男子賽艇公開級4人單槳運(yùn)動員技術(shù)分析

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(1.濰坊科技學(xué)院， 山東 壽光 262700；2.山東省水上運(yùn)動管理中心， 山東 日照 276826；3.山東省體育科學(xué)研究中心， 山東 濟(jì)南 250102)

男子賽艇公開級4人單槳運(yùn)動員技術(shù)分析

張明波1，馬衛(wèi)國2，蔡成法3

(1.濰坊科技學(xué)院， 山東 壽光 262700；2.山東省水上運(yùn)動管理中心， 山東 日照 276826；3.山東省體育科學(xué)研究中心， 山東 濟(jì)南 250102)

以山東省參加第十二屆全運(yùn)會備戰(zhàn)的男子賽艇公開級4人單槳運(yùn)動員為研究對象，采用各項(xiàng)參數(shù)與比賽槳完全一致的澳大利亞CROKER測力槳，對賽艇運(yùn)動員水上專項(xiàng)訓(xùn)練進(jìn)行了技術(shù)測試。經(jīng)過定量分析發(fā)現(xiàn)，賽艇4人單槳運(yùn)動員在入水、拉槳、出水和全程力量分配等方面均存在技術(shù)瑕疵，據(jù)此實(shí)施技術(shù)改正和功能性體能訓(xùn)練干預(yù)，為山東賽艇全運(yùn)會上的突破提供科技支持。

男子賽艇；公開級；4人單槳；技術(shù)分析

有氧能力、技術(shù)特征和力量耐力素質(zhì)是主導(dǎo)賽艇項(xiàng)目發(fā)展的三大決定因素[1]，三者相輔相成，相互滲透。其中有氧能力和力量耐力素質(zhì)又是形成賽艇運(yùn)動員體能水平的核心板塊。大量的運(yùn)動實(shí)踐證明，體能水平優(yōu)異的賽艇運(yùn)動員未必能在重大賽事中取得理想成績，究其原因，劃船技術(shù)中存在的瑕疵限制了力量的傳遞整合與有氧能力的發(fā)揮，這必然導(dǎo)致整個(gè)比賽全程的力量分配和劃船節(jié)奏出現(xiàn)紊亂，當(dāng)體能高度不能彌補(bǔ)技術(shù)瑕疵帶來的不利影響時(shí)[2]，比賽就失去了獲勝的保障。技術(shù)訓(xùn)練應(yīng)貫穿于整個(gè)運(yùn)動訓(xùn)練全程，包括水上專項(xiàng)和陸上訓(xùn)練，這已經(jīng)得到了國內(nèi)外大部分優(yōu)秀賽艇教練員的認(rèn)可[3,4]，但在實(shí)施技術(shù)改進(jìn)過程中，教練員憑經(jīng)驗(yàn)判斷者多，據(jù)測試數(shù)據(jù)定量分析者少。鑒于以上考量，本研究采用了各項(xiàng)參數(shù)與比賽用槳完全一致的CROKER測力槳，對山東男子賽艇公開級4人單槳運(yùn)動員進(jìn)行了技術(shù)測試，定量分析劃船技術(shù)瑕疵，為教練員實(shí)施針對性技術(shù)動作改正提供科技支撐。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

表1 運(yùn)動員基本情況

本研究以山東省參加第十二屆全運(yùn)會備戰(zhàn)的男子賽艇公開級4人單槳運(yùn)動員為研究對象，共6人。國際健將2人，國家健將4人。運(yùn)動員基本情況見表1。

1.2 研究方法

1.2.1 實(shí)船測試分析法

采用澳大利亞CROKER槳，進(jìn)行槳力曲線測試。CROKER槳與比賽用槳各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)完全一致，CROKER單槳形狀為SLICK斧型，主體材料為碳纖維。傳感器內(nèi)置于槳葉，重量約100克。數(shù)據(jù)采集口為USB接口，位于槳柄約20 CM處，可連接電腦傳輸測試數(shù)據(jù)。槳長度為371～378 CM，可根據(jù)運(yùn)動員握槳習(xí)慣調(diào)節(jié)槳柄長度。

1.2.2 測試方案

賽艇全程比賽為2 km，一般起航為5～10槳，劃行距離約為15～30m，起航時(shí)需用最大力量劃船，會造成艇不穩(wěn)定，由不穩(wěn)定過渡轉(zhuǎn)換到穩(wěn)定狀態(tài)需約50 m距離。船艇穩(wěn)定后即轉(zhuǎn)入途中劃階段，距離約1 700 m，途中劃過程中一般采用固定槳頻，男子賽艇公開級單槳比賽和訓(xùn)練時(shí)多采用30槳/分的槳頻進(jìn)行途中劃，此階段最能反映運(yùn)動員的技術(shù)情況，所以，采用的測試距離為途中劃1 700 m、固定槳頻30槳/分。

1.2.3 數(shù)據(jù)處理分析方法

使用Talon result lab數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，將測試數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦后，可用該軟件系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)一步處理，可以生成全程槳力曲線圖、一槳沖量圖、回槳穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)槳角度圖等，此外，還可在槳力曲線圖上分析出每槳平均最大負(fù)載和每槳時(shí)長等指標(biāo)。

2 技術(shù)測試結(jié)果與分析

2.1 技術(shù)改進(jìn)前后槳力曲線對比

提槳入水、一槳最大力量、拉槳連續(xù)性、按槳出水和回槳穩(wěn)定性等因素綜合在一起形成了賽艇運(yùn)動員的劃槳技術(shù)風(fēng)格，劃槳技術(shù)合理與否會在槳力曲線上得到客觀體現(xiàn)。由圖1可發(fā)現(xiàn)，男子賽艇公開級四人單槳運(yùn)動員一槳槳力曲線的開始處(50 N)出現(xiàn)一個(gè)小峰，說明運(yùn)動員提槳入水后出現(xiàn)二次發(fā)力，抓水后力量不連續(xù)，存在入水抓水不牢、越空的問題。拉槳過程一槳最大力量為563 N，存在最大力量偏小的問題。曲線峰值出現(xiàn)類似雙峰，說明發(fā)力后未能一氣呵成，通過第二次發(fā)力達(dá)到最大力量，雙峰說明下肢及腰部在力量的傳遞和整合中可能出現(xiàn)中斷，拉槳前程可能有力量松懈現(xiàn)象。

圖1 男子賽艇公開級四人單槳技術(shù)改進(jìn)前一槳槳力曲線

為了配合技術(shù)改進(jìn)，我們制定并實(shí)施了針對性功能體能訓(xùn)練方案(見表2)，以改善拉槳支撐與動作鏈條的力量傳遞。如圖2所示，經(jīng)過一段時(shí)間技術(shù)改進(jìn)與針對性功能性體能訓(xùn)練后，曲線前段第一峰值趨于消失，說明抓水不牢的問題得到一定的改善，但是抓水時(shí)間延長，發(fā)力變慢。運(yùn)動員一槳槳力曲線有很大改進(jìn)，最大槳力提高至600 N。雙頂峰消失，變成單峰曲線，說明拉槳階段發(fā)力的力量松懈問題有所改善。但曲線后部小于0 N曲線凹度加深，說明出水滯水問題未能有效改善。

圖2 男子賽艇公開級四人單槳技術(shù)改進(jìn)后一槳槳力曲線

表2 以腰腹部、臀部肌肉和髖關(guān)節(jié)為主的功能核心力量訓(xùn)練方案

2.2 技術(shù)改進(jìn)前后一槳沖量對比

實(shí)施針對性技術(shù)改進(jìn)和功能體能訓(xùn)練干預(yù)后，運(yùn)動員一槳沖量有一定的增加，從49.9 kgs提高到56.2 kgs，說明每次發(fā)力做功得到改善，這與一槳最大力量增大或最大力量處持續(xù)時(shí)間增加有一定關(guān)系。一槳沖量的增加也說明，技術(shù)改進(jìn)和功能性體能訓(xùn)練干預(yù)后，劃船一槳效果得到了改善。

2.3 技術(shù)改進(jìn)前后全程力量分配對比

為了比較全程力量分配的合理性，采取途中劃槳頻為30槳/分的固定槳頻模式，測試了全程的槳力曲線，比較分析圖3和圖4發(fā)現(xiàn)，未實(shí)施針對性技術(shù)改進(jìn)和功能性體能干預(yù)前，男賽隊(duì)員的全程力量分配不均，力量穩(wěn)定性較差，全程曲線呈波浪形狀，這種分布模式容易造成船艇總是處在“啟動—減速—再啟動”的前進(jìn)方式中，艇的頓挫感明顯，耗費(fèi)體能較大。從圖4所示發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)和針對性功能性力量訓(xùn)練后，運(yùn)動員全程力量分配已經(jīng)變得非常均勻，每槳之間的最大力量相差不大，艇的穩(wěn)定性也會相應(yīng)提高，觀察訓(xùn)練看到，艇前進(jìn)過程中穩(wěn)定流暢，隊(duì)員也劃得輕松自如。

圖3 技術(shù)改進(jìn)前全程力量分配情況

圖4 技術(shù)改進(jìn)后全程力量分配情況

3 討論

優(yōu)秀賽艇運(yùn)動員運(yùn)動水平的高低由體能和技術(shù)兩種因素主導(dǎo)，體能的發(fā)展是有限度的，而技術(shù)的發(fā)展是無限的，每一次劃船技術(shù)創(chuàng)新都會帶來運(yùn)動成績的提高，所以技術(shù)訓(xùn)練應(yīng)貫穿于整個(gè)訓(xùn)練的全過程。賽艇運(yùn)動項(xiàng)目特點(diǎn)決定，一個(gè)賽艇運(yùn)動員只有經(jīng)過了8至10年專項(xiàng)訓(xùn)練之后，其有氧能力、心肺功能、肌肉結(jié)構(gòu)等才能完全適應(yīng)賽艇比賽，而此時(shí)年齡往往會成為限制體能提高的重要因素[5]。Hartmann經(jīng)過長期研究發(fā)現(xiàn)[6]，優(yōu)秀賽艇運(yùn)動員的運(yùn)動能力有一個(gè)快速增長的過程，但在25歲左右達(dá)到自己運(yùn)動能力的最高峰，之后會圍繞著這個(gè)高峰上下小幅波動。為什么體能水平受到限制，年齡較大的優(yōu)秀賽艇運(yùn)動員仍會在重大賽事中頻頻折桂，答案就在于技術(shù)的不斷改進(jìn)與完善。

合理運(yùn)用劃船技術(shù)會大大節(jié)省體能消耗，運(yùn)動員不僅能夠劃的經(jīng)濟(jì)節(jié)省，船速也平穩(wěn)流暢。本研究的結(jié)果也印證了上述觀點(diǎn)，山東男子賽艇公開級4人單槳運(yùn)動員的平均年齡達(dá)到了25.63歲，體能水平已經(jīng)達(dá)到了個(gè)人運(yùn)動生涯的頂峰，要想提高運(yùn)動表現(xiàn)，唯一途徑就是維持體能合理波動和改進(jìn)劃船技術(shù)中的瑕疵。通過對途中劃階段的實(shí)船技術(shù)測試，發(fā)現(xiàn)男子賽艇公開級四人單槳運(yùn)動員在入水、拉槳、出水等各技術(shù)環(huán)節(jié)中都存在問題，船艇在前進(jìn)過程中頓挫感嚴(yán)重，運(yùn)動員體能消耗巨大，造成比賽沖刺時(shí)已經(jīng)沒有體能空間。針對技術(shù)測試中發(fā)現(xiàn)的問題，我們實(shí)施了針對性技術(shù)改正和功能性體能訓(xùn)練干預(yù)，運(yùn)動員的大部分不合理技術(shù)動作得到了改正，形成了適合自己的技術(shù)風(fēng)格，一槳效果顯著增加，沖刺效率也得到了明顯提高。本研究的結(jié)果已在山東賽艇備戰(zhàn)第十二屆全運(yùn)會過程中得到推廣應(yīng)用，并取得了豐碩成果。

4 結(jié)論與建議

4.1 實(shí)船技術(shù)測試發(fā)現(xiàn)，山東男子賽艇公開級4人單槳運(yùn)動員普遍存在入水抓水不牢、越空，拉槳發(fā)力間斷，最大力量處有松懈，一槳沖量偏小，出水滯水等技術(shù)問題。

4.2 經(jīng)過針對性技術(shù)糾正和功能性體能訓(xùn)練干預(yù)后，山東男子賽艇公開級4人單槳運(yùn)動員拉槳最大力量顯著增強(qiáng)，劃船一槳效果明顯提高，船艇前進(jìn)過程中頓挫感消失，艇速流暢。

4.3 本研究的結(jié)果可以在賽艇項(xiàng)目今后備戰(zhàn)各重大賽事過程中推廣應(yīng)用。

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Technicalanalysisofmen’openrowing(4-)withoutcoxswain

ZHANG Ming-bo1,MA Wei-guo2,CAI Cheng-fa3

(1.WeifangUniversityofScienceandTechnology，Shouguang262700，Shandong，China；2.ShandongWaterSportsManagementCenter，Rizhao276826，Shandong，China； 3.ShandongResearchCenterofSportsScience，Jinan250102，Shandong，China)

This paper takes the M4- athletes of Shandong province to participate in the 12th National Games as the object of study, actualizing technical test of specialized training in waters years with the Australian CROKER force oar of which all parameters are fully consistent with the game oar. The study found that M4- exposed some technical defects in catching, driving, finishing and force distribution,etc. We accordingly carried out the technical corrections and functional fitness training intervention, aiming to provide the technology support for the breakthrough of Shandong rowing in National Games.

men’s rowing; open level; coxless four oars; technical analysis

2013-12-10

山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金項(xiàng)目(編號：BS2012SW021)。

張明波(1975- )，男，山東壽光人，講師，研究方向體育教育訓(xùn)練學(xué)。

A

1009-9840(2014)04-0063-03