從總裁考起

涂彥平

“就從我開始考！”長安汽車總裁張寶林說出這句話時特意加重了語氣，似乎是怕前來采訪的《汽車商業評論》記者不相信這個事實。

今年4月，長安汽車“五點工程培訓系列教材”第五季編寫完成，按照公司的慣例，接下來會是中層以上級別干部的閉卷考試。長安汽車董事長徐留平要求第一個參加考試的人就是張寶林，內容涉及大數據、信息化、新能源等諸多汽車行業發展前沿的基礎內容。

“徐留平對領導班子的要求非常具體，他說，以后坐在一起開會的時候，對這些都不懂，這會就沒辦法開。”張寶林說。

所謂“五點工程”是指工作日下午5點后，如無特殊情況，長安汽車的管理人員要進行一個小時的學習。與之搭配的是“種子工程”，即挑選出學習中的表現優異者，形成案例，在公司推廣。

如是活動在長安已經實行了五年，學習已然成為長安人的常態。這是一種自上而下的企業文化。

5月30日，長安汽車辦公室主任、“五點工程培訓系列教材”主要的編寫者江愛群給本刊記者拿出一堆最近徐留平讓他要看的書，內容涉及統計學、邏輯學和大數據類的書。江的一個工作就是閱讀咀嚼這些書的精華，然后將之歸納起來下發作閱讀參考。

他認為：“學習是一個企業要生存和發展最基本的東西，但并不是掛個標簽、寫寫文章就成學習型組織了。長安不是把學習型組織掛在口上，而更注重通過實際執行和高層自身的倡導。”

徐留平本人熱愛讀書，方向不限，雖然他覺得國人自己所寫的書值得一讀的不多，但還是沙里淘金，每月會購買大量書籍，大部分是國外譯本，并常常為下屬擬定閱讀書目。最近讓他覺得值得一讀的書是有關生物學的《神似祖先》，或許正是這種對書籍的廣泛涉獵，才能夠讓其有更廣闊的視野。

長安領導層的時間安排規定被稱為“622”戰略，60%的時間抓日常業務，20%的時間建標準，還有20%的時間負責帶隊伍，所謂“帶隊伍”其中的一項工作便是帶領員工學習。長安汽車要求每一個領導干部必須講課，有的教材是由徐留平親自編寫。

學習過后便是考試，今年1月4日，在長安員工食堂，就進行了一場以考察企業文化和領導力為目的的閉卷考試。

汽車是一個產業鏈長、競爭態勢復雜多變的行業，只有不斷地學習，接觸新的知識，才能透過紛擾的表象把握行業發展的趨勢和內在邏輯，才能保持清醒的頭腦和準確的判斷力，也才會有企業競爭力的提升。

只有學習才能有機會站上巨人的肩膀。同學習一樣，長安汽車的“上行下效”還表現在企業員工的工作狀態。

剛剛接觸長安的大學生會有這樣的感覺：長安不是他們想象中的國企樣子，松散、混日子在這里都不存在。“長安人的工作節奏、文化氛圍太不像一家國企了。”有人這樣評價。

在長安，規定的上班時間是八點半，但絕大多數的員工八點就會到達自己的辦公室，因為他們的領導往往到的更早。

“長安憑什么過去能活150年，未來又憑什么再活150年？”過去幾年中，徐留平在多個場合強調，長安始終有著民族的責任感和使命感，始終有不服輸的精神，始終有志存高遠的精神。

現在，并不負責銷售的江愛群每天早上到辦公室，第一件事情就是打開電腦的OTD系統，看昨天賣了多少輛車。“我們始終有一種憋著的感覺，每天都很緊張。”這種緊迫感存在長安自上而下每一位成員心里。

在江愛群看來，一家企業人員的精神狀態能直接反映企業的競爭力，“從企業的高層到中層，再到每一個員工是一種什么樣的精氣神，是一種什么樣的思想意識，什么樣的工作狀態，什么樣的志向和追求，這很重要。”

在接受本刊采訪中，說到興奮之處，江愛群叨念起長安的廠歌《長安之歌》，“戰以止戰，兵以弭兵，正義的劍是為保衛和平……勤儉求知，廉潔公正，迎頭趕上，盡我智能，工作是不斷的競爭……”這首創作于1932年由郭沫若作詞賀綠汀作曲的廠歌至今仍是長安各類文藝活動的“主角”。

為了加強這家員工將近8萬人企業的凝聚力，今年1月，長安汽車內部雜志《Hello！長安》正式發刊。這份內刊由品牌公關部主辦，半月一期，平日就擺在食堂，供員工隨意取閱。

不同于很多國企“一板一眼”的單位報刊，它的主要內容是講述長安員工的大事小情和公司最新動向，配以現場感強烈的圖片和人物照片——其中一張一線美麗女員工的封面照更是激起了大家參與辦刊的熱情。

“我們員工網上的社區論壇也都搞起來了。這個不搞不行。對于一個企業而言，最重要的還是你的員工。沒有這個，其他的都做不好。”徐留平告訴《汽車商業評論》，“員工有怨氣，你不讓他散發不行；要讓員工一心一意做事，你必須把正能量激發出來。”

人們常常說企業文化是軟實力。決定一家企業能走得長遠的是什么？答案也許不止一項，但毋庸置疑，企業文化是其中一個舉足輕重的因素。endprint