汽車供應鏈敏捷化研究

艾婷婷

摘 要：本文介紹了汽車行業供應鏈管理及其敏捷化的相關理念和發展狀況，繼而分析我國汽車行業供應鏈中存在的問題及原因，并對此提出實施可視供應體系、運用先進信息技術和建立市場預測機制等解決問題的對策。

關鍵詞：汽車行業；汽車供應鏈；敏捷供應鏈

一、汽車供應鏈敏捷化的特點與現狀分析

汽車供應鏈是集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息于一體的綜合性管理，它圍繞核心企業，是溝通原料供應商、生產廠商、批發商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁，更是實現商品從生產到消費各個流通環節的有機結合，在汽車行業管理發展過程中具有非常重要的作用。

敏捷供應鏈管理一般是以核心企業為中心， 通過對資金、物流和信息的控制， 將供應、制造、銷售及服務整合到一個統一的、迅速響應的、無縫化程度較高的功能鏈條之中， 以形成一個極具優勢的戰略聯盟。敏捷供應鏈是加快對個性化需求的響應速度。敏捷供應鏈的本質是盡可能地優化整合企業內外資源，更多地強調了供應鏈在響應多樣化客戶需求方面的速度目標。

目前，各大國際汽車企業都在尋求高效的供應鏈管理途徑，并為此紛紛嘗試實行全球化經營戰略。汽車行業已經形成了一整套從汽車制造開始時材料的供應、加工、裝配再經汽車的銷售到最后汽車的服務為一體的供應鏈系統。由此可見，汽車原材料的生產、零部件配套企業是位于汽車供應鏈的前端；汽車的整車生產企業是中端；汽車的銷售服務行業是后端。汽車企業通過SCM的建立和引入第三方物流企業等手段加強供應鏈的運營效果，從而形成戰略聯盟，突出重要的部分，達到改善供應鏈體系其整體效益的目的。

二、汽車供應鏈的問題與原因分析

（一）供應鏈的環節多、周期長。在經濟開放的背景下汽車行業競爭日趨激烈，在歐美國家，汽車企業的物流成本約占銷售收入的9%，在日本，這個比例是6%，而中國的汽車企業這一比例多在17%以上，因此來自國外廠家的產品已在全球建立了各自的地位，物流質量方面也具備一定的標準，然而中國的汽車企業不僅需要在質量、服務、技術和價格等方面做出努力，而且在汽車供應鏈的方面也要尋求突破。現實中，我們不難發現很多汽車企業已經生產好成品車，將有限的車型及款式放在

4S店里，等待顧客前來選購，客戶在4S店看中現有的車后，付錢即能提車，并不需要等待很長的時間。但是如果各大汽車企業完全根據客戶的差異化的需求下訂單，然后采購零部件、生產、配送到客戶手中的話，短則1、2個月、長則3、4個月，甚至需要半年的時間。這是因為汽車零部件的供應鏈環節比較多，以及個別零部件的供貨周期比較長所導致。也就是說由于處于瓶頸位置的經銷商的制約，致使無法有效的將瓶子的上部即工廠生產出的所有類型的產品傳達給顧客，從而滿足瓶子的下部即不同的顧客的需求。

（二）供應鏈響應慢、信息化程度低。汽車是由成千上萬零件構成的，相互間關聯緊密，但如果僅從經銷商向供應商逐級傳遞信息的話，供應鏈中的響應速度遠不能滿足實際需求，那么就無從針對供應鏈中的具體問題做透徹的分析，最后對整車生產會造成不可忽略的影響。由此可見響應的準確性、及時性與傳遞的高效性對于整個供應鏈體系來說是至關重要的。據資料顯示，我國企業信息化運用程度偏低，使用信息系統的只有不到30%，遠不如外資企業。然而通過應用現代信息技術可以有效實現供應鏈的管理，即達到不同業務流程或系統之間的信息共享與交換，從而提升作業效率，降低環節庫存與成本。

（三）市場預測的不確定性。面對快速變化的市場，制定計劃的周期相應縮短了，導致預測和實際需求間存在偏差。汽車不是快速消費品，如果對市場需求預測不準確，汽車企業要么供過于求，致使供應鏈中零部件庫存過多；反之就是供不應求，導致喪失客戶，無法滿足市場需求。根據汽車的產品特性來區分，例如福特生產的類型大多是實用型的產品，而黃金眼中的寶馬則可謂是一種創新型的產品了，這兩種類型的汽車必須要求兩種不同種類的供應渠道與之匹配方可。對于實用性的汽車來說低成本、高效率的供應渠道是完全合適的，但是對于創新性的汽車來說產品需要有緩沖的零部件庫存來應對需求的不確定性，上面的供應鏈的模式就不能與之匹配了。然而現實中由于多種因素的困擾，整個供應鏈是不可能完全符合市場的波動情況，市場需求也并不是持續穩定的。因此面對變化多端的汽車市場，汽車企業急需一個可靠準確、保障有力、反應迅速、靈活柔性、協同一致，并以客戶為導向的敏捷供應鏈。

三、運用敏捷化優化汽車供應鏈

（一）實施敏捷化的可視供應體系。隨著全球一體化速度的加快，對汽車企業來說供應鏈中的挑戰呈上升趨勢，為了更好地辨別和為未知做準備，很多企業嘗試通過周密的計劃安排，變動成本結構和更好的與供應商合作來抵御挑戰，但筆者認為根據需求進行敏捷化的可視供應體系才是重點，伴隨著緊密的客戶、供應商協作，可以同時應用實時信息和周密的建模來預測結果，并提前采取適當的措施。汽車企業也可以通過零件標簽化來追蹤產品信息，提升整體運作速度，從而可以有效地改變供應鏈周期過長的缺陷。另外，對于傳統的汽車供應鏈的模式來說，在全球運輸過程中經常會面臨如耽誤、轉向及損壞等多種風險，隨著全球經濟的加深，這類問題阻礙了貿易的發展。因此可以運用裝有遠程監控的集裝箱，有效進行可視化管理，自動獲取相關位置、溫度、濕度等信息，以便更好的在全球范圍內追蹤產品信息，從而提高運作效率。

（二）運用敏捷化的先進信息技術。首先企業應該使用智能化的電子標簽，可以用于確定某個特定車輛零部件的生產過程，以便確定其能夠在計劃的時間被安裝在車輛上，以滿足具體的客戶需求。其次使用遠程監控設備來追蹤和最優化材料從供應商到收貨方的運輸路線，合理高效的配送。再者企業需要對現有的資源數量、安全庫存的等級和何時補充庫存等各個環節進行精確的信息統計和周密的分析。通過供應鏈上的成員共享數據，實現對零部件采購或服務的可視化，從而幫助鏈上成員提高整體的質量。這樣經銷商可以看到他們的零部件庫存，以及其他網點的庫存和配送中心的庫存數量，那他們就能夠從任意一個地方購買他們需要的零部件，避免失去生意。

（三）建立敏捷化的市場預測機制。一般來說，對于市場信息的需求最迫切的是處于汽車供應鏈終端的經銷商和維修店，其次才是廠商和供應商。因此可以通過網絡信息分享、在線交流、嵌入式系統等手段，傳遞更多的相關需求信息，以此進行有效地綜合性探析，達到提高產品和供應鏈的整體運作效率，從而獲得客戶更高的認可。例如，某個汽車制造商要給車輛配備新的功能，它可以通過從經銷商那獲得的信息，以此來判斷消費者對這個新功能的興趣程度，在此基礎之上做出最終決策。如果發現消費者對此有足夠的興趣，那么這個新計劃就會被直接傳遞給產品研發部門，再根據成本因素考慮決定是否能夠實現此計劃。反之，則立即終止這個項目。同時建立反饋機制也是必不可少的，在這期間同時不斷和汽車供應鏈末端部門進行互動，這樣方可保證以最低的成本去滿足市場需求的變換，使市場需求的資源得到及時落實。

客戶是企業生存與發展的核心資源，必須時刻以客戶為中心，競爭為導向，客戶的終身價值是CRM的根本目標，也是判別客戶重要程度、分配營銷資源的基本依據，而差異化的服務則是留住客戶和提高利潤的基本途徑，因此全面改善整個供應鏈的客戶關系，盡可能多地滿足客戶需求，增加供應鏈的敏捷化程度不可或缺。例如在客戶預定了某款汽車后，在更敏捷的供應鏈的作用下，允許其在生產制造開始前都可以改變訂單的內容，在提供微笑服務的同時更關注客戶的動機，從而打造一個更加兼具靈活性和響應性的敏捷供應鏈。

參考文獻：

[1] 馬士華.供應鏈管理[M].北京：機械工業出版社，2006.

[2] 陳安平.汽車物流供應鏈管理研究[D].武漢理工大學，2006.