第三方物流企業(yè)倉儲管理信息系統(tǒng)分析

吳天礦

第三方物流是把企業(yè)內的少數(shù)或者全部的物流運作的業(yè)務外包給專業(yè)的物流公司進行管理經(jīng)營，而能為顧客提供多樣化的物流服務的專業(yè)公司我們將其稱為第三方物流企業(yè)。從第三方物流企業(yè)的角度來看，第三方物流企業(yè)的業(yè)務運作過程的信息量很大，而且存在著很多的環(huán)節(jié)以及動態(tài)性很強等特征，其經(jīng)營的原則是準時和客戶的有效響應。所以，第三方物流企業(yè)為了更好的發(fā)展，就必須設立一個具有很強功能性和穩(wěn)定性以及實用性并且操作簡便的計算機管理信息系統(tǒng)。

1 第三方物流管理信息系統(tǒng)分析

1.1 第三方物流作業(yè)流程分析

第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)的企業(yè)內部物流業(yè)務相比較，有著很大的不同，它的業(yè)務主要是為其它企業(yè)提供貨物轉儲或配送服務的。在整個供應鏈中，處于第三方物流企業(yè)，是把供應方和需求方鏈接起來的樞紐，其所服務的兩端都是外部企業(yè)，其作業(yè)流程是：在接受了客戶的轉儲或者配送訂單后，第三方物流企業(yè)開始對訂單進行審核和分類處理等，依據(jù)客戶的要求來進行倉儲、運載等基本業(yè)務，最后在進行結算處理，把貨物運往需求方的這一過程。

1.2 第三方物流管理信息系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

操作較復雜。一套好的管理信息系統(tǒng)的基本原則簡單實用和操作方便。但是我國目前大多數(shù)企業(yè)的管理信息系統(tǒng)流程比較繁雜，操作起來很不簡便，不但沒有提高工作效率，而且還增加了工作的難度和不需要的環(huán)節(jié)，對整個進程產(chǎn)生了影響[1]。這種情況下的管理信息系統(tǒng)只能成為企業(yè)信息化的擺設，使用了大量的人力物力卻沒有為企業(yè)提供相應的效益。

功能不齊全。當前我國第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)大多數(shù)只是在發(fā)揮其最基本的功能，無法滿足企業(yè)的需要。有調查顯示：我國目前的第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)有40%被企業(yè)用來做宣傳，有36%被用于信息服務，有15%被企業(yè)用于內部通訊，而用于電子商務平臺只有10%。例如利用管理信息系統(tǒng)對客戶進行服務管理等功能還基本沒有開發(fā)出來。

建設不規(guī)范。我國第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)建立還處于初級階段，整個行業(yè)的標準還沒有進行統(tǒng)一的規(guī)范。而且企業(yè)內部的管理信息系統(tǒng)功能不是很完備，信息不完善并且動態(tài)的更新不及時，無法規(guī)范性的對企業(yè)的整體進行管理。如我國目前大多數(shù)的第三方物流企業(yè)的管理信息系統(tǒng)只是在企業(yè)的內部進行信息的交流，還沒有進入開放性的運作階段，不能和外部信息進行資源共享，這樣不僅增加了工作強度和難度，也浪費了資源和導致信息的不真實。

運作效率低。建設第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的目的是為了提升企業(yè)整體效率和企業(yè)競爭力。但從當前我國管理信息系統(tǒng)的運用來看，第三方物流企業(yè)在運用管理信息系統(tǒng)不是不成熟，系統(tǒng)存在著很多的缺陷，如系統(tǒng)不能自動化處理業(yè)務，導致從一開始接受訂單到客戶滿意往往需要一段很長的時間。管理信息系統(tǒng)運作效率低會使接第三方物流企業(yè)的發(fā)展受到影響。

2 第三方物流管理信息系統(tǒng)設計

2.1 基本信息管理層

業(yè)務資料管理模塊。第三方物流企業(yè)的業(yè)務資料管理模塊和業(yè)務內的所有業(yè)務資料的管理有關，包括車主的基本信息、貨主的基本信息及倉儲信息等，通過對車主信息和貨主信息的配對，生成交易記錄并且進行管理。而且業(yè)務資料管理模塊可以對有用信息進行整合與統(tǒng)計，融入到自己的業(yè)務數(shù)據(jù)庫，為以后開展業(yè)務提供參考。

車輛資料管理模塊。車輛資料管理模塊可以對所有可以調度車輛進行管理，其可以建立所有車輛的檔案和車輛的使用的記錄。

司機資料管理模塊。司機資料管理模塊是對司機檔案和管理司機工作記錄，而且司機可以運用這個模塊對自己的信息和工作記錄進行查詢，確認其是否屬實，這個模塊為司機和企業(yè)雙方提供了有效的交流平臺，提升了公司的整體工作效率。

2.2 作業(yè)管理層

訂單管理模塊。訂單管理模塊分為訂單處理功能和物流策劃功能，這個模塊是整個物流作業(yè)過程開始的第一步。貨主首先通過計算機把需要托運或者托管的貨物清單運到相應的物流管理部門，并可以在模塊中審核客戶信用度，最后在對整體的物流服務進行策劃。

倉儲管理模塊。倉儲管理模塊是依據(jù)企業(yè)的實際倉儲情況來進行設計的，它的功能主要有貨物的進入庫的作業(yè)和在倉庫內的作業(yè)以及出庫作業(yè)。入庫作業(yè)和出庫作業(yè)都是通過射頻識別技術、激光識別條形碼技術等技術來對貨物進行掃描確認的，并將這些信息一次性導入到數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了顧客和貨主的雙向傳送，并且提高工作的效率，降低了誤差[2]。庫內作業(yè)是對庫存盤點和分揀理貨以及查詢庫位商品等工作來確定貨物的數(shù)量和貨物安全以及最大化利用倉庫。

配送和運輸管理模塊。配送管理模塊分為貨物分配和貨物裝卸功能，是物流配送中心依據(jù)配送單科學分配貨物，并對貨物進行及時安全地完成裝卸工作，最后生成裝車清單和貨物簽收清單的過程。該文原載于中國社會科學院文獻信息中心主辦的《環(huán)球市場信息導報》雜志http：//www.ems86.com總第539期2014年第07期-----轉載須注名來源整個物流管理的中心環(huán)節(jié)是運輸管理模塊，主要的功能是對車輛進行調度和選擇路線以及對貨物進行跟蹤。

2.3 運營管理層

客戶關系管理模塊。客戶關系管理模塊設計的依據(jù)是現(xiàn)代第三方物流企業(yè)以人為本的服務思想，這個模塊

包括整理客戶的資料和客戶服務以及客戶合同等業(yè)務。

經(jīng)營和財務管理模塊。經(jīng)營管理模塊從第三方物流企業(yè)的整體出發(fā)，對歷史交易記錄進行統(tǒng)計分析和企業(yè)各種統(tǒng)計指標，設立和企業(yè)實際經(jīng)營情況相符的業(yè)績核算和績效考核指標體系；還可以調整控制不同指標，降低成本。財務管理模塊的功能主要是為計費提供標準和費用的結算以及查詢報表等功能。

2.4 維護管理層

基礎設施管理模塊。基礎設施管理模塊主要是通過計算機對第三方物流企業(yè)基礎設施進行編碼檔案和定期的維護等管理工作，增加基礎設施使用年限，降低成本。

系統(tǒng)管理模塊。系統(tǒng)管理模塊的功能主要有用戶識別和系統(tǒng)運行以及系統(tǒng)維護等。系統(tǒng)管理模塊對客戶身份進行識別和客戶的登陸管理，設置不同權限；利用服務端初始化系統(tǒng)管理模塊，保障系統(tǒng)在安全的環(huán)境中穩(wěn)定的進行運行；要注重系統(tǒng)的維護，包括系統(tǒng)應用代碼維護和數(shù)據(jù)維護以及應用程序維護以及硬件設備維護等。

我國目前的物流信息化處于起步階段，尤其是在建設第三方物流管理信息系統(tǒng)方面還存在很多的難點和問題。而在第三方物流企業(yè)中設立管理信息系統(tǒng)，不僅可以提高企業(yè)整體工作效率和降低成本，還能夠促進第三方物流企業(yè)的發(fā)展。

（作者單位：中儲發(fā)展股份有限公司天津新港分公司）