晝夜不息的車站

佚名

清晨8點，廣州城已經從日漸褥熱的暑氣中醒來。如果從高空俯瞰，位于流花片區的廣州火車站必定是廣州這座超級大都市里，人口密度最大的地方。它晝夜不息，流動不止。不變的似乎只有不斷進站或出發的列車和旅人。

也有一些人在這個充滿離別和變動的地方一直停駐。廣州火車站客運車間負責人朱海濱，便是這其中的一個。他管理著廣州火車站5個生產部門中規模最大的一個：客運車間。車間的400位客運員，每天在火車站最顯眼的位置，迎送如潮人流。此外，加上運轉、行包、售票和乘務四個車間的500多名員工，整個火車站共有千人在日夜輪換，保證這座車站的永不停歇。

不能停歇的還有火車站廣場的電子大鐘。它是廣州火車站內50座記時鐘表中最著名的一座。在火車站內的設備房里，一堆由集成電路組成的“母鐘”操控著這50個鐘表的運轉，以保證火車站這個大工業時代的產物，一刻不停地與準時、效率和可控相聯系。

當大鐘的指針指向8點30分左右，朱海濱正提著黑色公文包走出地鐵站，這是廣州地鐵2號線滘口方向的第16個站——廣州火車站。他花了五分鐘時間，順著A出口而出。

從這里只需將雙眼向左上方輕輕一抬，火車站“振興中華”四個大字便正好擠入視野。再往前方走上十二級臺階，由郭沫若手書的“廣州站”三個大字，不由分說地懸在廣場熙熙攘攘的人群頭頂。

這是2014年5月25日，8點30分。此時廣州火車站每天108趟到發列車中，最早一趟開出的K528（廣州-南京）已經離開了站臺?！?br>