深圳灣大橋

深圳灣跨海大橋于2006年9月20日全線合攏。該橋是當時正在建造中的國內等級最高的雙向6車道跨海公路橋，全長5545米，設計壽命120年。

深圳灣公路大橋側橋長約2040米，橋面寬38.6米，是獨塔單索面鋼箱梁斜拉橋，為目前國內最寬、標準最高的公路大橋。

2003年8月23日，深圳歷史上最大規模的跨海橋梁基礎工程，也是內地與香港大型基礎設施合作的第一重大項目——深港西部通道工程深圳灣大橋開工。

2007年7月1日，國家主席胡錦濤為大橋交付使用剪彩。深圳灣跨海大橋通車后，廣州香港距離縮至百公里，深圳灣跨海大橋為連接深圳與香港兩地的深港西部通道主體工程，是繼羅湖、皇崗和沙頭角之后第4條跨境通道，連接深圳蛇口與香港元朗，為我國公路干線網中唯一與香港連接的高速公路大橋，也是廣東沿江高速公路的咽喉。通道主要由高架引橋和斜拉橋組成。 深圳灣大橋通車后，深圳蛇口到香港只要10-15分鐘的車程， 駕車從廣州黃埔區筆村（接東二環高速），沿途經過南崗，跨過東江，隨后經過東莞麻涌、泗盛、穗隆、新灣，走完全長90余公里的沿江高速，到達深圳市蛇口，進入西部通道深圳側接線隧道，邁上5公里多長的深圳灣公路大橋，一路風景過山連海，沒有紅燈，一頓早茶的工夫就可抵港。