“金租”入駐自貿區

李明敬

一向以低調沉穩著稱的金融租賃，最近獲批在自貿區設立子公司。被寄予太多改革開放希望的自貿區，能給租賃業帶來哪些機遇？又能帶給整個金融租賃行業以怎樣的改革預期？

隨著銀監會發布《金融租賃公司專業子公司管理暫行規定》，交銀租賃將成為首家在上海自貿區內設立專業子公司的金融租賃公司。除了交銀租賃外，還有包括招銀租賃、農銀租賃、國銀租賃等多家金融租賃公司也正在積極爭取在上海自貿區內設立專業子公司。

在自貿區設立租賃子公司后，公司的國際競爭力將大大提升。之前我國租賃行業從事境外機船租賃業務時的飛機是從境外購買的，承租人都是國際企業，因此需要大量的外匯，但由于境內金融租賃企業在境外市場融資受到限制，這部分業務一直缺乏國際競爭力。而現在金融租賃公司在自貿區設立子公司后，依托子公司進行融資，將相當于境外融資，商業活動能夠資料受法例嚴密保護，而且大多數境外公司都沒有外匯和資本流通的管制，而且租稅規定寬松，免除境外來源所得稅或稅率極低，大大提高公司的競爭力。

另外，按照“自貿區貿易投資便利化、跨境融資自由化”的設計思路，一些已經不適用于金融租賃公司的政策限制將會逐漸破除。據了解，金融租賃公司不允許在境外設立分支機構，甚至是SPV公司。比如說交銀租賃，在愛爾蘭有一家SPV公司，這里也屬于空運自由港，但是根據法律規定，這家公司并不能由交銀租賃直接持有，而是需要交銀集團代為持有。不過，如果不能以金融租賃公司作為主體在境外設立分支機構，將使得國內租賃公司在與國際租賃機構競爭上，處于不平等地位。

眾所周知，飛機租賃屬于國際化行業，包括飛機供應商、航空公司運營、飛機的制造維護、后續服務處置等都具有國際化和全球性，現行制度對租賃公司發展國際業務不利。但是現在不一樣了，金融租賃公司可以在自貿區設立子公司，而自貿區具有離岸性質，等同于在境外設立分支機構。

此外，在稅收方面，在自貿區設立的金融租賃公司將是升級版的SPV，不僅同樣享受稅收優惠，還可以同時經營不止一個項目。在飛機租賃中，從境外購買空載重量在25噸以上并租賃給國內航空公司使用的飛機，可享受增值稅優惠政策。這就使得租賃公司和航空公司可享受同等稅收政策，而在以前并不惠及租賃公司。

還有對于外幣支付的租金，以前需要依據海關單據經過外管局審批，金融租賃公司借長期外債需要發改委批準外債額度，但現在根據自貿區貿易便利化原則，在自貿區內金融租賃從事境外租賃業務，飛機船舶有望不用一定進關，數量也不受發改委限制。

不過，某金融租賃公司內部人士坦言，雖然自貿區內有很多對融資租賃業務利好的政策出來，但有些政策并沒有具體實施的東西出來，所以并不好實際地去操作。因為對這個市場是看好的，所以還是要先進去搶占市場。endprint