫酸溶液。必須注意的是，這里不能使用工業硫酸，必須用蒸餾水，同時要注意電解液的變化，在正常情況下，應每一個月做一次補充充電，沒三個月做一次預防性去硫化充電。具體的故障現象[3]、診斷與排除見表1所示。

4.總結

總之，對蓄電池的正確使用和日常維護對電控汽車的正常運轉有著非常重要的意義。嚴格按照技術要求，正確使用、定期檢測，進行維護，就可以使電控汽車的蓄電池能夠長時間的發揮重要的作用。

參考文獻

[1]李明誠.電控汽車蓄電池的正確使用與維護[J].汽車維護與修理，2006（1）.

[2]劉文全.蓄電池的正確使用與維護[J].農機使用與維修，2009（3）.

[3]李霞霞，徐增祥.淺談汽車鉛蓄電池的使用與維護[J].汽車實用技術，2012（4）.