鐵路會計電算化過程中的風險控制分析

蔡碩

摘 要：本文主要對鐵路多經企業會計電算化過程存在的一些問題進行簡要的探討，并且針對這些問題提出相應的風險控制措施，希望能夠幫助鐵路多經企業會計電算化工作更好的進行，更好的推進鐵路多經企業的發展。

關鍵詞：鐵路；會計電算化；問題；風險控制

一、加強鐵路多經企業會計電算化過程風險控制的必要性

由于近些年鐵路多經企業一直在進行改革，直接導致會計的工作更加復雜，所以這就需要更高效的會計電算化工作。但是，目前鐵路多經企業的會計進行財務統計等工作過度的依賴電算化，而現今電算化存在的風險，一旦電算化過程出現漏洞，導致信息外露就會給鐵道企業帶來極大的損失。所以針對過于依賴電算化過程的鐵路多經企業必須要加強風險控制，從而才能保證電算化過程能夠有效的幫助鐵路多經企業的會計進行工作，保證它們的發展，進而保證經濟的發展。

二、目前我國鐵路多經企業會計電算化存在的問題

（一）網絡環境存在的問題。網絡是鐵路多經企業會計進行電算化工作的主要載體，健康的網絡環境是鐵路多經企業會計電算化過程的基礎。但是就目前我國的網絡環境而言，存在很多的漏洞，很多的黑客利用這些漏洞來盜取鐵路多經企業的重要信息，給鐵路多經企業帶了非常嚴重的損失。由于鐵路多經企業嚴重關系到人民生活以及國家的經濟發展，所以更容易招來不發分子的攻擊，一旦被不發分子得逞，很有可能導致會計電算化過程被迫終止，繼而導致我國人民的出行以及國家經濟的發展帶來了嚴重的破壞。所以網絡的安全必須要得到鐵路多經企業的高度重視，保證網絡的安全性。

（二）對計算機等設備的保護不足。鐵路多經企業會計進行電算化過程必須要依賴很多的計算機、服務器等硬件設備，由于電算化過程需要長時間、高質量的運行，所以對這些硬件設備質量的要求自然也非常高。一旦一個設備質量出現問題，就會很有可能影響整個電算化過程。想要保證設備的質量，不僅要保證設備的生產質量，還要取決于日常的保護、維修。目前有些鐵路多經企業在對設備進行采購時存在的不規范行為，降低了企業所使用設備的質量，而且在后天使用時，也沒有對設備進行良好的保護，對設備的維護、防火等工作都存在很大的問題，導致設備的質量嚴重下降，威脅到鐵路多經企業會計進行電算化。

（三）軟件系統不穩定。隨著科技的快速發展，軟件的種類樣式也逐漸變的豐富多彩，并且軟件更新的速度也非常的快，這就對軟件系統的穩定性產生很大的挑戰。并且現今鐵路多經企業在進行購買軟件時一般對軟件不會進行專門的了解，在后天使用時也沒有過多的與軟件開發商進行交流，進而導致不能使軟件進行及時的更新。并且很多的職員存在很多的不規范操作行為，更加加大了軟件系統的不穩定性，最終影響會計電算化過程的進行。

（四）會計人員的綜合素質有待提高。會計人員的綜合素質直接影響著鐵路多經企業會計電算化過程，再優秀的設備和軟件系統，沒有高素質的會計人員，這些設備依然不能夠充分的發揮效果。在整個會計電算化過程中，需要很多方面的會計人員。但是有些人員中有些職員的職業素質有待提高，沒有很好的履行鐵路多經企業制定的規定。面對這個問題企業必須要加強對會計人員的培訓，提高主觀工作性。

（五）鐵路多經企業的會計制度還需不斷完善。完善的制度是企業能夠有序進行活動的保障，但是目前鐵路多經企業的會計制度還不夠完善，直接導致很多的會計電算化工作效率不高，會計電算化過程不科學、人員分配不合理等情況。這些情況直接導致會計的電算化工作，最終影響到企業整個會計工作的進行。

三、加強鐵路多經企業會計電算化過程風險控制的措施

（一）加強對網絡的管理，保證網絡的安全。首先鐵路多經企業要對對網絡安全進行實時的監控和管理，通過有效的監管保證網絡環境的安全。并且參與會計電算化工作的計算機要安裝殺毒軟件，對計算機進行定時的殺毒，如果發現安全問題要及時向上級匯報。并且還要對這些殺毒軟件進行及時的更新，對重要文件要進行嚴格的加密，設置讀取、寫入的權利。最大限度保障數據信息的安全性，防止被不發分子盜取、破壞。對軟件系統也要進行及時的檢測，并進行及時的備份，保證其能夠在應急的情況下正常工作。

（二）提高軟件系統的穩定性。鐵路多經企業在選取軟件時，應該通過專業的人員結合鐵路多經企業運營的實際需要對軟件進行綜合的測評，保證軟件的安全性和穩定性，而且在測評時還要考慮到售后維修等因素。在使用的軟件，鐵路多經企業要加強與軟件開發商的聯系，保證軟件能夠及時的進行更新，保證軟件一直存在最優的工作狀態，提高軟件的性能，提高會計電算化的效率，進而提高鐵路多經企業的經濟效益。

（三）最大限度的保證設備的質量。因為與電算化過程相關的設備是鐵路多經企業會計進行電算化過程的載體，所以鐵路多經企業必須要最大限度的保證與電算化過程相關設備的質量，從而才能夠保證會計能夠進行電算化過程。在購置相關設備時，鐵路多經企業應該對企業的需求進行充分的分析，制定合理的預算，并且還要對市場進行充分的調查，對設備的品牌、數量等方面都要進行充分的考慮，并且鐵路多經企業還要制定完善的采購機制，保證采購過程能夠安全、高效的進行。在后續使用過程中，鐵路多經企業要對設備進行及時的檢查，保證設備能夠在最優的環境下工作，規范操作人員的操作行為，最大限度的保障設備的質量，延長設備的使用壽命。

（四）加強鐵路多經企業會計內部控制的建設。企業良好的會計內部控制能夠保證企業高效的進行工作。所以鐵路多經企業要加強會計內部控制的建設，從而可以保證會計電算化過程高效的進行。首先，企業應該完善崗位責任制度，將權利和責任進行合理的分配，這樣能夠有效的降低風險。其次，要對上機操作的權利進行合理的分配，不同崗位的人員具有相應的權利，并且要求操作人員定期對密碼進行修改，并且要嚴格保障密碼的安全性，未經批準任何人不能夠擅自出入機房，更不允許動用計算機中的信息數據。第三，要建立對企業的設備和軟件系統監管的制度。規定維護人員不得擅自進行維護，必須要經過申請，并且獲取同意才有維護的權利，在維護時要對維護項目進行真實的記錄，企業要對記錄進行管理、存檔。第四，企業要對數據和檔案建立完善的管理制度，例如對軟件系統的使用情況進行歸納、總結，將軟件的使用方法等情況及時的進行記錄，當軟件進行更新、升級等變動時也要進行及時的記錄；對會計電算化過程產生的一系列數據都要進行記錄、備份，并且還要對備份的磁介質定期的進行檢測，保證備份數據的穩定性。

（五）提高會計人員的綜合素質。鐵路多經企業必須要加強對會計人員的培訓工作，保證會計人員的職業素質，并且還要制定合理的考核制度和賞罰制度，對會計人員的綜合素質進行定期檢測，按照不同的成績對會計人員進行相應的賞罰。企業要大力激勵會計人員進行學習，提高自身的技能，降低由于不合理操作而產生的風險。不僅要加強員工的職業素質，還要增強對員工道德素質的培訓，提高員工對信息的保密意識，保障鐵路多經企業信息的安全。

總結：本文首先強調對會計電算化過程進行風險控制的必要性，然后對會計電算化過程中的風險進行簡要的談論，然后針對這些風險提出相應的風險控制。現今我國的經濟正處于飛速發展的時期，社會也正在轉型，科技的已經成為了第一生產力，鐵路多經企業進行會計電算化已經是發展的必然趨勢，所以鐵路多經企業必須要加強對會計電算化過程的風險控制，保證會計電算化能夠真正的幫助鐵路多經企業進行發展。

參考文獻：

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