基于新型城鎮化的企業碳排放成本管理研究*

張夙+張亞連

【摘要】 為把生態文明理念融入新型城鎮化的全過程，使我國城鎮化走上綠色、低碳的健康發展之路，必須考慮碳排放成本的問題。文章以漢壽高新區太子化工為例，以循環利用、全程追蹤以及積極披露為切入點，幫助企業準確地核算碳排放成本，以實現新型城鎮化的可持續發展。

【關鍵詞】 碳排放成本； 新型城鎮化； 太子化工

中圖分類號：F205；F275.3文獻標識碼：A文章編號：1004-5937（2014）21-0093-03

霧霾問題使我們看到大城市的環境自凈能力透支，新型城鎮化決不能重蹈覆轍。在建設“美麗中國”的今天，新型城鎮的環境問題是大眾關注的焦點，而減少碳排放成本又是建設新型城鎮的重要著力點。在新型城鎮化的建設中關注碳排放成本，是“以人為本”理念的貫徹，是建設“綠色湖南”的選擇，碳排放的膨脹將威脅到城鎮人民的居住環境，影響經濟的發展。

一、碳排放成本的內涵

（一）碳排放成本的概念和特點

碳排放成本是企業在整個生命周期中為控制溫室氣體排放而發生的一切可計量的經濟利益的流入或流出的總和。其特點是：碳排放成本著眼于整個企業，而不被產品分類所局限，企業發生的碳排放成本不能確切歸集于哪類產品的，應該按比例分攤；碳排放成本可正可負，企業可以通過CDM項目產生的“碳減排量（CERs）”進行碳排放權交易，如果企業的碳排放在排放標準以內，可以向其他企業出售碳信用，獲得碳排放收益，如果企業的碳排放超標則要付出向其他企業購買碳信用或者購買碳減排設備所花費的成本。碳排放成本是生態資源消耗與溫室氣體排放的“控制器”，隨時監控著企業的碳排放過程，碳排放成本的高低，反映著企業節能減排的成效。

（二）基于新型城鎮化的碳排放成本管理的意義

新型城鎮化要形成循環利用資源、節約使用能源的生活方式和產業體系，新型城鎮化的核心在于不以犧牲生態和環境為代價，促進經濟社會發展。在低碳新型城鎮化的建設過程中必須要減少碳排放量，降低碳排放成本，實現企業的長期良性循環，促進城鎮的可持續發展，為“美麗城鎮”建設目標的實現打下堅實的基礎。現在城鎮中的企業幾乎沒有對碳排放成本進行核算，有的甚至都沒有認識到企業的生產加工會產生溫室氣體，加上國家現有監督機制的不健全，給城鎮企業可乘之機，而城鎮居民卻處在“蒸桑拿”的狀態下，碳排放成本管理有助于完善企業的成本控制體系，同時也能夠保護城鎮的生態資源，實現資源和環境的可持續發展。

二、太子化工碳排放成本核算舉例

（一）太子化工生產流程分析

太子化工主要生產醇酸漆、環氧漆、氨基漆、丙烯酸漆、重防腐漆、美術漆、過氯乙烯漆及內外墻涂料等十一大系列產品及相關助劑產品。油漆由成膜物質、次要成膜物質和輔助成膜物質三種基本物質組成。成膜物質大部分為有機高分子化合物如天然樹脂、涂料、合成樹脂等混合配料，經過高溫反應而成。油漆生產工藝過程（如圖1）主要是：根據用戶需要，確定產品配方，將溶劑、樹脂、填料、顏料等原材料通過物理混合、機械密封攪拌、研磨、分裝等生產工藝，使產品性能達到設計要求。

1.“混合”——原料的制備階段

（1）原材料開采。成膜物質（樹脂）是涂料生產的最主要原材料，通常采用采脂方式進行開采和提取。在活的樹干上有規律地定期開割傷口，割破樹脂道，使松脂大量從傷口流出，并收集樹脂的作業。

（2）高溫。一般在原料開采提取后，經過高溫反應，成為有機高分子化合物。

（3）高速分散機分散。將各種混合溶劑、樹脂、配料、顏料、填料等原材料送至分散車間，經過機械密封攪拌階段，使原料更加均勻化，從而保證高質量的混合。

2.“研磨”——產品的加工階段

（1）涂料研磨。這一階段，主要是先通過砂磨機將涂料液體產品進行濕式研磨，使得研磨介質能夠得到最大的能量傳遞，最后形成一定的顆粒級配，滿足油漆凝結、硬化要求后，進入涂料庫。

（2）低速分散機分散。在采用雙端面帶強制冷卻機械密封液體分離后，對物料進行低速分散和溶解，經檢驗合格進行過濾處理。最后將過濾后的涂料成品送到下游輸送、貯存庫。

3.“分裝”——油漆的制成階段

成品油漆通常盛放在專門的油漆包裝桶中，油漆包裝桶一般由白鐵皮制成，表面有一層防銹用的包裝涂料。一般對該容器有壓力承受要求以及防銹要求。包裝完成之后用運輸工具發送出售。

（二）太子化工碳排放成本分類

經過上述生產工藝流程的分析，追蹤碳可以將油漆企業流程簡化（見圖2）。

根據上述簡化流程可將碳排放成本歸類為直接材料、燃料及動力、制造費用。碳排放成本隨著生產流程的進行有不同的成本計算項目，如表1所示。

制造費用包括：折舊費、機物料消耗、排放權的攤銷（如果為減排節省排放權的出售收益則為抵減項）、懲治損失成本等，隨著企業減排壓力的加大，環保設備的投資比例也逐步加大，折舊費和機物料消耗會相應增加；碳排放權的攤銷是能源消費過程中排放的溫室氣體總量的攤銷。比如某個減排能力強的單位，可以將多余碳減排量（CERs）在各個不同會計分期合理分攤，而碳減排能力弱的單位，原定的碳排放限額不夠用，可以通過交易購買碳信用，這樣，該單位也可以分期對碳排放權進行攤銷，達到節能減排的效果。懲治損失成本是企業因碳排放超標，造成了現實危害或者排污罰款等所支付的成本費用。

（三）太子化工碳排放成本計算

太子化工是電力最終用戶，電力消耗的二氧化碳排放量可以采用中國工程院發布的0.287kg/kwh這一排放因子計算；根據《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》中能源部分所提供的基準方法，化石燃料消費產生二氧化碳排放量的計算公式為：

二氧化碳排放量=化石燃料消耗量×二氧化碳排放系數

二氧化碳排放系數=低位發熱量×碳排放因子×碳氧化率×碳轉換系數

碳轉換系數是指二氧化碳與碳的換算：一噸碳在氧氣中燃燒后能產生大約3.67噸二氧化碳。其計算是這樣的：碳的分子量為12，二氧化碳的分子量為44，44/12＝3.67。其他各種能源燃料可以采用環保部發布的排放因子來計算二氧化碳排放量，比如汽油低位發熱量為43.07MJ/kg，二氧化碳排放因子為 0.0694kg/MJ，碳氧化率為0.98，實物燃煤二氧化碳排放的排放系數為0.68t/tce，碳氧化率為0.918。碳排放成本可以計算為：

1.電能耗用：CO2排放量（Qe）=（E1+E2+E3+E4）*0.287

2.汽油耗用：CO2排放量（Qo）=O1*43.07*0.0694

*0.98*3.67=1.075*O1

3.實物燃煤耗用：CO2排放量（Qc）=C1*0.68*0.918

*3.67=2.29*C1

太子化工的直接材料和燃料及動力的碳排放成本應該分別直接計入產品成本，而制造費用中的碳排放成本應該分攤計入。

攤入直接材料中的碳排放成本為：0.287*E1+

1.075*O1

攤入燃料及動力中的碳排放成本為：2.29*C1+（E2+E3+E4）*0.287

而制造費用取決于環保設備的成本、企業碳減排的力度以及排放權交易的價格，應該隨著我國碳交易市場的逐步完善而具體核算。

三、建立新型城鎮化，降低碳排放成本的路徑

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（一）嚴格準入制度、循環發展

在新型城鎮化建設中，對于企業的引進，必須嚴格準入機制，提高招商引資的門檻。始終把“環保達標”作為項目篩選的重要標準，堅持綠色工業和生態產業的發展道路，從根本上減少碳排放，降低碳排放成本。對于已經上馬的項目，加快節能減排工程建設，監督化工等高碳排放產業完成廢氣治理。對逾期不能達標的企業，堅決停產治理；對耗能高、強度大且治理無望的企業堅決關停，優化產業結構。

目前，高新區內從事機械制造、化工涂料等生產的企業不少，但是進行溫室氣體處理、回收的企業卻寥寥無幾。因此，要瞄準這一特殊的“資源”優勢，積極鼓勵企業與高水平資源回收企業進行接洽，力爭實現城鎮資源回收公司“零突破”，建立以溫室氣體回收利用為主體的靜脈產業鏈。未來，企業的整個流程可以優化成圖3，再生利用或者完善碳排放交易市場、采用碳固技術都能夠有效減少碳排放量，降低企業的碳排放成本，實現新型城鎮經濟循環發展。

（二）環視生命周期、節能減排

從上述分析可以看出，新型城鎮化企業中的碳排放成本主要集中在電能、燃料和包裝的消耗上，因此這是減排的重要方向；碳排放貫穿整個產品的生產流程，所以應該兼顧整個生命周期內的碳排放。

企業對于碳排放成本的計量應該貫穿整個產品生命周期，包括市場需求調查、產品設計、產品生產、市場銷售、產品處置等一系列環節。過去，我們一直關注的都是燃料及動力的碳排放成本，而沒有涉及到包裝、運輸等屬于直接材料的碳排放成本。新型城鎮化建設中的企業應該要環視整個產品生命周期，最大限度地節能減排，在市場調查階段，可以采用無紙化的調查問卷；產品設計階段可以調整包裝的材質，在不影響產品質量的情況下，盡量采取碳排放少的包裝形式；在市場銷售階段，要創新銷售渠道，改善營銷模式，采用集中發貨，減少物流程序中碳的排放。產品處置是碳排放成本降低的最后一環，如果使用完畢后的產品能夠回收利用，甚至再使用，就能實現節約能源和減少排放的雙重目標。企業生命周期理論的運用能幫助實現低碳、綠色新型城鎮化。

（三）實施碳信息披露，降低成本

隨著環保觀念的逐步強化，企業開始將碳排放成本管理納入到日常生產經營戰略中，但是據調查，大部分新型城鎮化企業在社會責任報告中很少主動對環境關注，大部分都是迫于環保部門的壓力才做一些環境應急預案，因此企業內部根本不能清楚地了解碳排放的源頭、過程，不利于碳排放成本的降低。企業在進行碳排放成本信息披露時，應圍繞環境信息披露的相關法律、法規，企業應承擔的碳排放義務與責任，公司的潛在碳排放風險，企業的碳排放戰略、企業已實施的降低碳排放成本的措施，企業在降低碳排放成本方面取得的成績等方面的內容進行披露。在每一個生產環節都詳細地披露該環節的碳排放量，實現碳信息透明化，建立一個碳排放標準成本，確定每個生產工藝的節能減排潛力，采取切實措施降低碳排放成本，盡力避免碳排放超標，降低企業的環境成本，落實好新型城鎮化建設的綠色要求。

四、結論

關于新型城鎮化中的企業碳排放，現在可以關注的是能源的管理和效率的管理，減少對碳產品的使用和碳產出。循環發展、優化產業結構、信息披露能夠幫助企業準確地核算碳排放成本，優化企業的能耗結構，實現新型城鎮的低碳化。●

【參考文獻】

［1］ 曾志偉，湯放華，易純，等. 新型城鎮化新型度評價研究——以環長株潭城市群為例［J］.城市發展研究，2012（3）：1-4.

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［3］ 寧宇新，廖春如.低碳時代的碳成本及其管理研究［J］.生產力研究，2010（11）：98-99.

［4］ 張惠茹，李秀蓮.基于低碳經濟視角的碳成本管理［J］.會計之友，2012（5下）：36-37.

［5］ 于海琴，李進.火力發電企業CO2排放量和減排分析［J］.北京交通大學學報，2010（3）：101-105.

［6］ 孫小慧.煉化企業CO2減排評估體系及減排技術研究［D］.中國石油大學，2010.

［7］ 榮宏慶.論我國新型城鎮化建設與生態環境保護［J］.現代經濟探討，2013（8）：5-9.

［8］ 沈清基.論基于生態文明的新型城鎮化［J］.城市規劃學刊，2013（1）：29-36.

［9］ Ratnatunga J，Jones S，Balachandran K R．The Valuation and Reporting of Organizational Capability in CarbonEmissionsManagement［J］. Accounting Horizons，2011，25（1）：127-147.

［10］ Schaltegger S，Csutora M．Carbon Accounting for Sustainability and Management:Status Quo and Challenges［J］.Journal of Cleaner Production，2012（36）：1-16.

*基金項目：國家社科基金一般項目（13BGL043），中南林業科技大學青年基金招標項目（2012ZB01），中南林業科技大學研究生創新基金項目（CX2013B06）。

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（一）嚴格準入制度、循環發展

在新型城鎮化建設中，對于企業的引進，必須嚴格準入機制，提高招商引資的門檻。始終把“環保達標”作為項目篩選的重要標準，堅持綠色工業和生態產業的發展道路，從根本上減少碳排放，降低碳排放成本。對于已經上馬的項目，加快節能減排工程建設，監督化工等高碳排放產業完成廢氣治理。對逾期不能達標的企業，堅決停產治理；對耗能高、強度大且治理無望的企業堅決關停，優化產業結構。

目前，高新區內從事機械制造、化工涂料等生產的企業不少，但是進行溫室氣體處理、回收的企業卻寥寥無幾。因此，要瞄準這一特殊的“資源”優勢，積極鼓勵企業與高水平資源回收企業進行接洽，力爭實現城鎮資源回收公司“零突破”，建立以溫室氣體回收利用為主體的靜脈產業鏈。未來，企業的整個流程可以優化成圖3，再生利用或者完善碳排放交易市場、采用碳固技術都能夠有效減少碳排放量，降低企業的碳排放成本，實現新型城鎮經濟循環發展。

（二）環視生命周期、節能減排

從上述分析可以看出，新型城鎮化企業中的碳排放成本主要集中在電能、燃料和包裝的消耗上，因此這是減排的重要方向；碳排放貫穿整個產品的生產流程，所以應該兼顧整個生命周期內的碳排放。

企業對于碳排放成本的計量應該貫穿整個產品生命周期，包括市場需求調查、產品設計、產品生產、市場銷售、產品處置等一系列環節。過去，我們一直關注的都是燃料及動力的碳排放成本，而沒有涉及到包裝、運輸等屬于直接材料的碳排放成本。新型城鎮化建設中的企業應該要環視整個產品生命周期，最大限度地節能減排，在市場調查階段，可以采用無紙化的調查問卷；產品設計階段可以調整包裝的材質，在不影響產品質量的情況下，盡量采取碳排放少的包裝形式；在市場銷售階段，要創新銷售渠道，改善營銷模式，采用集中發貨，減少物流程序中碳的排放。產品處置是碳排放成本降低的最后一環，如果使用完畢后的產品能夠回收利用，甚至再使用，就能實現節約能源和減少排放的雙重目標。企業生命周期理論的運用能幫助實現低碳、綠色新型城鎮化。

（三）實施碳信息披露，降低成本

隨著環保觀念的逐步強化，企業開始將碳排放成本管理納入到日常生產經營戰略中，但是據調查，大部分新型城鎮化企業在社會責任報告中很少主動對環境關注，大部分都是迫于環保部門的壓力才做一些環境應急預案，因此企業內部根本不能清楚地了解碳排放的源頭、過程，不利于碳排放成本的降低。企業在進行碳排放成本信息披露時，應圍繞環境信息披露的相關法律、法規，企業應承擔的碳排放義務與責任，公司的潛在碳排放風險，企業的碳排放戰略、企業已實施的降低碳排放成本的措施，企業在降低碳排放成本方面取得的成績等方面的內容進行披露。在每一個生產環節都詳細地披露該環節的碳排放量，實現碳信息透明化，建立一個碳排放標準成本，確定每個生產工藝的節能減排潛力，采取切實措施降低碳排放成本，盡力避免碳排放超標，降低企業的環境成本，落實好新型城鎮化建設的綠色要求。

四、結論

關于新型城鎮化中的企業碳排放，現在可以關注的是能源的管理和效率的管理，減少對碳產品的使用和碳產出。循環發展、優化產業結構、信息披露能夠幫助企業準確地核算碳排放成本，優化企業的能耗結構，實現新型城鎮的低碳化。●

【參考文獻】

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［10］ Schaltegger S，Csutora M．Carbon Accounting for Sustainability and Management:Status Quo and Challenges［J］.Journal of Cleaner Production，2012（36）：1-16.

*基金項目：國家社科基金一般項目（13BGL043），中南林業科技大學青年基金招標項目（2012ZB01），中南林業科技大學研究生創新基金項目（CX2013B06）。

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（一）嚴格準入制度、循環發展

在新型城鎮化建設中，對于企業的引進，必須嚴格準入機制，提高招商引資的門檻。始終把“環保達標”作為項目篩選的重要標準，堅持綠色工業和生態產業的發展道路，從根本上減少碳排放，降低碳排放成本。對于已經上馬的項目，加快節能減排工程建設，監督化工等高碳排放產業完成廢氣治理。對逾期不能達標的企業，堅決停產治理；對耗能高、強度大且治理無望的企業堅決關停，優化產業結構。

目前，高新區內從事機械制造、化工涂料等生產的企業不少，但是進行溫室氣體處理、回收的企業卻寥寥無幾。因此，要瞄準這一特殊的“資源”優勢，積極鼓勵企業與高水平資源回收企業進行接洽，力爭實現城鎮資源回收公司“零突破”，建立以溫室氣體回收利用為主體的靜脈產業鏈。未來，企業的整個流程可以優化成圖3，再生利用或者完善碳排放交易市場、采用碳固技術都能夠有效減少碳排放量，降低企業的碳排放成本，實現新型城鎮經濟循環發展。

（二）環視生命周期、節能減排

從上述分析可以看出，新型城鎮化企業中的碳排放成本主要集中在電能、燃料和包裝的消耗上，因此這是減排的重要方向；碳排放貫穿整個產品的生產流程，所以應該兼顧整個生命周期內的碳排放。

企業對于碳排放成本的計量應該貫穿整個產品生命周期，包括市場需求調查、產品設計、產品生產、市場銷售、產品處置等一系列環節。過去，我們一直關注的都是燃料及動力的碳排放成本，而沒有涉及到包裝、運輸等屬于直接材料的碳排放成本。新型城鎮化建設中的企業應該要環視整個產品生命周期，最大限度地節能減排，在市場調查階段，可以采用無紙化的調查問卷；產品設計階段可以調整包裝的材質，在不影響產品質量的情況下，盡量采取碳排放少的包裝形式；在市場銷售階段，要創新銷售渠道，改善營銷模式，采用集中發貨，減少物流程序中碳的排放。產品處置是碳排放成本降低的最后一環，如果使用完畢后的產品能夠回收利用，甚至再使用，就能實現節約能源和減少排放的雙重目標。企業生命周期理論的運用能幫助實現低碳、綠色新型城鎮化。

（三）實施碳信息披露，降低成本

隨著環保觀念的逐步強化，企業開始將碳排放成本管理納入到日常生產經營戰略中，但是據調查，大部分新型城鎮化企業在社會責任報告中很少主動對環境關注，大部分都是迫于環保部門的壓力才做一些環境應急預案，因此企業內部根本不能清楚地了解碳排放的源頭、過程，不利于碳排放成本的降低。企業在進行碳排放成本信息披露時，應圍繞環境信息披露的相關法律、法規，企業應承擔的碳排放義務與責任，公司的潛在碳排放風險，企業的碳排放戰略、企業已實施的降低碳排放成本的措施，企業在降低碳排放成本方面取得的成績等方面的內容進行披露。在每一個生產環節都詳細地披露該環節的碳排放量，實現碳信息透明化，建立一個碳排放標準成本，確定每個生產工藝的節能減排潛力，采取切實措施降低碳排放成本，盡力避免碳排放超標，降低企業的環境成本，落實好新型城鎮化建設的綠色要求。

四、結論

關于新型城鎮化中的企業碳排放，現在可以關注的是能源的管理和效率的管理，減少對碳產品的使用和碳產出。循環發展、優化產業結構、信息披露能夠幫助企業準確地核算碳排放成本，優化企業的能耗結構，實現新型城鎮的低碳化。●

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［6］ 孫小慧.煉化企業CO2減排評估體系及減排技術研究［D］.中國石油大學，2010.

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［8］ 沈清基.論基于生態文明的新型城鎮化［J］.城市規劃學刊，2013（1）：29-36.

［9］ Ratnatunga J，Jones S，Balachandran K R．The Valuation and Reporting of Organizational Capability in CarbonEmissionsManagement［J］. Accounting Horizons，2011，25（1）：127-147.

［10］ Schaltegger S，Csutora M．Carbon Accounting for Sustainability and Management:Status Quo and Challenges［J］.Journal of Cleaner Production，2012（36）：1-16.

*基金項目：國家社科基金一般項目（13BGL043），中南林業科技大學青年基金招標項目（2012ZB01），中南林業科技大學研究生創新基金項目（CX2013B06）。

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