公路工程施工中的機械設(shè)備管理要點分析

摘要：近年來，隨著公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，對筑路機械設(shè)備的要求也在逐漸升高，工程效益與工程質(zhì)量主要由機械設(shè)備的高效管理所決定，在機械設(shè)備管理上要注意做到合理使用，如果發(fā)現(xiàn)問題或故障要采取積極的措施進行及時的處理。文章主要對公路工程施工中的相關(guān)機械設(shè)備管理要點進行簡要的探討與分析。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；機械設(shè)備；管理要點；公路建設(shè)事業(yè)

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）30-0093-02

在施工企業(yè)中，機械設(shè)備是衡量其經(jīng)濟實力的一個主要標志，同時機械設(shè)備也是企業(yè)資質(zhì)的決定性因素，成為施工企業(yè)技術(shù)進步的一種重要表現(xiàn)。現(xiàn)階段項目招投標在機械設(shè)備方面做出了嚴格的合同規(guī)定。機械使用費隨著機械化施工程度的不斷提高在施工成本中比例也開始日益增長，對施工企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生了直接的影響。施工企業(yè)受氣候的影響比較大，如果天氣好就要搶工期，如果遇到了天氣不好的時候，比如下雨天就不可避免地要進行停歇。為了使施工進度得到保證，施工過程中經(jīng)常會通過停人不停機的做法保證施工的進度，有時候甚至會出現(xiàn)單機工作超過十幾小時以上，設(shè)備的工作強度和條件非常惡劣，這些情況是現(xiàn)階段我國施工企業(yè)在施工中呈現(xiàn)的普遍特點。工程機械是公路建設(shè)中的主要條件，工程機械要求高效率和高精度，對于施工企業(yè)來說，占有工程機械性能與數(shù)量上的優(yōu)勢就表示該企業(yè)擁有較強的經(jīng)濟實力，同時也是該企業(yè)能夠完成高質(zhì)量建設(shè)工程的關(guān)鍵所在。但是目前我國工程機械的管理水平還很低，對工程進度和企業(yè)效益的提高造成了嚴重的影響。隨著公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，對筑路機械設(shè)備的要求也在逐漸升高，工程質(zhì)量主要由機械設(shè)備的高效管理決定，在機械設(shè)備管理上要注意做到合理使用，如果發(fā)現(xiàn)問題或故障要通過積極的措施進行及時的

處理。

1 加強公路施工機械設(shè)備管理的重要性

1.1 施工企業(yè)的資質(zhì)由機械設(shè)備數(shù)量決定

國家規(guī)定相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)該按照自身擁有的凈資產(chǎn)、注冊資本等資質(zhì)條件進行資質(zhì)申辦，通過審查合格拿到等級資質(zhì)證書以后，才可以在資質(zhì)許可的范圍內(nèi)進行施工活動。另外，只有按照一定標準投入了設(shè)備才能獲得資質(zhì)書，只有獲得了相應(yīng)的資質(zhì)書才可以從事具體的工程建設(shè)。施工企業(yè)應(yīng)該嚴格按照資質(zhì)書上的承辦范圍購置相應(yīng)的機械設(shè)備。比方說一級的公路工程施工總承包資質(zhì)應(yīng)該只有擁有160t/h以上的瀝青混凝土以及設(shè)備，擁有68臺大型設(shè)備，才能得到施工總承包的相關(guān)資質(zhì)，才可以承攬更大的工程。

1.2 招投標的先決條件在于施工機械設(shè)備投入

我國在2003年頒發(fā)了《公路工程國內(nèi)招標文件范文》，對擬投入合同工程的主要施工機表進行了制定，其中主要包括機械名稱、額定功率等要素。公路施工機械按照該文件來說已經(jīng)成為工程競標的重要施工手段，同時公路施工機械在工程競標過程中也是重要的物質(zhì)手段，在工程投標中成為重要的先決性條件。

1.3 施工企業(yè)經(jīng)濟實力主要體現(xiàn)在施工機械設(shè)備數(shù)量上

一個施工企業(yè)的生產(chǎn)能力主要體現(xiàn)在施工機械設(shè)備的數(shù)量上，公路施工機械在施工企業(yè)中屬于一種固定資產(chǎn)，可以反映出單位的經(jīng)濟效益。施工企業(yè)只有形成了經(jīng)營上的良性循環(huán)，才可以在機械設(shè)備上投入更多的資金，這樣就可以多一分中標的勝算，只有這樣企業(yè)才能發(fā)展得更快，才能真正做大做強。所以，在公路施工中我們應(yīng)該重視機械的重要作用，在施工中不斷提高機械管理的重要地位，制定相關(guān)的設(shè)備管理制度，使機械設(shè)備的更新力度得到不斷加大，同時不斷加強機械設(shè)備管理工作力度。

2 公路機械設(shè)備管理工作中存在的問題

2.1 傳統(tǒng)施工管理體系阻礙了設(shè)備管理工作的順利進行

近年來我國的公路施工規(guī)模不斷擴大，很多先進的、大型的、科技含量高的公路施工機械設(shè)備引入到實際應(yīng)用中來，隨著這些機械設(shè)備的不斷投入使用，施工機械化水平得到相應(yīng)的提高。傳統(tǒng)施工管理體系現(xiàn)階段已經(jīng)不能滿足工程的實際需要，片面強調(diào)施工進度與施工技術(shù)的重要性，嚴重忽視了設(shè)備的更新與

維護。

2.2 各項管理制度落實起來存在一定難度

雖然國家非常重視公路機械設(shè)備的管理與使用，對此也制定了相對完善的管理法規(guī)，但是實際施工過程中因為缺乏施工管理體制的約制，這些管理法規(guī)實行起來往往顯得非常無力，很難得到實行，加上施工企業(yè)中各種原始數(shù)據(jù)并不屬實，很多管理工作僅停留在表面上，多流于形式。平時很少有人過問基礎(chǔ)的管理工作，通常只是靠年底突擊檢查進行監(jiān)督，這些問題的存在造成了設(shè)備管理工作很難落實到具體工作中。

2.3 嚴重忽視操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的問題

現(xiàn)行的公路施工管理體制對施工技術(shù)的重要性過分強調(diào)，忽視了施工機械的重要作用，并沒有形成對工程建設(shè)中施工機械重要作用的相關(guān)認識，對機械操作人員的培訓工作不重視，導致很多現(xiàn)在一線的機械設(shè)備操作人員普遍業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的現(xiàn)狀，此外，在實際工作中操作人員的地位和待遇偏低，很多操作人員存在很大的思想波動，很容易造成嚴重的人才流失。

2.4 各種使用數(shù)據(jù)資料不全

因為現(xiàn)行的設(shè)備管理體制并不能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，不能對各項設(shè)備管理規(guī)定進行真正的履行，這在一定程度上就造成了機械設(shè)備的日常保養(yǎng)與維護不能正常進行，在統(tǒng)計核算和成本消耗等方面缺乏正確的認識，落實到實際工作中存在一定的難度。因為這些問題的存在，加上年終對工程中各種統(tǒng)計使用數(shù)據(jù)的突擊檢查，管理上很容易會出現(xiàn)空白，進而造成經(jīng)濟核算不實、統(tǒng)計資料不準等一系列問題，造成這些統(tǒng)計資料不能將企業(yè)機械設(shè)備的實際使用情況以及成本消耗情況很好地反映出來。

2.5 技術(shù)含量非常薄弱，維修困難

現(xiàn)在對施工機械設(shè)備技術(shù)含量和要求日益增高，隨之也引發(fā)了關(guān)于設(shè)備管理的相關(guān)問題。現(xiàn)階段設(shè)備維修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)并不高，能夠獨立完成任務(wù)的技術(shù)人員非常少，很多施工企業(yè)中存在維修人員不會維修的尷尬問題。目前企業(yè)中有很多老舊程度加重的機械設(shè)備，它們需要及時的更新與維護，如果機械設(shè)備的修理得不到及時的補充，就造成了維修能力低下的局面。加上一些機械設(shè)備損壞之后并不能得到很好的修理，修理成本因此而導致了大幅度的增加。endprint

3 如何加強公路施工機械設(shè)備管理

3.1 組建專門維修隊伍，制定維修保養(yǎng)制度

在施工企業(yè)中組建一支對機械設(shè)備進行維修的隊伍，由他們對機械設(shè)備進行定期的維修與保養(yǎng)，如果有問題發(fā)現(xiàn)，就通過科學合理的措施對其進行處理，同時要對需要更新的部件進行及時的更新，使機械設(shè)備始終保持一種良好的使用狀況。如果一項施工項目結(jié)束了，就要對施工中使用過的機械設(shè)備進行全面的檢查，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)了問題或故障，應(yīng)該及時采取積極的措施進行組織修理。如果機械設(shè)備的技術(shù)狀況比較差，修理起來難度比較大，應(yīng)該及時將該設(shè)備交給專業(yè)的維修部門或者修理廠進行修理，以保證項目竣工時設(shè)備處于良好的狀態(tài)。

3.2 重視對操作人員的培訓，實現(xiàn)競爭上崗

施工企業(yè)應(yīng)該重視對相關(guān)人員的培訓工作，通過定期或者不定期的培訓，不斷提高操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，實行競爭上崗的制度，操作人員通過考核與考試之后才可以上崗，實行技能、崗位、工作定額工資制，積極引入先進的機械設(shè)備，建立使用與保養(yǎng)的激勵機制，激發(fā)操作人員的工作主動性與積極性，保證施工中的各種機械設(shè)備可以發(fā)揮其應(yīng)有的性能。

3.3 對設(shè)備進行集中管理和統(tǒng)一調(diào)用

對施工過程中的各種機械設(shè)備進行統(tǒng)一調(diào)用和集中管理，使機械設(shè)備的經(jīng)濟效益和綜合使用能力得到不斷的提高，使施工企業(yè)抵御市場風險的能力得到不斷增強，進而更好地參與到市場競爭中。

3.4 加強管理人員素質(zhì)的全面提高

機務(wù)部門具有技術(shù)管理權(quán)，統(tǒng)一管理施工中的各個項目，吸引那些思想素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、豐富力強的人員到管理層中。要求管理人員不僅要具有非常專業(yè)的知識與技能，同時還要擁有一定的電子、現(xiàn)代管理以及液壓等方面的知識，管理層人員要有合理、科學的知識結(jié)構(gòu)。

4 結(jié)語

綜上所述，施工企業(yè)在機械設(shè)備管理工作中應(yīng)該與客觀實際情況相結(jié)合，針對存在的故障或隱患，采取科學、合理的方法對機械設(shè)備進行保養(yǎng)與維護。促進工程施工機械、人力資源與維修以及施工監(jiān)理等方面的同步發(fā)展，為施工企業(yè)經(jīng)濟效益的獲得起到推動作用，促進企業(yè)的穩(wěn)步、順利發(fā)展。企業(yè)中的項目部要加強設(shè)備的優(yōu)化配置，促進成本核算、使用管理等方面的相互協(xié)調(diào)，使公路工程施工項目的目標得到順利的完成。

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作者簡介：張威（1971-），男，江蘇徐州人，江蘇省睢寧縣航道管理站副站長，工程師，研究方向：筑路機械化施工及管理。endprint