有關鐵路運輸安全的影響因素與提升對策分析

張敏

(北京鐵路局豐臺西站,北京 100070)

有關鐵路運輸安全的影響因素與提升對策分析

張敏

(北京鐵路局豐臺西站,北京 100070)

近年來我國鐵路行業取得了舉世矚目的發展。為了更好地保障鐵路列車的平穩安全運行,鐵路運輸安全問題就成為當前鐵路工作的重心和焦點。本文從鐵路運輸安全的重要性入手,重點分析了我國鐵路運輸安全管理的影響因素,并針對性地提出我國鐵路運輸安全的有效策略。

鐵路運輸 安全管理 影響因素 對策

1 鐵路運輸安全的重要性

鐵路關系到我國現代化建設的進程,其安全健康的發展對我國的經濟發展以及社會穩定有著深遠的意義。同時,鐵路運輸的安全也是我國進行深化改革開放的重要因素。保障鐵路運輸安全的意義主要有以下幾個方面,第一,鐵路運輸的影響面廣、影響力強,關系到我國經濟全局建設;第二,保障鐵路運輸安全才能夠更好地進行深化改革;第三,可以發揮鐵路的連帶效應,促進社會其他方面的安全生產。

2 我國鐵路運輸安全管理的影響因素

2.1 管理體制有待規范

我國經濟持續高速發展,鐵路建設依托經濟的強勁增長,也取得顯著發展。尤其是高鐵的技術水平處于世界領先地位。但是在硬件得到改善的同時,我國的鐵路管理體制卻依然沿襲了傳統的管理模式。具體表現在忽略了鐵路運輸形式多樣化,比如地區、時間、運輸車輛的種類、運輸任務等不同,運輸安全管理模式就要相應的變化,有的放矢。而鐵路運輸安全管理模式仍沿用計劃經濟時期的模式,管理體制得不到及時的更新,對可能出現的鐵路安全問題不能做好預先的防備,致使安全隱患增加。此外,還有一些地區,尤其是短途且地處偏遠的地區,當地鐵路部門工作悠閑,不重視鐵路安全管理,埋下了很多安全隱患,這是造成鐵路安全問題的重要原因之一。加之某些鐵路局安全管理工作流于形式,不能夠深入人心、人力不足、硬件保障不到位等,都可能導致安全問題的出現。

2.2 設備設施控制有待加強

在一些安全監測設備的使用上,我國鐵路的總體水平還比較低。例如某鐵路局對列車安全監控裝置和道口信號燈進行測試,其穩定性還不夠高,雖然檢測中沒有事故出現,但是在測試的過程中還是出現過不少問題,比如信號不能夠與道岔交換同時進行,會有兩秒左右的延遲;對于站內列車的數量以及位置不能夠準確反映等。

在列車運行方面,我國一些列車還不能做到按位停車以及行駛調速,這些在鐵路較為發達的國家是可以實現自動化的。而我國通常要靠手動進行操作,這就會產生更多的不穩定以及不確定性,如果操作人員不仔細觀察,就會造成重大鐵路安全事故,后果將不堪設想。

2.3 正點到達率有待提高

列車的晚點問題在我國普遍存在,提高列車的正點率有一定的難度,比如列車路況復雜,并且鐵軌資源有限,一些專列、加急列車等會影響正常的通行列車,這在一定程度上也會使列車的安全管理面臨重大的考驗。例如列車因為天氣或者在某一時間段內路段車輛通行過多,缺乏有效的調度,就會造成安全問題。溫甬線高鐵出軌事件就是因此原因而造成的惡性事件。此外,我國列車數量的增長量遠遠高于我國鐵路里程的增長量,這給鐵路調度部門帶來的壓力也是十分巨大的。

2.4 工作人員素質有待提升

我國鐵路從業者大部分是上世紀八十年代以及九十年代的鐵路系統職業院校中培養出來的,這部分人沒有接受過高等教育以及綜合教育,所以體現出了綜合能力不強、業務水平不高等現象,這對于鐵路方面的管理是較大的問題。更重要的是,鐵路工作人員的應急能力不強,在系統出現突發事故時,不能夠及時有效地采取相應措施避免危險的發生。在一些客運系統中,存在著責任不明確、部分崗位缺乏嚴明的規章制度等現象,這對于客運部門來說是不負責任的表現,既是對旅客的不負責任,也是對鐵路部門自身的不負責任,更是對國家經濟建設的不負責任。

3 提高我國鐵路運輸安全的有效策略

3.1 安全管理體制的完善

安全管理體制是有效保證鐵路運輸安全的綱領,安全管理體制應該滲透進鐵路運輸安全工作的各個角落。鐵路安全的管理者應該樹立安全的管理觀念,重視鐵路安全的的管理工作,擔任好領導者的角色,做好鐵路安全運輸的把關工作,提高決策水平;要健全各項安全管理制度,形成規范的安全管理體制;最后,要建立健全鐵路安全法規和監督機制,不斷提高鐵路的安全管理。

3.2 鐵路設備設施控制技術的加強

對于鐵路運輸的設備引入要加大力度,提高其現代化程度,盡量在一些關鍵的技術環節使用先進的智能感應技術,減少人工操作,這樣能夠提高操作的精度,提高鐵路運行的安全水平。此外鐵路系統的設備需要進行定期的維護以及設備的更新,以保障鐵路系統的順利運行,減少安全隱患。

3.3 保證正點到達率

在鐵路沿線合理的分配維修人員以及鐵路警察,減少破壞鐵路的行為發生。在保證鐵路運力的情況下,可以適當減少臨時列車的開行,這樣能夠減輕鐵軌的運力,使運行的列車更便于調度,減少晚點列車的車次和晚點時間。在有條件的地區,對鐵路進行全封閉的管理,避免行人和車輛橫穿或是進入鐵道。

3.4 加強人員隊伍建設

重視對鐵路從業人員的培養和教育。首先要設立鐵路部門的對口專業以及對口學校,專門為鐵路部門輸送人才。鐵路部門可以與地方一些高校進行該方面的合作;其次,要對在職人員進行專業技能的培訓,定期進行學習和考核;第三,要求從業人員對專業設備了解,并且要學會熟練應用;最后,加強員工對突發事件處理的能力。

4 結語

鐵路安全關系到一個國家的社會穩定與經濟發展。建立鐵路安全管理制度,需要從培養鐵路的安全管理習慣入手,而這種習慣是在制度的約束下才能夠養成的。所以,管理制度和安全習慣是相輔相成的關系,兩者缺一不可,必須在主觀上重視,在客觀上保障,才能夠達到最終的目的。我國還可以在今后的安全系統建設中與先進國家進行合作,通過學習和觀摩,將先進技術以及管理經驗引入到自身的工作中,完善我國的鐵路運輸安全管理制度。

[1]潘吳斌.論企業及城市鐵路運輸安全管理[J].銅業工程,2013年02期.

[2]馬金寶,季宏杰.鐵路運輸安全管理問題及對策[J].科技信息,2012年07期.

[3]陳玉堅.加強鐵路運輸安全的思考[J].硅谷,2012年12期.