“橋梁工程”課程教學方法改革研究

廖玉鳳

【摘 要】現有“橋梁工程”課程的教學方法存在眾多問題，為適應我國當前“應用型人才”培養目標，使“橋梁工程”教學更貼近工程實際，本文對其教學手段、教學方法及教學模式等提出改革設想。

【關鍵詞】“橋梁工程”；教學方法；課程改革

“橋梁工程”是土木工程專業道路與橋梁方向一門必修專業課，在專業課程體系中占有極其重要的作用和地位。通過該課程的學習，要求學生掌握各種類型橋梁結構的設計計算、構造特點及施工工藝等。該課程的學習直接影響到土木工程專業道橋方向學生的專業素質和工程能力。因此，為了適應目前應用型人才培養目標，針對該課程教學課時多，教學內容雜，信息量大等特點，對該課程提出教學改革。

1 “橋梁工程”課程教學現狀

“橋梁工程”是一門理論性和實踐性很強的課程。該課程涉及內容多、基本概念多、構造要求多、計算多、規范條文多、涉及先修課程多，實踐性、綜合性強，學生在缺乏實際工程經驗的情況下，難以掌握。目前采用的教學形式單一，主要以灌輸式和知識傳授為主，忽視了學生在課程中的主體作用，使得學生缺乏自主學習的積極性。目前“橋梁工程”教學工作上存在諸多問題，例如：

1.1 教材內容缺乏新意，創新性不足

隨著我國交通工程、基礎設施建設的飛速發展，橋梁建設也日新月異。新材料的發明、新技術的引進、新工業的應用等，必然會引起橋梁工程的變化和新規范的出臺，但橋梁工程的教學內容仍然滯后于橋梁發展現狀。

1.2 課程內容多，學時少

本科教學安排中，各專業總的課程學時都是保持不變的。西南石油大學（以下簡稱我校）土木工程專業道橋方向橋梁工程按教學計劃只有56個學時，而課程內容包含簡支梁橋、連續梁橋、拱橋、橋梁墩臺基礎的構造要求及設計計算、斜拉橋和懸索橋的構造設計。由于授課學時有限，橋梁工程課程的授課內容只能重點講授簡支梁橋和連續梁橋的構造與計算，對于其它橋型只做簡要介紹。

1.3 教學手段單調，實踐教學環節薄弱

我校的“橋梁工程”教學手段主要以 “教師講、學生聽”的教學模式，這種授課方式單一、學生處于被動接受狀態。實踐性的教學環節一般安排在課程之后，且時間短，學生的實踐動手能力差。

1.4 課程考核方式單一，反映不出學生的綜合素質

按教學大綱要求，我校的橋梁工程課程成績組成為30%平時成績+70%期末成績，而期末成績的考核方式為閉卷筆試。從歷年的學習效果來看，這種考核方式根本不能全面反映學生的綜合素質。

2 “橋梁工程”課程教學改革研究

“橋梁工程”課程教學改革思路應以培養“應用型人才”為目標，以理論聯系實際為著力點，突出工程能力的培養。通過分析現階段課程教學特點發現，該課程結構必須優化，課程內容必須充實。因此，擬在以后的教學實踐中采取以下改革措施。

2.1 優化課程結構，精簡教材內容

由于課程學時較少，教師應明確教學目標，優化課程結構。在教學內容上，應根據教學目標對教材內容進行適當取舍。在教學過程中應突出重點和難點，使學生重點掌握基本橋梁的構造原理和設計計算，對于大跨度橋梁應著重掌握構造原理和施工方法。

2.2 教學方式多樣化

在教學中應采用多種教學模式，例如啟發式、討論式、體驗式的教學方法，由過去“以教師為主體”的傳統教學模式向“以學生為主體、教師為主導”的新型模式轉變，改變以往“填鴨式”的教學模式，啟發學生思考，變被動、機械、死記硬背式的學習為積極主動的學習。并可以將動畫和視頻引入到課程教學中。對于某一施工過程或工作程序可以采用動畫展示。例如預制簡支梁橋施工過程動畫， 每一施工步驟都配以相應的文字說明，對簡支 T 梁橋的吊裝成橋過程表達的十分清楚，可以大大節約教師授課的時間，增強學生的理解，提高教學效率。對于實際的施工現場橋梁建造過程可以通過視頻學習。例如已建成的杭州灣大橋、蘇通長江大橋及正在建造的港珠澳大橋，均有施工視頻，在課堂上播放這些施工視頻，讓學生有身臨其境的感受，熟悉施工機具和施工工藝流程，教學效果不遜于在施工現場參觀。

另外，要積極鼓勵學生參與到校開放性實驗中，培養他們運用學過的理論知識來解決實際問題的能力。鼓勵學生參加每年舉行的橋梁結構設計大賽，讓學生自己動手制作橋梁模型，在實際操作中發揮豐富的想象力，以培養學生創新能力。

2.3 加大實踐教學環節力度

我校的實踐教學環節主要是生產實習，時間一般安排在橋梁工程課程之后，這樣對橋梁工程的學習效果并不明顯。可以適當的調整課程順序，將生產實習調整到橋梁工程上課之前，在學生學習了橋梁概論后進行。另外，橋梁施工的長周期特點，使得學生在生產實習中不一定能全面看到橋梁施工的各個環節，可以在橋梁工程行課之間安排一些現場參觀時間。這樣就可以實現“實踐-理論-實踐-理論”的學習模式。

2.4 改革課程考核方法

為適應應用型人才培養木目標，橋梁工程課程考核方式應從注重“考試結果”向注重“學習過程”轉變，摒棄過去那種只重分數而輕能力的單一的試卷考核方式，建立一種新的考核方式，在強調學生考試成績的同時，也注重對學生學習過程、學習態度、創新意識、解決問題等能力的考核，力爭對學生作出全面、客觀公正的評價。改革后的橋梁工程課程成績評定擬考慮學生基礎知識、基礎能力和工程應用及創新能力的考核。學生基礎知識和基礎能力由平時表現（包括出勤和平時作業）和期末考試成績組成。工程應用及創新能力考核主要考核學生的科技活動。科技活動可以是學生參加橋梁結構設計大賽，相關專題講座和橋梁攝影等活動。具體考核方案為平時成績占50%，期末成績占50%。平時成績里：出勤占10%、作業占10%、科技活動占20%。

3 結語

橋梁工程課程的教學改革，優化了教學體系和內容，完善了以工程能力培養為主線，倡導啟發討論式、體驗式的教學模式，形成了“以學生為主體、教師為主導”的格局。教學手段多樣化、現代化，提高了課堂教學的效果和質量。部分改革措施已經試行，教學效果表明，采用此類改革方案明顯活躍了課堂氣氛，鍛煉了學生的表達能力，將現場教學、動畫及視頻引入課堂教學之中，激發了學習興趣，增強了學習的積極性、主動性和創造性。成績評定方法的改革，使學生從死記硬背中解脫出來，同時也避免了學生考試抄襲的現象發生，端正了學習態度。在整個教學過程，教師也應該不斷提高自身的理論水平，總結教學經驗，強化素質教育，力爭和學生一起提高教學效果。

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[責任編輯：薛俊歌]