高速公路服務區房建空間利用的探析

趙繼軍

(甘肅華恒建筑工程有限公司,甘肅蘭州 730000)

高速公路服務區房建空間利用的探析

趙繼軍

(甘肅華恒建筑工程有限公司,甘肅蘭州 730000)

目前,經濟發展進入到一個新的階段,這使得人們越來越重視建筑空間利用。建筑空間利用是指在建筑功能達到要求之后,對其空間進行處理,這種空間處理可以給人們視覺上帶來美感,給人們精神上帶來滿足。做好高速公路服務區房建空間利用工作,對于高速公路造價節約有著重要意義。

空間利用 建筑 高速公路 服務區

高速公路服務區房建空間施工必須根據實際要求進行，對高速公路服務區進行施工時，需要注意其平面的組合狀況。在對建筑進行空間處理之前，建筑的各個部分都已經滿足了建筑物的使用功能和建筑功能。

1 房建空間的處理

房建空間處理的前提就是滿足使用功能和建筑功能，室內空間的不同形狀給人的感受也是不一樣的，在利用房建空間時，不僅僅需要考慮空間的視覺和精神感受，而且還需要考慮是否滿足使用功能。不同作用的建筑，其空間形狀是不一樣的。高速公路公共服務區內的空間形狀一般有兩種：不規則線型和規則幾何圖形。因此，對服務區進行施工時需參考該建筑使用功能以及所處的環境，在此基礎上在對其特色進行考慮。此外，為了使房建空間處理效果達到更好，在對服務區空間進行處理時，需要對空間比例進行認真的分析，對于高度比較低且面積比較大的空間，如果比例把握比較好，那么就很容易讓人產生親切感；高度比較高且面積不大的空間，適當的處理可以使其變的嚴肅。如果房建空間是一個比較狹長且為縱向，那么就很容易就引導人從一個空間進入到另外一空間。在對房建空間進行處理時，還需要將采光對空間比例的影響效果考慮進去，如果一個小房間其窗戶也非常小，那么就很容易給人產生壓抑感，如果一個小房間有一個大窗戶，那么就會顯得比較寬大。由此可見，采光對房建空間處理時有一定影響。服務區內空間尺度對空間處理也是有一定影響作用的。室內空間尺度一般都是由建筑功能所決定的，我們可以將這些由室內功能所決定的尺度成為功能尺度。在實際生活中，并不是所有空間和功能尺度一樣，在特殊情況下，空間尺度是可以大于功能尺度的，這種空間尺度主要是為了滿足人們視覺的要求，這種尺度是與人的視覺有關的，人們將這種尺度成為視覺尺度。在平時生活中人們所說的尺度感和尺度指的就是視覺尺度，尺寸就是功能尺度。因此，空間尺度就成為人們衡量室內空間粗細和大小的量度。在公共建筑中，如果室內空間比較矮或者比較小，那么就會是人們產生壓抑和局促；在住宅建筑中，如果室內空間比較高或者較大，那么就難以給人造成親切感。因此，服務區內空間尺度應與房間功能一致。不同的建筑有著不同的功能，不同的功能則尺度是不一樣的，不能照搬任何建筑的尺度，服務區施工的尺度需要因地制宜。服務區空間尺度的基本要求就是人體活動的尺度，在對建筑進行施工時，需要將人體活動因素考慮進去，尤其是臺階、欄桿、窗戶以及踏步等機構的使用需要滿足人們的需要，這些構件的尺寸不能過大但也不能過小，過大過小都會影響房建的使用功能和人身安全。總而言之，在對房建空間進行處理時需要結合人體需要進行。

2 圍透劃分服務區室內空間

(1)劃分室內空間。服務區室內空間的劃分是根據室內使用要求來創造所謂空間里的空間。這些空間有些時候只是一種感覺上的劃分，可采用多種處理手法在室內水平方向和垂直方向上進行分隔。常采用的手法有下列幾種：一是采用博古架、落地罩、帷幕簾進行分隔；二是用家具或設備來分隔；三是采用門洞或不到頂的隔墻來分隔；四是利用地面、頂棚的升降，或改變材料的色彩、質感等來達到劃分空間的目的；五是運用列柱的不同排列和不同標高的地面來分隔空間，以增加空間的層次感。(2)相鄰空間的間隔與關聯 。相鄰空間包括室內與室外、室內空間之間兩種形式，相鄰空間的分路與聯系方式與環境特點、民族習慣、地方風格、技術水平、創作意境等有密切的關系。如古典建筑封閉厚重的空間與近代建筑開敞通透的空間效果，形成鮮明的對比。尤其是現代建筑，因為具備了新結構、新設備、新材料的物質條件，并且比過去更加強調了人的行為活動，所以新的空間圍合手法層出不窮。如打開墻壁以溝通室內外空間；變換頂棚、地面的高低以豐富空間的變化；選擇輕盈的隔墻裝修以取得空間的滲透與流動，以及打破封閉的邊角，開設轉角窗等。(3)處理空間過渡。在對室內空間進行處理時需要將過渡空間考慮進去，過渡空間的主要作用就是承上啟下的作用，是對兩個不同大小的空間進行聯系的，如果沒有這個過渡空間，那么這兩個相鄰空間就會顯得非常突兀，因此，對過渡空間進行處理具有非常重要的作用。常常用做過渡空間的有前廳、門廊以及雨籠，這些過渡空間的存在，使得服務區內的空間感和層次感更加強烈。

3 高速公路服務區內房建空間利用的具體措施

在對服務區的房建空間進行處理時，如果對其服務區房建空間運用得當，那么就能達到雙重效果，對服務區內空間的合理運用不僅僅可以使建筑自身的功能得到體現，視覺上擴大使用面積，而且還可以通過藝術的手段來豐富室內的藝術效果，使原有的空間比例得到改善。在實際工程中，對房建的空間處理方法主要有以下幾種：(1)室內空間的利用。 服務區室內的空間可以分為兩部分：上部空間和下部空間。上部空間指的是人體活動之外的上部空間，人們常常利用上部空間設置擱板和吊柜來存放東西。此外，當建筑結構的墻體比較厚時，可以在墻上安裝暖氣槽、壁櫥以及窗臺柜。(2)夾層空間的利用。不同作用的公共建筑其空間大小也是不一樣的，在一些公共建筑中其空間比較大的主要有圖書館、大廳以及體育館等。這些房建的高度都比較高的，但其輔助用房高度相對而言就沒那么高了，為了更好的將其空間利用起來，可以在這高度比較高的空間中上部加設隔層來滿足要求，這種室內空間處理方法不僅僅能滿足人們視覺要求，而且還能提高空間利用率，發揮著物盡其能的作用。(3)走道及樓梯間空間的利用。在高速公路服務區內，因人流量較大，對走道寬度的要求較高，其高度比室內其他房間高度要低，如果走道的高度和其他房間高度一樣就會造成浪費，甚至出現不協調等現象。因此，在對室內走道進行施工時，可以在走道上部安裝照明線路和管道設備等，這樣就能充分利用好建筑空間。在中國民用建筑中，一般在樓梯底部都設有半層高的休息平臺，為了避免這個空間的浪費，就可以采取一些辦法，增加第一梯段高度或者降低平臺地面標高，這樣就使平臺的高度得到提升，此時可以將這個空間作為輔助用房或者貯藏室，使空間得到利用。

4 結語

總而言之，在處理高速公路服務區的房建空間時，需要根據相關資料和要求，以及按照國家規范規定的要求，從整體的角度上對高速公路服務區內空間進行處理，結合建筑自身的使用功能、人們的需要以及藝術要求對其建筑空間加以利用。

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