二級公路瀝青路面的病害及其防范措施分析

黃建平

桂西公路管理局 廣西南寧

摘要：隨著我國公路交通事業的發展，公路所承載的交通壓力越來越大，特別是二級公路瀝青路面非常容易產生病害，必須切實加強防范和養護。文章立足二級公路瀝青路面養護管理實際，就如何做好二級公路瀝青路面病害防范措施進行探討。

關鍵詞：二級公路；瀝青路面；病害；防范措施

二級公路是在我國公路交通體系中，占有重要的位置，對于帶動地方經濟社會發展，具有十分重要的作用。加強公路養護，不僅能夠確保行車安全，而且可以延長公路使用壽命，具有很強的經濟效益和社會效益。筆者聯系二級公路瀝青路面存在的主要病害進行分析，提出了加強此類病害的防范措施。

1主要病害分析

在二級公路瀝青路面養護管理中發現，瀝青路面出現病害的原因比較多，主要有路面結構、材料、施工質量、交通壓力等問題。主要表現形式有下面兩種：

1.1路面塌陷

瀝青路面塌陷的原因比較復雜，主要原因如下：一是土質公路排水不通暢，路基長期被雨水浸泡，很容易出現非均勻沉降，從而導致瀝青路面局部下沉，給瀝青路面造成嚴重損壞。二是由于路基強度缺乏一致，在車輛荷載作用下，路基結構就會遭受破壞，從而出現塌陷。或是在路與橋相連接的部位，由于填土壓實不到位，當水隨著裂縫滲入進來后，就會軟化路基，從而引起不均勻沉降或局部位移而產生路面塌陷。

1.2車轍

在重載或超載車輛的反復碾壓下，特別是在高溫季節，很容易形成車轍。從車轍的成因來看，主要有以下幾種：一是結構性車轍。當車輛荷載大大超過瀝青路面層的抗壓強度時，就可能是路基等結構層出現嚴重變形，從而形成車轍。這種車轍往往較寬，兩側未出現隆起，橫斷面一般是凹字形。二是流動性車轍。在高溫氣候下，當荷載應力超過路面的穩定限度時，就會逐漸變成車轍，車輪碾壓部位呈現出中間凹，兩側凸起的形狀，特別是在彎道部位，瀝青路面向外位移現象比較明顯[1]。

2加強養護的重要性和必要性

加強二級公路瀝青路面的養護具有十分重要的意義。如果對二級公路瀝青路面存在的病害問題，不及時采取修復措施，就會使雨水沿著裂縫浸透到里面，使路基被軟化，路基病害程度也會隨之加重。因此盡早發現病害，盡早采取修復措施，可以避免因為水分滲入裂縫而破壞路面及路基，能夠防止病害程度的進一步發展，減少翻修次數，降低大修成本和養護難度，使公路路面始終處于良好的狀態下，能夠使路面使用壽命得到有效延伸[2]。

3防范措施

3.1開槽、灌縫

在瀝青路面早期病害中，裂縫是最為常見的病害。大量水滲入到裂縫中，浸入路床及路基之中，這樣路基土就會變得很松軟。在交通荷載的繼續作用下，特別是在動態水的持續作用下，就會是路基中的細骨料出現嚴重流失。當流失到比較嚴重的情況，就可能出現坑槽。假如對這些裂縫沒有及時有效地處治，就會使路面受到嚴重損壞。因此，必須加強對瀝青早期病害的處理。充分發揮開槽工具的積極作用，沿著裂縫開出矩形小槽。而后，利用灌縫機把熱熔型密封膠灌到所開的槽內。由于開槽工具工藝技術具有較強的靈活性，加上密封膠技術性能非常優越，能夠增強處治路面裂縫的質量，進一步對裂縫擴展進行有效控制，從而延長瀝青路面使用壽命。

3.2做好車轍維修

從瀝青路面來看，因為存在車轍的地方，路面的承載力嚴重不足，整個基層都會出現損壞，從而給二級公路的穩定性和安全性造成嚴重影響，也嚴重威脅交通運輸安全，在實際處理中，要切實注意以下幾個問題：在觀察車轍時，不要認為病害只出現在輪跡處，切實說明整個路面都出現了一定的缺陷。有車轍，就說明基層受到了嚴重的破壞。如果兩側車道沒有車轍，就說明行車道與兩側車道的路面所具有的承載力是不相同的，表明行車道結構的承載力達到了最高限度，而兩側車道比行車道的承載力要大一些，可以使用得相對久一點。針對上述問題，對基層進行整體重鋪，使缺陷徹底消除，促使整個路面立刻恢復正常。對行車道及兩邊車道進行分期維修，要先對車道進行維修，結合兩側車道實際情況及相關資料，來判斷道路的使用壽命。根據分析結果，設計出車轍損壞維修方案，當兩側車道和行車道的使用壽命都接近末期時，便于一起處治。

3.3碎石封層

隨著瀝青的不斷改良，施工機械也越來越先進，施工工藝更加進步，碎石封層技術也越來越進步。采用碎石封層的方式，可以極大增強瀝青路面的抗滑性和抗裂性，還能增強路面表層的防水、耐磨能力。但是，碎石封層也有缺點，從早期來看，表面的石料極不穩定。只有達到一定的壓力，才能使多面體石料達到最佳的穩定狀態。要想解決這個不足，可以用雙層的碎石封層，切實增強石料的嵌鎖力，使路面更加穩定。同時，可以利用稀漿封層。用上好的集料及瀝青混合物做成稀漿封層，再用攤鋪機拌做好稀漿封層的鋪設，等到稀漿固化以后，再將交通進行開放處理。用稀漿封層可以解決好龜裂、氧化等問題，可以極大地增強路面抗滑能力，并可以使路面平整度盡快恢復。此外，還能充分發揮封水作用，以防治裂紋的擴散，可以快速、高效地處理好這些問題。

3.4發揮機械化作用

在二級公路養護中，提高機械化養護水平，能夠極大地增強養護效果。但是，從養護成本來看，當前二級公路機械化養護需要比較昂貴的費用，加上設備利用率不高，與社會發展的需求相比，還有很大的差距。因此，作為養護公路部門，不可能配備所有的養護設備。故此，可以充分發揮專業化養護公路部門的積極作用，讓各養護公路的資源得到共享，以確保二級公路養護可以順利進行。在發揮機械化作用方面，要根據因地制宜、實用、經濟的原則，切實立足二級公路瀝青路面的實際，不斷提高路面養護機械化水平。要按照預防與維修相互結合的方式，切實做好路面養護。要積極引進新技術、新設備、新材料，嚴格按照安全節能環保和便于維修的原則，注重發揮多功能機械的作用。

3.5注重日常養護

要堅持以日常維護為重點，堅持以多小修為原則，這樣才能減少大修。因此，必須加強巡路檢查，堅持抓早抓小，一旦發現瀝青路面出現初期病害，就盡早及時地處理，將各種病害隱患處理在萌芽狀態，最大可能地減少二級公路瀝青路面所受的病害程度。在春季，要著重做好收縮縫的灌封處理。在冬季，要著重做好病害預防方面的保養修理，譬如防治凍脹及采取灌封處理。在夏季時節，是及時做好瀝青路面養護，切實做好泛油的處理，用銑刨將擁包鏟除，將松散及出現坑槽的處理好，以確保路面質量。當然，從當前來看，我國在養護二級公路瀝青路面養護水平來看，還不是很高，正處于發展過程中，因此，針對二級公路病害的養護，要切實加強保護措施。特別是要從盡量減少養護費用和提高路面使用壽命方面入手，充分發揮二級公路瀝青路面的作用[3]。

4.結語

綜上所述，二級公路瀝青路面的病害直接危害著公路的平穩、安全與穩定，如果對路面病害處理不及時，就會嚴重影響二級公路交通的安全運行，還會增加路面大修成本。因此，我們應該充分認識到加強二級公路病害處理，采取切實有效的防范措施，不斷提高二級公路瀝青路面病害處理既防范水平。

參考文獻：

[1]蔣傳才.二級公路瀝青路面的病害分析與防范[J].黑龍江交通科技，2009，01：23-24.

[2]章小平.公路瀝青路面的病害成因與預防探討[J].科技資訊，2009，21：26.

[3]蒙春華.論公路瀝青路面的早期病害與治理[J].科技創新導報，2012，34：131.