深圳灣跨海大橋于2006年9月20日全線合攏。該橋是當時正在建造中的國內等級最高的雙向6車道跨海公路橋,全長5545米,設計壽命120年。
深圳灣公路大橋側橋長約2040米,橋面寬38.6米,是獨塔單索面鋼箱梁斜拉橋,為目前國內最寬、標準最高的公路大橋。
2003年8月23日,深圳歷史上最大規模的跨海橋梁基礎工程,也是內地與香港大型基礎設施合作的第一重大項目——深港西部通道工程深圳灣大橋開工。
2007年7月1日,國家主席胡錦濤為大橋交付使用剪彩。深圳灣跨海大橋通車后,廣州香港距離縮至百公里,深圳灣跨海大橋為連接深圳與香港兩地的深港西部通道主體工程,是繼羅湖、皇崗和沙頭角之后第4條跨境通道,連接深圳蛇口與香港元朗,為我國公路干線網中唯一與香港連接的高速公路大橋,也是廣東沿江高速公路的咽喉。通道主要由高架引橋和斜拉橋組成。 深圳灣大橋通車后,深圳蛇口到香港只要10-15分鐘的車程, 駕車從廣州黃埔區筆村(接東二環高速),沿途經過南崗,跨過東江,隨后經過東莞麻涌、泗盛、穗隆、新灣,走完全長90余公里的沿江高速,到達深圳市蛇口,進入西部通道深圳側接線隧道,邁上5公里多長的深圳灣公路大橋,一路風景過山連海,沒有紅燈,一頓早茶的工夫就可抵港。