道路橋梁施工技術管理

肖明

摘 要：伴隨科技的快速發展，道路橋梁建設也在慢慢地完善，只要社會的需求更新，科學技術水平就應達成社會的要求，這就要求我們高質量、高效率的完成社會任務，我們應該確切地知道橋梁施工是橋梁建設過程中非常重要的階段，所以，必須以“優質、高速、安全、低耗”為宗旨完成橋梁建設工程。本文中，首先研究公路橋梁質量控制的必要性，然后分析現在橋梁建設技術出現的主要問題，進而探究該怎樣提高道路橋梁建設管理的技術水平。

關鍵詞：道路橋梁；橋梁；施工技術；施工管理；施工技術管理

公路橋梁建設是中國的基礎性建設，公路橋梁技術的發展可以推動我國經濟的持續發展。公路橋梁建設是一件非常復雜而又艱巨的任務，建設一道公路或橋梁，通常要有許多的企業參與進來。多家單位的參與容易導致在施工過程中發生各種技術問題，比如，原材料質量不符合標準的問題、建設的技術不合適的問題等，這些問題的存在可能關系到公路橋梁建設的安全性和使用的時間長多。所以，必須通過持續的開展實踐總結、引入新的科學技術和新材料等技術手段，才可以提高建設的技術，改善公路橋梁建設的管理水平，進而可以確保建設的安全性及項目質量。

1 現階段我國公路橋梁建設的技術水平以及管理情況

1.1 現階段，我國對公路橋梁的檢測缺少科學性，技術非常落后，施工人員缺少責任心，對公路橋梁的項目檢測只是應付了事。

1.2 我國的公路橋梁方面的管理經驗很少?，F在，國外已經把許多的先進管理理念使用到了工程管理中，比如，管理信息系統的使用。我國目前還處在傳統的管理層次上：項目部分布比較分散，監督力度不足，缺少有秩序的組織及管理；一線建設的工人們整體素質比較低，通常他們都是從外面雇用來并沒有接受過培訓的農民工，技術水平很低；對某些材料的檢測沒有科學的記錄；責任互相推諉，一旦建設的過程中發生什么問題，相互推卸責任，沒有人愿意承擔等等。

1.3 有許多的施工材料在很多方面都不符合當地的建設環境的標準，比如材料的質量、強度等，有些技術無法因地制宜，導致公路橋梁的項目質量不高，使用的時間比較短。調查發現，現實中很多橋梁坍塌的原因就是由于使用的鋼筋、混凝土的強度不夠，或者是由于沒有及時更換鋼筋。這些都可以表明，目前公路橋梁建設過程中采樣的很多材料都需要從多角度進行改善，例如，鋼筋的結構、怎樣使鋼筋的強度最高、質量最好以及抗腐蝕的性能最強等，這些都是未來改進材料的主要方向。

2 公路橋梁建設在技術方面的管理

工程技術管理是一項特別復雜的工作。第一，要設立有用的組織體系、明確管理責任制度等各種基礎性的工作；第二，在項目建設的不同環節應該有不一樣的施工內容和施工的重點，要確定各環節的工作重心，并且使用對應的組織及方法，與此同時，還應該有效的將技術管理的必要性和具體的活動的可行性融合在一起，這樣才可以發揮技術管理對達成建設目標的保障作用。

2.1 針對瀝青、混凝土路面建設的技術管理

瀝青路面指的是把瀝青材料用作輔料結合礦物或者混凝材料建造面層和各種基層和墊層的公路路面。瀝青路面有很多的優點，比如，地面比較平整、沒有縫隙、車輛行駛中比較舒服、比較耐磨、噪聲也比較的小、建設的時間比較短、事后的維護比較簡單而且適合分期建設等，所以瀝青路面使用的比較廣泛。在中國，高等級的公路都采用的是瀝青混凝土及瀝青碎石，路面的建設質量主要取決于材料的質量以及瀝青混合料的組成比及瀝青混合料的拌和。對瀝青混合材料來說，一方面應該做好油石與礦物的組合比，另一方面，還要保證各個階段的溫度，一旦出現問題應及時改正，這是保證瀝青路面質量的關鍵。對于半剛性基層和底基層混合物，首先應該保證水泥和石灰等穩定性材料的比例，確保其強度達到要求，不能減料，一定得用足料；其次要保證生石灰的消解充分，嚴格過篩，避免出現沒有消解的石灰塊，否則會導致路面拱起；三是含水量要合適，否則很難壓實。

2.2 橋臺和橋墩建設的階段

橋臺和橋墩的建設，應該注意以下幾點：第一，測量的時候必須保證仔細且精確，達到放線定位工作完全的準確，橋臺和橋墩建設完工之后，橋梁的平面位置就已經確定了，所以，一定要確保定位測量工作的準確性及精確性，不能有任何的偏差；第二，要重視外觀的平滑和美觀，不能出現任何突兀及外觀缺陷。另外，還應該重視建筑物各部位的外形尺寸是否和設計圖相一致。

2.3 橋墩蓋梁澆筑

墩柱的最上方留出鋼筋及墩蓋梁連接，橋墩蓋梁澆筑模型使用的是鋼模，對于斜面及拐彎的地方，使用竹膠模，使用鋼管及木材組成腳手架，然后建設工作的平臺，完成底模之后再當場扎結鋼筋，安裝側模。澆筑采用的是機器澆筑，注入混凝土后要用搗棒壓實，確保不會出現麻面和蜂窩面。

3 提高公路橋梁的建設管理水平

3.1 從施工材料開始，成立材料監督部門，嚴審材料的等級，比如，明確項目使用的混凝土的等級，是不是容易產生裂縫等；嚴格控制鋼筋的質量，明確鋼筋的生銹率及韌性等。建設質量的水平有賴于原材料的質量水平。

3.2 重視公路橋梁建設人員的綜合素質，這也是處理公路橋梁技術和管理的主要方法之一。可以按時的給他們開展培訓教育，提高其素質，培訓的內容主要是建設人員的技術以及項目安全施工培訓。

3.3 中國的公路橋梁建設缺少科學性及可操作性的過程管理，一個項目從開始策劃到完成建設是非常復雜的，各個環節都不能忽略，否則會導致很大的損失，因此，要對建設過程進行科學的分析及管理，結合外國的經驗和教訓，改善工程的各個環節。

總之，盡管中國近年來已積累了一定的大型項目的經驗，但依然存在很多問題。所以要全方位的審查現在中國公路橋梁建設技術和管理的情況，結合以前的經驗，努力在公路橋梁的建設技術及管理水平方面實現進一步的發展。

參考文獻

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