倡導低碳出行，德國女孩讓“有車一族”騎“死飛”上班

大海

13年前，德國女孩伊泉來到北京時，北京的天還是藍的，她親眼看著藍天被霧霾一口一口吞沒。2009年，伊泉辭去高薪工作，在北京開了一家“死飛自行車店”，堅持教“有車一族”騎死飛自行車，和普通自行車相比，死飛自行車時尚、輕盈，速度快又安全。2014年5月，伊泉的死飛俱樂部由最初的8人增至3000人，無數(shù)北京市民成為她的義務志愿者，他們的心愿很簡單，讓人們愛上騎死飛車出行！

女孩的憂傷，天空蒙了厚厚的灰

伊泉，1976年生于德國巴伐利亞州，碩士畢業(yè)后，在德國捷迪訊通訊技術有限公司工作。

從小伊泉就活潑好動，7歲時，父親送給她一輛“死飛自行車”，愛冒險愛耍酷的她一下子愛上了這種騎行方式。死飛自行車和普通自行車在結構上類似，然而普通自行車的飛輪是活的，“死飛”的飛輪是死的，它的鏈條直接與后輪固定起來，輪子要轉鏈條必須轉，人也就必須要踩，人不踩時，輪子相應地就會停止。相比于傳統(tǒng)自行車，死飛的剎車系統(tǒng)更易控制，所以騎行者可以在車上玩出多種花樣。

苦練多年后，伊泉成了一個死飛好手，13歲開始就在世界各地進行室內(nèi)死飛體操表演。

2001年4月，25歲的伊泉到北京出差。那是她第一次看見北京的藍天，成群的鴿子從天空飛過，悠長的鴿哨引領著它們從南到北?；貒螅寥趺匆餐涣吮本┑乃{天。2004年，她主動申請調(diào)到北京。

然而記不得從什么時候起，胡同里那些叮當作響的自行車變成了小轎車，北京的天暗了，空氣變得渾濁，即使大晴天也昏暗得像要下雨，到最后甚至出現(xiàn)了霧霾，北京被戲稱為“霾都”。

2006年，伊泉應邀去美國紐約表演室內(nèi)死飛體操。表演結束后，在紐約游玩的她無意間發(fā)現(xiàn)有人用死飛自行車送快遞。伊泉這才知道，由于死飛自行車安全、速度快，在美國已被改裝成室外交通工具，大面積推廣。伊泉趕緊打聽售車地址，興沖沖地趕了去。

經(jīng)過再三挑選，她終于敲定一款藍色的死飛自行車。當天下午伊泉便帶著這輛車回了北京。

有了這輛死飛車后，伊泉去哪都騎著。有時看著路上堵成一條龍，而她依然游刃有余地穿梭在大街小巷，伊泉心里冒出一個念頭，如果大家都把死飛車當成交通工具，少開車，那么既能鍛煉身體，減少環(huán)境污染，還能改善交通環(huán)境，一舉多得。

伊泉決定先在北京尋找志同道合的死飛愛好者，建立“死飛自行車俱樂部”。2007年，伊泉終于遇見第一個死飛愛好者——Jacob。Jacob是美國人，和伊泉一樣深愛死飛。直到2009年，伊泉的俱樂部成員只有8位，而且全是外國人。伊泉意識到，北京沒有賣死飛的車行，便沒辦法讓更多人了解到死飛。糾結再三，伊泉決定辭去高薪工作，開一家死飛自行車店。

2009年3月9日，在北京五道營胡同，伊泉的死飛車店開張了，店名就一個字“?！保钢鴿鉂獾谋本┪丁?/p>

讓有車一族不開車

為了宣傳，伊泉休息時會在人多的廣場上表演死飛體操。在自行車上的她，身姿輕盈，仿佛與自行車合為一體，迎來了周圍的一片喝彩聲。在這里，伊泉遇到了她的第一個中國客人——許寒。

29歲的許寒在一家金融機構上班，2009年，為了節(jié)省時間，他買了一輛小轎車?？烧l知有了車之后不僅沒有縮短上班時間，反而讓堵車鬧得心里不愉快。看見了伊泉的死飛表演，平時愛運動的他很感興趣。

在伊泉的死飛車店里，許寒很快被眼前色彩斑斕的各式零部件吸引住。伊泉給許寒一張死飛的簡介，簡單地演示了一番車行的零部件，又教許寒如何控制死自行車。在伊泉的幫助下，許寒很快可以簡單地在車上站立、急轉彎，有時還能來個不成形的漂移。

許寒決定買一輛死飛車，他本以為伊泉會推著成品車出來，沒想到攤在他面前的是各種顏色的自行車零件。伊泉一邊擺弄零件一邊對許寒說：“我教你裝，這樣你的車就是獨一無二的?！痹旧嫡驹谝贿叺脑S寒頓時來了勁，有伊泉做老師，兩人很快組裝成功，伊泉還特意送了幾張輻條卡片卡在他的新車上。

車買回去后，去超市或者離家很近的地方，許寒都會騎著去。一天早上，鬧鐘壞了沒響，許寒醒來時已經(jīng)快八點了，思量半天他決定放棄開車，騎著死飛自行車出了門。沒想到只花費了半個小時就到了公司。這一次的意外讓許寒嘗到了甜頭，只要不刮風下雨，他就騎死飛自行車上下班。

2011年4月，伊泉的“死飛俱樂部”組織了一場“死飛自行車障礙賽”。表演結束后，伊泉組織一些“老師”給“新手”上課，許寒的學生是一位剛畢業(yè)不久的女孩，暈車很厲害。聽說死飛車快，她特意過來看看。僅僅過了半個小時，女孩就學會了騎死飛車。

騎死飛車幾個月后，許寒發(fā)現(xiàn)自己的變化，早上起得早不說，尤其在春天，騎著死飛看著路邊的風景，心情都變得美好起來，不像開車的時候，堵車堵得整個人心情一團糟。他覺得伊泉的想法是對的，如果更多的人來騎死飛車，這個城市的天就會藍一些，為了幫助伊泉，只要有空，許寒就會來到店里給新手當老師。

心愿很簡單，天空再度藍起來

因為有了許寒他們的幫助，伊泉店里陸陸續(xù)續(xù)來了不少顧客買車，車店的生意日益好起來。

2012年中旬，原本不愛拋頭露面的伊泉開始積極地參加國內(nèi)的一些綜藝節(jié)目。每次錄制節(jié)目后都會用不太流利的中文說：“我希望越來越多的人能選擇騎車出行，讓藍天更藍，車道更寬?！?/p>

2013年10月的一天，一位中年男人被一名男孩拖進了店里，男孩看上去十五六歲，他指著一輛車說：“爸，我就要這輛死飛，你給我買。”男人皺著眉不高興：“什么死飛，聽名字就不吉利。有車不好好坐，瞎胡鬧什么?！蹦泻⒁辉賱裾f父親，可父親就是不同意。

伊泉看著父子倆爭執(zhí)不下，趕緊過來打圓場：“先生，你可以試一下，這個車子不僅快而且還安了閘，很安全?！蹦腥说嗔说嗨里w的重量，更擔心了：“這么輕肯定不安全，你不要為了做生意就不顧小孩的安全?！币寥獩Q定用事實證明死飛的安全性，用自己的死飛車安全速度和他的小轎車比一比，看誰先到男孩的學校門口。看著自己停在門外的轎車，男人一口答應下來：“行！”于是，一場兩輪車和四輪車的較量正式開始。

男孩的學校離伊泉的店有30公里左右，正常車速越約30分鐘，而伊泉的死飛安全車速是20-25公里每小時，這種情況下，死飛自然不可能是轎車的對手。但是，男孩的學校恰恰在北京最堵的路段東二環(huán)上，加上當天是周末，東二環(huán)的路況更不樂觀。最后，伊泉兩輪車居然搶先到達學校門口。

回到店里，男孩爸爸一邊掏錢一邊嘆氣說：“我認輸，我不是輸給了你，我是輸給了北京的路?！币寥α耍骸拔覄倎肀本┑臅r候，車少，空氣也好，大家出行都騎自行車。只要我們少開車，環(huán)保出行，不僅能改善北京的環(huán)境，還能鍛煉身體?！币寥颜液玫牧沐X遞給男孩爸爸，繼續(xù)說：“讓北京變好，這也是我開死飛車店的目的。”男孩的爸爸聽后很驚嘆，決定支持環(huán)保出行，也給自己買了一輛死飛。

在伊泉賣力的宣傳和會員的口耳相傳下，死飛車店變得更加紅火。2014年5月，伊泉在成都又成立了一家分店，俱樂部也由最初的八名外國人，發(fā)展到三千多名會員。會員們在健康出行的同時，也因為死飛收獲身心的健康和精神的自由。

伊泉說她并不奢望死飛能改變北京的環(huán)境，但只要少一個人開車，多一個人騎車，對北京來說就是好事，她希望北京灰暗的天空有一天能再度湛藍起來。

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責編/昕莉