南鳳萍
一、 拖拉機駕駛操作技術
1.拖拉機的起步。一般柴油機處于正常運轉的情況下,水溫有40 ℃就可以開動起步。先對周圍的情況進行了解,看有無障礙物,并且要鳴笛,然后把制動器踏板鎖定板松開。要是處于斜坡上,則需要同時將制動踏板松開。
起步要做到無沖動、無震動、無熄火。
2.行駛速度的選擇及換擋。行駛速度的選擇:拖拉機的行駛速度需要視當前的負荷來決定,盡量讓拖拉機處于滿負荷狀態,大約保持柴油機90%的負荷運轉即可,同時需要對地形、作業需求等因素進行考慮。
換擋:拖拉機擋位的選擇隨變速箱結構而異。變速箱有簡單式和組合式兩種。簡單式變速箱的一擋只用于克服臨時超負荷,五擋是運輸擋位。組合式變速箱低速一、二擋可用于臨時超負荷,低三、四擋和高一、二擋用于重負荷,高三擋用于中等負荷,運輸作業可用高四、五擋。當負荷較小而又不允許高速行駛時,可采用高一擋小油門作業,既省油又可提高工作效率。
3.倒車。倒車時的轉向操作與前進行駛時相同。倒車時要保持低速狀態,同時觀察前后情況,需要注意前后是否有人或障礙物。特別是掛接農具的時候,應該時刻準備著停車,避免對農具造成損壞。
4.制動。預見性制動時,先松抬油門踏板,根據情況持續或間歇地輕踏制動踏板。待拖拉機速度降低到一定程度后,再分離離合器,并將制動器踏板完全踩到底。
緊急制動時,兩手握穩方向盤,迅速抬起油門踏板并立即踏制動踏板和離合器踏板,以發揮車輛的最大制動效果,迫使車輛停駛。緊急制動只有在不得已的情況下才使用。
5.差速鎖的使用。差速鎖能強制兩個半軸齒輪同速轉動,使兩個驅動輪能同速旋轉,以排除因一個驅動輪陷入泥濘地里造成的單邊滑轉,使拖拉機駛出泥濘地段。拖拉機轉彎和高速行駛中嚴禁使用差速鎖。否則不僅轉向困難、損壞零件,嚴重時還可能造成翻車事故。
二、常見故障的排除
1.高壓油管磨損漏油。高壓油管兩邊的凸頭于噴油器、出油閥之間出現縫隙,引發漏油,可以先采用應急措施,將廢棄汽缸墊剪出一個小圓銅片,在中部穿個小孔,然后將孔磨滑,把它放在凸坑處,便可以暫時解決這個問題。
2.突發性供油不足。如果有供油不足的情況,需要排出空氣,更換柱塞和噴油嘴,如果發現問題仍然存在,則很可能是因為噴油針頂桿處的小剛球磨扁,導致噴油霧化失敗,需要對其進行更換。
3.當方向盤不穩,有震動情況,需要對前輪定位進行檢查,可能是后部傾角太小的原因。如果身邊沒有專業儀器,則可以通過在鋼板彈簧和前軸支座平面后部加入一個楔形鐵片,將前軸后轉,可以解決。
4.變速后自由跳擋。出現這樣的情況,多是因為撥叉軸槽過度磨損,彈簧彈性變差。修補的方式可以通過對定位槽修補或者更換彈簧。
5.機油泵性能差的問題需要把機油濾清器和出油管卸下來,通過注油器注滿機油,再重新裝好即可。
6.液壓油管疲勞折損的故障是因為高溫和頻繁的油壓變化所致,這樣的故障非常危險,一方面可以通過更換液壓油管來解決,另一方面也能將鐵絲繞成彈簧放入油管作為支撐,以達到延長其使用期限的目的。
7.柴油機燒機油冒藍煙。此類問題需要對桿套活塞組進行檢查,看是否磨損嚴重,活塞環的彈力是否足夠,空氣濾清器的位置是否合適等等,如果還是無法解決,就需要對油底殼機油以及氣門桿和氣門導管間隙進行檢查。
8.發動機溫度過高很可能是因為水垢積累所致,這樣發動機零件的磨損情況會變得非常嚴重,功耗增加,更加費機油。最好的應急措施就是用絲瓜,除去皮和籽后,放置到水箱里,這樣水垢就會被吸附,只要更換絲瓜即可,不要經常更換水箱水,容易產生水垢。
這些方式都是一些應急措施,出現問題后最好還是要去修理廠進行檢修。
三、拖拉機的日常維護保養
1.對前輪定位以及轉向裝置進行定期檢查,主要是對前輪定位、前輪軸承間隙、轉向裝置進行檢測,防止輪胎過度磨損,對這些部位的零件形變情況進行預防和更換。在調整前輪以及前輪軸承間隙的時候,特別要注意固定螺母和橫拉桿固定螺母的固定情況。
2.嚴格按操作規程作業。起步要平穩,在田間和不平的道路上應低速行駛,不要高速超越田埂、溝渠及高速急轉彎,運輸作業時保持中速行車,盡可能避免緊急制動,要根據負荷大小選擇合適的擋位,不要經常使拖拉機超負荷作業。
3.調整好輪胎氣壓以及履帶的松弛度。輪胎氣壓太高就起不到減震緩沖的作用,拖拉機的震動就會嚴重,長期頻繁震動會損壞拖拉機,以及讓駕駛員感覺勞累,在田間作業的時候,如果輪胎氣壓太大,就會增加滾動阻力,而且容易爆胎。氣壓太低,輪胎形變增加,行動阻力上升,輪胎發熱大,減少使用壽命。輪胎的充盈要隨著氣候、溫度、作業環境和需求等等因素進行調節。履帶太緊會讓履帶板、履帶銷和輪子的磨損加劇,引發脫軌、卡軌等故障,損壞零件。日常保養非常重要,對其進行清潔,對螺絲的緊固進行檢查,在摩擦和傳動部位注入潤滑劑,輪胎的裝卸都要避免鋒利工具,防止破裂。定期將左右輪胎,驅動輪和拐軸及履帶等對稱配置的零部件換邊使用,以延長使用壽命。(05)
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