試論《考工記》設計上的人本思想

谷加恩

摘 要： 《考工記》是中國目前所見年代最早的手工業技術文獻，本書在設計理念上體現出明顯的以人為本的人本思想，其在產品設計上體現出的人本思想，對后世中國手工業生產和建筑風格的形成產生了十分重要的影響。

關鍵詞：考工記；人本；設計

《考工記》成書于春秋晚期，是中國目前所見年代最早的手工業技術文獻，這部著作記述了齊國官營手工業各個工種的設計規范和制造工藝，書中保留有先秦大量的手工業生產技術、工藝美術資料，記載了一系列的生產管理和營建制度，本書體現出極為明顯的人本思想，其在產品的設計方面體現出的人本思想對對后世中國手工業生產、古代建筑風格的形成產生了十分重要的影響。

所謂人本思想 ，即“以人為本”的思想。中國傳統造物文化中提倡物為人所用，物為人服務的積極世界觀。器物以簡約為美，提倡順物自然，反對過多的雕鑿和文飾。正如墨子論述設計時所指出的：“其為衣裘者何以為？冬以圉寒，夏以圉暑。凡為衣裳之道，冬加溫，夏加清者。不加者，去之?！錇橹圮嚭我詾椋寇囈孕辛觋?，舟以行川谷，以通四方之利。凡舟車之道，加輕以利者。不加者，去之。”（《墨子·節用篇》上）強調衣服、宮室、舟車設計制造要以實用功能為出發點。 老子也有“曲則全，枉則直，洼則盈，敝則新，少則多，多則惑”之說，提倡造物以簡約為美，順物自然，重實用，反對過多地雕鑿和文飾。設計的目的是為人服務的，強調實用，反對追求華而不實的形式，產品的設計緊扣人的特點和人的實際需要，強調人使用產品的舒適度，而這其實也正是中國古代樸素的人本思想的集中體現。而作為集中國先秦時期手工業制造工藝之大成的《考工記》集中體現了以實用為出發點，以人為核心的人本思想。

《考工記》的人本思想集中表現在以下幾個方面：產品設計者的“圣人化”、突出設計中人的主觀能動性、以“實用”為出發點的設計理念以及人機配合的設計思路。

首先，將產品設計者歸于圣人，是人本思想的首要體現。

人類歷史就是一部不斷改造自然，順應自然并在與自然作斗爭的過程中不斷進步與發展的歷史過程，而改造自然，與自然作斗爭的武器就是人類制造的各種各樣的產品與生產工具。長期以來，由于人類認識的局限，許多的發明創造往往歸功于人神合一的所謂“圣人”，諸如造字的倉頡、神醫神農氏，發明弓箭的后羿、治水的大禹等等。春秋時期，中國已經人打破“天”的權威，對人的力量以及人在社會和宇宙中的地位進行了反省，不再盯著外在的神秘力量——天或神，而是從自己身上尋找社會變化原因，并在此過程中萌發了人本思想。

《考工記》開宗明義，開篇即強調傳統手工藝設計者——“百工”的重要性：“國有六職，百工與居一焉?知者創物，巧者述之守之，世謂之工。

其次，突出了產品設計中人的主觀能動性

人盡管不能左右大自然（即“天”），但人可以在認識、協調大自然因素的前提下，發揮自己的主觀能動性“制天命而用之”，利用自然規律改造自然界，來為人類謀福利，此即《考工記》提出的“工巧”之造物原則。但工巧的實現必然要建立在協調“天時、地氣、材美”的基礎上，具體表現為：

1.強調巧工設計行為應遵循自然規律，這樣才能功成事遂。如“弓人為弓”，強凋“取六材必以其時”，即“冬析干而春液角，夏治筋，秋合三材，寒奠體。冬析干則易，春液角則和，夏治筋則不煩，秋合三材則合，寒奠體則張不流?！泵鞔_提出了根據春夏秋冬季節的不同而制作弓箭不同部位（干、角、筋、體）從而達到“和合”的要求。

2.巧工能主動體認材質之美，并在設計中做到合理地選材及用材。如“輿人為車”，其用材講究“直者如生焉，繼者如附焉。凡居材，大與小無并，大倚小則摧，引之則絕”。強調制車配料應如樹枝附干一樣堅實可靠。不應大材、小材配用：若以小材支撐、牽引大材都會令車體崩壞斷裂。“斬轂之道，必矩其陰陽，陽也者，稹理而堅：陰也者，疏理而柔。”則強調依據樹木向陽面與背陰面的不同質理來制作車轂可經久不變形。從這類記述中我們可看出古人用材是極具科學性的。

3.巧工全面而精湛的技術也是設計成功的關鍵，《考工記》一再提及“三材既具，巧者和之”，“六材既聚，巧者和之”的觀念。在《輪人》與《廬人》等篇中亦多次對技藝高超的工匠譽以“國工”（即國家級名匠）的稱號，如“輪人為蓋，良蓋弗冒弗紱，殷畝而馳，不隊（通“墜”）謂之國工。”又“廬人為廬，六建既備，車不反覆，謂之國工”。

諸如此類，都說明了古代社會對工巧的重視及對巧工的推崇，強調人的主觀能動性，而這無疑是對人自身力量的認同。 是以人為本思想的基本理念的體現。

再次，以“實用”為出發點的設計理念

《考工記》在《廬人》篇中，強調兵器的制作應根據人的實際需要設計兵器的長短、粗細以及靈活度等進行設計，滿足人的實際需求；

廬人為廬器，戈柲六尺有六寸，殳長尋有四尺，車戟常，酋矛常有四尺，夷矛三尋。凡兵無過三其身，過三其身，弗能用也，而無已，又以害人。故攻國之兵欲短，守國之兵欲長。攻國之人眾，行地遠，食飲饑，且涉山林之阻，是故兵欲短；守國人之寡，食飲飽，行地不遠，且不涉山謂林之阻，是故兵欲長。凡兵，句兵欲無彈，刺兵欲無蜎。是故句兵椑，刺兵摶。（《考工記廬器》）

貫穿在《考工記》里的“和合”思想，不僅反映在傳統設計中人與自然，人與社會的協調上，還反映在人與設計產品（器物）的和諧統一上。如“車舟人為車舟”篇強調制作合度的車車舟（即曲轅）的要求：“欲弧而無折，經而不絕。進則與馬謀，退則與人謀。終日馳騁，左不楗：行數千里，馬不契需：終歲御，衣衽不敝，為車舟之和也?！币馑际钦f：車舟的設計應順木理彎曲適度而無折痕，這樣才能配合人、馬進退自如，馬兒行駛數千里，也不會傷蹄怯行：御者終年駕車馳騁，也不會磨破衣裳。這則二千多年前的設計標準己體現出現代社會“人體工程學”的設計主張，反映出我國古代社會充滿人文關懷的“人性化”設計風格。

第四，人機配合的設計思路。

設計的目的是為人服務的，那么在設計中最基本的技術因素和形式原則便是尺度和比例。 《考工記》在這一方面尤為強調工藝的設計應該充分考慮人的“舒適度”，強調人機配合。

《考工記》在論“察車之道”時曾談到各種車輛尺度與人、馬的關系，其云：“凡察車之道，必自載于地者始也，是故察車自輪始。凡察車之道，欲其樸屬而微至。不樸屬，無以為完久也；無微至，無以為戚速也。輪已崇，則人不能登也；輪已庳，則于馬終古登也。故病車之輪六尺有六寸，田車之輪六尺有三寸。乘車之輪六尺有六寸。六尺有六寸之輪，軹崇三尺有三寸也。加軫與摟焉。四尺也。人長八尺，登下以為節。”文中強調“察車自輪始”，強調輪之于車行功能的決定意義，必須從地面的負荷重量這一因素著眼。這就要求注意外部造型與內部結構的細密和堅固，其中包括觸地面積等。如不遵循這些要求。就會損壞其機械功能或影響車行速度。

在《考工記》“辀人為辀”篇中，對車辀（即曲轅）的要求：“欲弧而無折，經而不絕。進則與馬謀，退則與人謀。終日馳騁，左不楗。行數千里，馬不契需。終歲御，衣衽不敝，為辀之和也。”強調：辀的設計應順木理彎曲適度而無折痕，這樣才能配合人、馬進退自如，馬兒行駛數千里，也不會傷蹄怯行：御者終年駕車馳騁，也不會磨破衣裳。接著強調輪子與乘車者和轅馬之間的功能關系，認為：車輪太高，將影響人的登車操作；車輪太近，則影響馬拉車的力點。鑒于這些相互制約的功能關系，故兵車輪應高六尺九寸，獵車之輪應高六尺三寸，乘車之輪應高六尺六寸。以六尺六寸的車為標準，那么車輪的中心高度為六尺六寸。一般人的高度為八尺，故車的高度恰好是便利乘者上下。這些二千多年前的設計標準己體現出現代社會“人體工程學”的設計主張，反映出我國古代社會充滿人文關懷的“人本”思想

這些重視機械構造與人和動物的生理相互關系的論述，頗符合結構力學和人體工學的原理。體現了科學的合理性，為其他車的設計提供了范例和尺寸參考。說明遠在先秦時期，中國古人已經注意到了造物設計中科學規律在產品設計中的重要作用，尤其是在人機匹配方面的作用，而這也正是樸素人本思想的基本體現。

近代以來的工業與設計革命，給人類社會帶來了巨大的物質財富，但是過于商業化的現化設計卻使人類與自然的關系處于前所未有的對立狀態。 “可持續發展”成為關系到人類能否長久生存在地球上的嚴峻問題。因此，重新反思我國傳統設計中固有的“天人合一”的設計理念，重新審視《考工記》里“天有時，地有氣，材有美，工有巧，合此四者然后可以為良”的設計思想，對防止現代設計過于功利化、社會的過于物質化，防止傳統文化的喪失及人文情懷的失落，防止自然生態環境的進一步惡化都具有積極的啟發意義。