汽車電子控制技術的發展狀況

摘要隨著汽車產業的發展，電子控制技術被應用在整車之中，提高了汽車的動力性能、經濟性能、安全性能、舒適性能，加快我國的汽車產業發展，為電子產品的生產制造提供了廣闊的市場前景。應通過發展現代汽車電控技術，推動我國汽車工業的長遠發展。

關鍵詞汽車電子控制系統發展

作者簡介：萬騰（1986-），男，就職于白城師范學院機械工程學院，助教，研究方向為汽車電子控制技術。E-mail：415980289@qq.com一、汽車電子控制技術的發展歷程

20世紀50年代初到70年代末，汽車電控技術逐步興起，電子裝置開始取代部分機械部件，提高了整車性能。70年代末到90年代中，汽車電控技術已經初步形成體系，大規模集成電路發展較快，減小了汽車零部件的體積，8位、16位微處理器開始廣泛應用，并且開始向32位、64位微處理器方向發展，提高了電子控制系統的可靠性能和穩定性能。90年代中期開始，電子工業加快了進軍汽車工業的速度，穩定電源、傳感器、32位及64位微處理器、自動變速器、VVT-i等先進的電控裝置先后安裝在整車當中，并且發揮了很大作用，提高了整車性能，使汽車更加自動化、智能化。

二、電子控制在汽車當中的應用

1.汽車發動機電子控制系統

（1）空燃比控制。空燃比為空氣和燃料的比值，采用電子控制可以使汽車在各種工況下混合氣空燃比都能達到最佳值，有效地提高整車功率、降低燃油消耗、減少排氣污染等功效。

（2）怠速控制系統。當汽車停車怠速時，為了節省燃油，應對該工況進行適時控制，通過節氣門位置傳感器和車速傳感器傳來的信號，系統ECU計算當前工況下的目標轉速，并且與發動機的實際轉速進行比較，通過比較后獲得的差值確定該目標轉速下的控制量，再通過驅動器發出的信號控制執行器工作，進而控制汽車怠速，提高汽車經濟性。

2.汽車底盤電子控制系統

（1）車輛電子穩定控制系統。該系統為一項主動安全系統，在車輛行駛過程中可以不間斷地監控車輛狀態和駕駛員的意圖，決定什么時候通過發動機管理系統主動地修正汽車的行駛方向。該系統可以對車輛的行駛狀況進行及時調整，保證車輛行駛過程中的穩定性，在冰雪濕滑路面可以降低車輛側滑的危險，避免事故發生。

（2）汽車防撞預警系統。汽車行駛過程中，在前后左右各方向上難免出現險情，防撞預警系統可以對汽車四周的危險物品進行適時檢測，一旦汽車和危險物品將要發生碰撞或者達到安全距離內時，系統會通過傳感器進行報警，對駕駛員發出警示，提示危險程度，便于駕駛員及時采取措施，防止車輛追尾、側刮、碰撞等交通事故的發生。

3.汽車車身電子控制系統

（1）自動調節座椅系統。根據人機工程學原理，每個人在駕駛汽車的時候對座椅位置的要求不同，要求座椅的高度與角度以及相應的后視鏡位置等都可以通過電子控制進行自動調節。因此出現了調整好的一套位置儲存起來的記憶系統。根據不同體形的人群設置不同的代號，在更換駕駛員的時候，只需輸入相應的代號，即可調到該駕駛員最舒適的狀態。這種裝置價格昂貴，因此只在一些豪華汽車上裝配。

（2）智能前照燈系統。這種前照燈裝有一種拍照距離可以自動進行調節的系統，在汽車行駛過程中，可以任意調整前照燈的傾斜度，使路面能夠達到最佳照明，并且駕駛員不會感到眩目，在汽車制動和加速工況時，可以提高系統反應速度，駕車更加安全。

三、汽車電子控制系統的未來發展趨勢

1.汽車電子控制系統智能化、網絡化

進入21世紀后，汽車電控技術開始向智能化、網絡化方向發展。20世紀70年代后生產的8位、16位微型處理器已經發展到如今的32位、64位微處理器，并且通過微處理器可對發動機、變速器等進行綜合控制，對駕駛員側面、乘員側面、后座、側向的安全氣囊進行綜合控制，達到智能化保護乘員的目的。

2.自動調速汽車

在長途駕車時，人們常常會因為長時間駕駛感覺到疲勞而發生事故，通過自動調速汽車，可以讓人們在駕車時即使打瞌睡也不會發生危險。這種車輛可以根據車內或公路兩邊設置的電腦控制系統在汽車不同狀況時調整整車速度，減少交通事故以及高速公路上交通堵塞現象的發生。在兩車間距離很近或有超車出現的時候，該系統可以自動調節車速，保證兩車在安全距離之內進行行駛，提高行車安全性。該系統價格昂貴，目前在奔馳汽車上已成功應用。

3.未來式汽車

移動的辦公室，目前統計表明，人們在汽車內有40％以上的時間是眼望窗外，無所事事。當今人們在談論信息時代和信息高速公路的時候，已不滿足于汽車的通訊功能僅局限于收聽廣播和車載電話通話，而要求汽車能顯示信息和日程表，閱讀或發送電子郵件和傳真，收看天氣預報和股市行情，訪問互聯網，甚至訂購機票或一束鮮花等。不久的將來在車內將能使用辦公室的一切。

結束語

汽車電子控制技術已成為衡量現代汽車發展水平的重要標志，在未來的發展中將占有更加重要的地位。（06）

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