基于城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)的探討

謝林

摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化進(jìn)程帶來的土地、交通問題和城市人口對高品質(zhì)商業(yè)配套設(shè)施的需要，都要求商業(yè)建筑具備高效率、多功能的綜合性，在這一背景下，集購物、酒店、辦公、會所、公寓和休閑娛樂于一身的商業(yè)綜合體的發(fā)展成為了必然趨勢。因此，為了保障城市商業(yè)綜合體建筑能發(fā)揮其應(yīng)用的功能，就要做好有關(guān)方面的設(shè)計(jì)分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：商業(yè)地產(chǎn)；商業(yè)綜合體；發(fā)展趨勢

1.城市綜合體的概念

城市建筑綜合體是多個具有不同使用功能的建筑空間組合而成的建筑綜合體。與之相對應(yīng)的是傳統(tǒng)的具有單一功能的建筑體，即在某個時(shí)間段內(nèi)滿足人們某一使用功能的自我服務(wù)封閉系統(tǒng)，與之相適應(yīng)的城市空間構(gòu)成是通過交通道路將這些單一功能的建筑聯(lián)系在一起。與之相反的城市建筑綜合體是隨著城市快速發(fā)展、土地資源缺乏、交通壓力增大、城市環(huán)境質(zhì)量變差等城市發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題發(fā)展起來的，通過建設(shè)具有多種功能連接和復(fù)合的綜合體建筑，將多種功能的建筑有機(jī)統(tǒng)一在一個有機(jī)整體內(nèi)，相互之間協(xié)調(diào)平衡發(fā)展，并相互激發(fā)，更加主動的發(fā)揮建筑物的功能，其改變了人們的社會生活方式和環(huán)境，積極改變了社會生活模式。

2.城市綜合體的主要特征

2.1高可達(dá)、高密度、高集約

城市綜合體通常選址于城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，城市功能相對集中的區(qū)域，擁有與外界聯(lián)系緊密的城市主要交通網(wǎng)絡(luò)和信息絡(luò)。城市綜合體功能全面、集中，建筑高度與密度均十分高，其有城市的標(biāo)志性。人口密度大、人流密集；晝夜人口、工作日、周末人口依據(jù)功能不同形成互補(bǔ)。

2.2功能系統(tǒng)性、建筑統(tǒng)一性

城市綜合體自身具有完事系統(tǒng)的工作、生活配套運(yùn)營體系、完善的交通出行系統(tǒng)，內(nèi)部通達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)、各功能之間的密切聯(lián)系。整個建筑協(xié)調(diào)一致，同步運(yùn)行。建筑風(fēng)格統(tǒng)一，各個單體建筑互相配合和影響，整個建筑群體與外部空間整體統(tǒng)一。

2.3城市綜合體的設(shè)計(jì)與城市設(shè)計(jì)緊密結(jié)合

城市綜合體具有規(guī)模大、復(fù)合功能多、流線復(fù)雜等特點(diǎn)，使其在城市空間的構(gòu)架及職能體系中突出，體現(xiàn)出很強(qiáng)的城市性、開放性、展示性。城市綜合體的功能、空間、建筑形態(tài)等是城市的不可分割的重要構(gòu)成部分。因此，城市綜合體的設(shè)計(jì)方向必然是整體設(shè)計(jì)并與城市設(shè)計(jì)緊密結(jié)合。

2.4巨大的社會經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

因?yàn)槌鞘芯C合體所處城市核心位置，并且具有龐大的體重與規(guī)模，注定其必將成為城市的名片。綜合體促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為城市制造大量的就業(yè)崗位，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值。

3.城市商業(yè)綜合體建筑的設(shè)計(jì)

3.1準(zhǔn)確定位城市商業(yè)綜合體的功能和風(fēng)格

商業(yè)綜合體包含的功能較全面，所以建筑自身面積就很大，使得人口相對集中，再加上不同地區(qū)的商業(yè)綜合體有著相對應(yīng)的氣候和文化要求。但是商業(yè)空間都是必須要滿足現(xiàn)代化商業(yè)的功能。這些需求導(dǎo)致商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)必須準(zhǔn)確定位建筑群體和建筑需求。城市的商業(yè)綜合體必須考慮城市的整體業(yè)態(tài)功能，要建立建筑與內(nèi)部外部業(yè)態(tài)之間的個性風(fēng)格，還要保持著與環(huán)境的和諧和互補(bǔ)狀態(tài)，體現(xiàn)不同的個性風(fēng)格，在滿足顧客需求和方便的同時(shí)還要使其功能個性化，設(shè)計(jì)個性化，使其成為城市建筑中的標(biāo)志。

與此同時(shí)，因?yàn)榫W(wǎng)購的日益興起，人們在商場購物時(shí)對其餐飲和娛樂更加重視，感受到購物過程中的體驗(yàn)性和歸屬感。因此這種建筑設(shè)計(jì)應(yīng)該把這些方面投入到設(shè)計(jì)中已達(dá)到吸引人群、促進(jìn)消費(fèi)的目標(biāo)。為了使人們感受到購物的快感，設(shè)計(jì)師應(yīng)該創(chuàng)造出自然、優(yōu)雅卻不失時(shí)尚的公共空間，來迎合現(xiàn)代大多數(shù)人的口味。

3.2交通流線的引導(dǎo)

城市商業(yè)綜合體內(nèi)，需要良好的交通，使人流在巨大的體量當(dāng)中，快鍵的到達(dá)任何一個內(nèi)部空間。整個建筑的各出入口的數(shù)量要合理，位置要與客流流線相匹配。也可通過外部的天橋等連接，形成雙首層設(shè)計(jì)。在建筑外部及建筑與建筑之間，通過地下層與外部街道等緊密連接；在建筑內(nèi)部，通過中庭天橋等實(shí)現(xiàn)內(nèi)部交通的連接，豎向則通過扶梯、電梯、貨梯等設(shè)施來實(shí)現(xiàn)，最終形成四通八達(dá)的交通體系。在底層的公共空間中，用步行街吸引人流是今年常見的做法，步行街將大的建筑地盤劃分為面積適中的分塊，在功能上或服務(wù)性質(zhì)上予以區(qū)別，在引導(dǎo)人流的同時(shí)，對于空間組織起到了整合的作用。

相對辦公、酒店、公寓等，商業(yè)綜合體裙房或高層輔樓內(nèi)的購物中心設(shè)計(jì)比較復(fù)雜。商業(yè)綜合體內(nèi)平面中的商業(yè)動線將各個經(jīng)營的主力店、次主力店、商鋪、中庭趣味中心相互串接，形成樓層的主要水平交通線。每層商業(yè)面積較大的購物中心往往還需設(shè)置次動線，把每個商鋪面積控制在合理的范圍，并且通過商業(yè)運(yùn)營機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理的業(yè)態(tài)組合設(shè)計(jì)，構(gòu)成合理互補(bǔ)的大業(yè)態(tài)組合。同時(shí)，每個商業(yè)樓層會考慮后勤貨運(yùn)通道，能夠滿足各個主力店、次主力店、商鋪的平時(shí)運(yùn)貨需要和商業(yè)垃圾與餐飲垃圾運(yùn)出的需要。建筑的平面設(shè)計(jì)將在大業(yè)態(tài)組合平面的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入，與商業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)交叉作業(yè)，形成合理、可行的商業(yè)平面布局。

3.3使用空間設(shè)計(jì)

在城市綜合體中，不同的功能空間之間建立一種相互依存、價(jià)值互補(bǔ)的依存關(guān)系，并與城市景觀和交通相協(xié)調(diào)，從而形成一個功能復(fù)合、高效、復(fù)雜而統(tǒng)一的綜合體。當(dāng)下，城市商業(yè)綜合體從產(chǎn)品形式上一般有五種：酒店、寫字樓、商業(yè)、公寓和住宅。建筑師在城市綜合體項(xiàng)目中，按照目的地、多樣性、參與性三個基本思路，重視公共空間的設(shè)計(jì)，通過公共空間將人流最大限度引導(dǎo)到商業(yè)空間，實(shí)現(xiàn)商業(yè)增值的目的。公共空間的設(shè)計(jì)大于單個功能房間的設(shè)計(jì)，只有通過公共空間的良好設(shè)計(jì)才能富有變化的吸引流動人員。開發(fā)策劃時(shí)，做出的不同產(chǎn)品物業(yè)組合的最佳比例（比如酒店、購物中心、商業(yè)街區(qū)、寫字樓和公寓的面積比例），能夠使整個綜合體內(nèi)部各功能緊密相關(guān)，相互作用。鑒于各功能的相互聯(lián)系，在設(shè)計(jì)中通常采用整體設(shè)計(jì)，其中任何一項(xiàng)功能都會影響整體效果。建筑師應(yīng)在空間組合的過程中，考慮其結(jié)構(gòu)形式、防火要求與所需空間的尺度要求，進(jìn)行有機(jī)的組合，使之達(dá)到最高的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

3.4卸貨場及后勤機(jī)電用房設(shè)置

商業(yè)綜合體中一層平面各個功能的出入口很多，商業(yè)價(jià)值很高。傳統(tǒng)的商業(yè)建筑與大型超市將卸貨場布置于一層背向商業(yè)展示面一側(cè)，在現(xiàn)代的商業(yè)綜合體中，酒店、辦公、公寓、會議中心的出入口往往全部位于背向商業(yè)展示面一側(cè)，同樣需要良好的外部形象。所以我們再平面設(shè)計(jì)時(shí)會將卸貨場設(shè)置在地下室，貨車通過貨運(yùn)坡道直接下到地下卸貨場，由地下卸貨場運(yùn)送到各個分散布置的商業(yè)貨梯進(jìn)行貨物運(yùn)輸，地面上不再設(shè)置卸貨場，不僅優(yōu)化了綜合體的外部交通流線，也提升了商業(yè)綜合體背向商業(yè)展示面的建筑外部形象。后勤機(jī)電用房也位于商業(yè)綜合體地下室內(nèi)結(jié)合車庫合理布置，在每個樓層中幾乎沒有商業(yè)價(jià)值的部位設(shè)置一些商業(yè)管理后勤用房，方便整個商業(yè)綜合體的運(yùn)營與管理工作的開展。

3.5整體形象及立體空間設(shè)計(jì)

作為一個功能空間的集合體，有一個整體的形象將是其城市地標(biāo)的體現(xiàn)。形象設(shè)計(jì)中我們必須對一下相關(guān)要點(diǎn)逐個把控。（a）體型對比與協(xié)調(diào)，（b）空間虛實(shí)對比與穿插，（c）材質(zhì)、色彩、裝飾的表現(xiàn)。建筑設(shè)計(jì)中的外立面的設(shè)計(jì)是建筑設(shè)計(jì)成功的重要因素，對于城市核心的綜合體更為重要，各種手法妥善的運(yùn)用將綜合體塑造成城市的雕塑與工藝品。

城市綜合體的占地面積大，密度高、綠化空間少，外部環(huán)境難以為內(nèi)部共享等特點(diǎn)。因此，在空間設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮如何使空間立體化、穿插化、可溝通化，創(chuàng)造能提供給人們新鮮體驗(yàn)感及舒適環(huán)境的內(nèi)外空間。例如，日本大阪的難波城，設(shè)計(jì)了起伏的臺地空間，也有峽谷狀的商業(yè)外街。展示了從上到下、從里到外、從空中到地下的立體互動空間。

4.結(jié)語

城市綜合體是現(xiàn)代社會發(fā)展的標(biāo)志。當(dāng)今的中國城市綜合體如雨后春筍般拔地而起。城市綜合體在設(shè)計(jì)中發(fā)展，在發(fā)展中成熟。希望通過不斷的探索實(shí)踐提高對其的認(rèn)知，提高其建筑設(shè)計(jì)的高度。

參考文獻(xiàn)：

[1]張小玢.城市設(shè)計(jì)視野下的泰安天庭園地段商業(yè)綜合體建筑方案設(shè)計(jì).[D]西安建筑科技大學(xué).2013.06

[2]李澤鑫.城市設(shè)計(jì)視角下的我國城市商業(yè)綜合體臨街界面空間設(shè)計(jì)研究.[D]西南交通大學(xué).2013.05