農用汽車車架與懸架系統的檢修

郭洪梅

一、 車架的檢修

車架是整車的支撐部件，主要由車架本身和減振裝置、車輪等附件組成。由于農用汽車的行駛條件惡劣，行駛中受到各種作用力的影響，會導致車架及附件變形或損壞，從而嚴重影響農用汽車的使用性能和壽命。對于車輛事故造成的車架變形，往往比較容易看到。但對于有些因素導致的車架變形，用觀察法是很難發現的，需要借助儀器和工具才能檢測出來，以便及時維修。

1. 檢查車架左右縱梁上的前鋼板彈簧后座銷孔與后鋼板彈簧前座銷孔的中心距，相差應不大于1 mm。若不符合要求，應予檢修或矯正。

2. 檢查車架左右縱梁上的前鋼板彈簧前后座孔中心距。此中心距與標準中心距相差應不大于2 mm。若檢查不符合要求，應予以檢修。

3. 檢查車架左右縱梁上的后鋼板彈簧前后座孔中心距。此中心距與標準中心距相差應不大于2.5 mm。若檢查不符合要求，應予以檢修。

4. 檢查車架左縱梁上的前鋼板彈簧前座銷孔端面至右縱梁上的前鋼板彈簧后座銷孔端面；右縱梁上的前鋼板彈簧前座銷孔端面至左縱梁上的前鋼板彈簧后座銷孔端面的對角線長度。每組對角線長度相差應不大于3.5 mm。若不符合標準要求，應予檢修或矯正。

5. 檢查縱梁的平行度。其檢查方法是：從縱梁前后各定一點，并通過這兩個定點拉一直線，測量直線與縱梁平面間的最大距離應不大于4 mm。若不符合上述要求，應予檢修或矯正。

6. 檢查縱梁上平面與側平面的垂直度。用萬能角度尺檢查縱梁上平面與側平面的垂直度，其誤差應不大于0.5 mm。若檢查結果不符合要求，應予檢修或矯正。

7. 檢查左右縱梁的鋼板彈簧座銷孔的同軸度。其檢查方法是：用兩根直徑比鋼板彈簧座銷孔稍小的芯棒分別從兩縱梁的鋼板彈簧座銷孔插入，此時，兩芯棒的頂尖相差應不大于1 mm。若檢查結果不符合要求，應予檢修。

8. 檢查車架有無彎曲、扭曲、銹蝕和疲勞斷裂等。如有彎曲、扭曲變形應予矯正。如果車架嚴重銹蝕，應除銹后涂刷防銹漆。

二、 懸架的檢修

懸架是車身與車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。它的作用是把路面作用于車輪上的垂直反力（支撐力），縱向反力（牽引力和制動力）和側向反力以及這些反力造成的力矩都傳遞到車身上，以保證汽車的正常行駛。 汽車懸架盡管有各種不同的結構形式，但一般都是由彈性元件、減振器和導向機構三部分組成。由于農用汽車行駛的路面不可能絕對平坦，路面作用于車輪上的垂直反力往往是沖擊性的，特別是在壞路面上行駛時這種沖擊力將達到很大的數值。沖擊力傳到車身時，可能引起汽車機件的早期損壞；傳給乘員和貨物時，將使乘員感到極不舒適，貨物也可能受到損傷。為了緩和沖擊，在汽車行駛系中，懸架系統還應具有減振作用，以使振動速度衰減，振幅減小，為此，在許多形式的懸架系統中都設有專門的減振器。

1.前懸架的解體

（1）用楔塊掩住后輪，將千斤頂或支架支于車架前部和前軸，使輪胎離開地面后卸下前輪。

（2）擰下減振器連接銷螺母，打出連接銷，拆下減振器。

（3）擰下前鋼板彈簧U型螺栓的螺母，用工具打出吊耳銷，將鋼板彈簧從吊耳中卸下。

（4）拆下前鋼板彈簧銷鎖緊螺栓的螺母、墊圈和潤滑嘴，然后用工具打出鎖緊螺栓，再打出前鋼板彈簧銷，拆卸前鋼板彈簧總成。

（5）需要更換鋼板彈簧片時：①擰下前鋼板彈簧四個夾箍螺栓的螺母，拆下四個夾箍隔管。②用虎鉗夾住彈簧總成中心螺栓的螺孔附近部位，擰下中心螺栓的螺母，拆下中心螺栓，松開虎鉗，拆下前鋼板彈簧各片。

（6）更換彈簧夾箍。前鋼板彈簧第四片及夾箍總成、第七片及夾箍總成，可用沖頭連接彈簧片和夾箍的鉚釘從彈簧片上沖出，把彈簧片同夾箍拆開。

（7）更換前鋼板彈簧襯套。需要更換襯套時，可用專用工具將前鋼板彈簧襯套從鋼板彈簧第一片的卷耳孔中打出。

2.后懸架的解體

（1）用楔塊掩住前輪，將千斤頂或支架支于車架后部和后橋，使輪胎離地后卸下后輪。

（2）擰下后鋼板彈簧U型螺栓的螺母，拆下U型螺栓壓板及定位銷總成后，將后橋安全落地。

（3）擰下后鋼板彈簧吊耳銷兩個螺栓的螺母，擰下滑脂嘴，用工具先打出鎖緊螺栓，再打出后鋼板彈簧吊耳銷，將鋼板彈簧從吊耳中卸下。

（4）擰下后鋼板彈簧銷楔形鎖銷的螺母，并用工具將楔形鎖銷從支架的鎖銷孔中打出，再用工具把厚鋼板彈簧銷打出，卸下后鋼板彈簧總成

（5）用上述方法將吊耳從后支架中取出。

（6）鋼板彈簧的其他解體方法與前鋼板彈簧相同，只是后鋼板彈簧夾箍總成的位置不同。

3.懸架的檢查

（1）檢查鋼板彈簧是否有裂紋、斷片、破損及減薄，必要時更換。

（2）檢查吊耳、吊耳銷和彈簧銷是否有磨損、裂紋、彎曲中螺紋損傷，發現問題及時更換。

（3）檢查鋼板彈簧襯套和吊耳支架襯套是否有磨損、裂紋或變形，必要時更換。

（4）檢查U型螺栓是否斷裂、破損、變形，螺紋是否有損傷，必要時更換。

（5）檢查中心螺栓和夾箍是否斷裂。（02）

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