農用運輸車故障原因與排除

翟晶++張玉梅

一、農用運輸車在行駛過程中方向打不準

1.故障原因

方向打不準是轉向機構或前軸有故障。其故障原因有以下幾方面。

（1）轉向機構蝸桿上下軸承磨損。

（2）滾輪與蝸桿之間間隙過大。

（3）轉向節銷與襯套磨損嚴重，配合松弛。

（4）橫、直拉桿球部磨損，緊固螺母松動。

（5）前輪軸承磨損嚴重，配合間隙過大。

（6）前軸彎曲，車架和前輪輞變形。

（7）前鋼板彈簧騎馬螺母松動。

（8）前束調整不當。

（9）方向盤的自由行程（方向盤游動間隙）過大或過小。

2．故障排除

首先判斷故障的大致部位。將農用運輸車停在平坦地面上，由一人左右轉動方向盤，另一人在車下觀看轉向聯動機構。如方向盤轉了很多而轉向聯動機構并不動作，則故障在轉向機構本身；如轉向臂轉動了許多而前輪并不偏轉，則說明故障在聯動機構，然后分別進行檢修。

（1）用手握住方向盤上下來回推拉，如感覺有間隙，則為蝸桿上下軸承間隙過大，應拆下更換。

（2）由一人左右轉動方向盤，另一人用手握緊轉向搖臂，若感覺滾輪與蝸桿的嚙合間隙過大，則應調整、檢修，若齒輪損壞，應更換新件。

（3）由一人左右轉動方向盤，另一人在車下觀察橫、直拉桿的球部是否松動。如有松動，則為橫、直拉桿球頭或皮碗磨損過多，彈簧折斷或螺塞調整過松，應重新調整并更換損壞的零件。

（4）用千斤頂將車架頂起，使前輪懸空，用手扳住輪胎沿里向外推動。如有松曠量，則為前輪軸承松弛，應拆下軸承檢查，若損壞應更換，并重新調整固定好軸承螺母。

（5）將前輪架起，轉動車輪，用劃針靠近輪輞，檢查前軸、輪輞的變形拱曲程度，如拱曲度超過5 mm以上，則應校正或更換。

（6）檢查前鋼板彈簧騎馬螺母是否松動，如有松動現象，應予緊固。

（7）檢查前束是否符合規定。將農用運輸車停放于平整地面上，前輪處于直線行駛位置；頂起前軸，使兩輪懸空；在左右前輪胎面花紋中間做上“十”字記號，記號與前輪中心同高，在正前方測量記號間的距離后，將記號轉到正后方，再測量記號間的距離，正前方的記號距離與正后方的記號距離之差即為前束值。

如前束不符合要求，可松開橫拉桿的卡箍螺栓，用管鉗轉動橫拉桿，使其伸長或縮短，至于橫拉桿到底需要轉多少圈，可根據橫拉桿兩端螺紋的螺距計算出來：轉動橫拉桿的圈數=前束變動量螺距×2。例如，轉向橫拉桿兩端的螺紋距離為1.5 mm，由于橫拉桿的一端為正螺紋，另一端為反螺紋，因此橫拉桿每旋轉1圈，會使前束值改變3 mm。調整合適后，擰緊橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺母即可。

（8）檢查方向盤的自由行程是否過大。自由行程指轉動角度，在農用運輸車處于直線行程位置時，方向盤的自由行程一般為10°～30°。調整時，應松開轉向垂臂軸的調整螺母鎖桿，逆時針轉動自由行程增大；順時針轉動自由行程減少，調整后再將鎖緊螺母緊固。

二、農用運輸車不能啟動或啟動困難

1.故障原因

（1）電氣線路未接通；（2）蓄電池電量不足或接頭松動；（3）起動電機碳刷與整流子接觸不良；（4）起動電機齒輪不能嵌入飛輪齒圈；（5）油箱開關未開或油箱儲油不足；（6）燃油系統有空氣，油中有水，接頭處漏油；（7）油路堵塞；（8）輸油泵不供油；（9）噴油器噴油不良；（10）噴油泵柱塞偶件磨損，出油閥漏油；（11）供油提前角不對；（12）氣門間隙過?。唬?3）氣門漏氣；（14）氣缸蓋襯墊處漏氣；（15）活塞環磨損、膠結，開口位置重疊；（16）活塞、氣缸套磨損嚴重；（17）機油黏度太大或溫度太低。

2．故障排除

（1）檢查并接通電路；（2）充電并擰緊接頭，必要時修復接線柱；（3）修理或更換碳刷；（4）將曲軸稍轉一個角度，正確調整單項接合器齒輪與飛輪齒圈的嚙合，并消除起動電機與齒圈軸線不平行現象；（5）打開油箱開關，并檢查油箱存油，如不足應添加；（6）排除燃油系統空氣，找出漏氣處并排除；排出油中的水或另換柴油，擰緊接頭；（7）清洗油管及柴油濾清器，或更換濾清器濾芯；（8）檢查輸油泵進油管是否漏氣，檢修輸油泵；（9）換用調整正確的噴油器，（10）研磨修復噴油泵零件或更換零件；（11）按規定調整供油提前角，使其達到標準要求；（12）按規定調整氣門間隙，使其達到標準要求；（13）研磨氣門；（14）更換氣缸蓋襯墊，按規定力矩擰緊氣缸蓋螺母；（15）更換活塞環；（16）檢查活塞、氣缸套磨損情況，如磨損過度應更換；（17）可在水箱中加熱水，預熱啟動柴油機，并使用符合規定牌號的機油。（02）