德國工程碩士培養模式述評

李海琴

摘 要：為滿足高度發達的工業體系的需求，德國工程碩士培養模式在博洛尼亞進程和《華盛頓協議》中先后開展了一系列改革，成果顯著。分析德國工程碩士的培養模式及其特點，可以為中國全日制工程碩士培養模式的改革提供借鑒。

關鍵詞：德國；工程碩士；培養模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2014）16-003-02

為滿足工業界對高水平應用人才的需求，我國自2009年開始擴大全日制工程碩士的招生規模，以培養有別于傳統學術碩士的應用型人才。改革現有工程碩士人才培養模式，實現學術型向應用型的轉變成為應時之需。近年來，盡管國內一些學者開始探討德國工程教育改革的具體舉措及其對中國的啟示，如德國工程教育專業認證制度的特色[1]，工程教育質量評價體系[2]，以及德國工程博士的培養特點[3]等，但鮮有學者系統探討德國工程碩士教育培養模式。鑒于此，本研究將系統探討德國工程碩士教育的培養模式，具體內容包括德國工程碩士培養模式的發展歷程、培養過程、專業認證及其對中國的啟示。

一、德國工程碩士培養模式的發展歷程

1809年柏林大學成立，其“教育與科研相結合”辦學原則的確立及導師制、研討制研究生培養模式標志著科學規范的研究生教育的興起。德國的高等教育實行的是兩級學位制度，碩士是第一級學位，該學位主要授予理工科碩士畢業生。學生在取得學位之后可以繼續學習以取得博士學位（Doktorgrad）。德國的應用科學大學（Fachhcchulen）興起于20世紀60年代末，以培養應用型人才為重點，自成立以來為工業界提供了大量高層次工程人才，成為德國工業發展的秘密武器。學生畢業后可獲得應用科學大學碩士學位（Diplomgrad FH），成為工程師，有獨立從業資格。但德國特殊的二級學位制度難以被其他國家認可，甚至被低估，因而其傳統的工程碩士培養體制在一定程度上影響了其工程人才的培養質量，改革迫在眉睫。德國于2010年全面引進學士—碩士新型學位制度，新型的碩士學位教育根據學業時間的長短分為“3+2”和“4+1”兩種模式。根據培養目標的差異，碩士又可分為“研究型”碩士和“應用型”碩士，應用科學大學的主要任務就是培養應用型工程人才。由此可見，改革之后德國工程碩士教育依然主要在應用科學大學內開展。

二、德國工程碩士培養過程

1、培養目標

德國應用科學大學工程碩士的招生要求為：有相關專業學士學位，成績優秀，12周的實際工作經驗。。按要求應用科學大學所培養的工程碩士在畢業時需具備掌握專業知識的能力、解決本專業領域實際問題的能力、在生產過程中學習傳授工程新知識的能力、設計并監控開發操作設備的能力、掌握各種關鍵技能的能力等。

2、專業設置

應用科學大學專業設置的重點是工程科學，其通常是按照工程、技術甚至工藝領域來劃分專業方向，此外其專業的設置與高校所在地的產業結構密切聯系，例如威廉港應用科學大學所在地造船業和航海業比較發達，該校為滿足當地需求特設置了相應的專業。此外，為順應高等教育全球化的趨勢，德國一些應用科學大學積極與國外高校合作，努力拓展了一批國際化專業。

3、師資力量

根據《德國教育總法》，及各個州相應的教育法規，應用科學大學工程碩士的教師必須具備以下條件：（1）博士畢業；（2）有教學能力；（3）5年以上實際工作經驗。此外，應用科學大學的教師可享受四年一次為期半年的研究假期，到校外企業從事實際工作或研究，以了解工業領域最新動態，解決相關問題并更新相關知識。高校從工業界聘任了一批實踐經驗豐富的專家或技術人員擔任校內的兼職教授或講師，以增強與工業界的聯系，為學生實踐能力的提高及未來就業提供保障。

4、課程體系

德國工程碩士課程設置的主要特點是“板塊化”（Modularisierung），即在編排教學大綱時，將與同一專題相關的幾門課程組成一個課程板塊，每個板塊可以由各種不同的教學組織形式組成，一個板塊的跨度最多為兩個學期[4]。按照規定，學生只有通過課程板塊中的所有課程，才能獲得該課程板塊的學分。按規定，課程板塊的教學目標必須符合教學總目標，這樣就避免了改革前課程開設過于隨意、目標不明確的弊端。

5、學分計算

應用科學大學引進了歐洲學分轉換系統，將每學期的學業量化為30個學分，一個學分相當于30個小時的學習量，一個學期即相當于900個小時的學習量[5]。此外，應用科學大學還引入了相對成績等級體系，即學生除獲得按照德國成績體系評定的成績之外，還可以同時獲得該成績的相對等級證明。相對成績等級共設五級，將該學生的成績與本年度及上兩個年度總體平均成績相比較，成績最好的10%評定為A級，A級以下的25%評定為B級，B級以下的30%為C級，C級以下的25%為D級，最后的10%為E級[9]。

6、實習要求

德國應用科學大學工程碩士的實習環節一般包括預實習、工業實習、畢業實習與設計等。以德國埃斯林根應用科學大學為例，工程碩士的實習學時占據專業學習過程總學習的一半以上，其實習過程從項目制作I（課程設計）到項目制作II（創新設計），再到企業畢業設計（綜合訓練），是一個由淺入深、循序漸進的過程。

7、畢業論文

德國應用科學大學對工程碩士畢業論文的要求同樣體現出了重應用的特點。按規定畢業論文應能解決生產第一線的實際問題。同時，自2005年起.所有工程碩士畢業時均可獲得文憑補充說明。該說明對學習內容、專業特色、文憑層次和高校體制等內容均附有詳細介紹，更好地促進了國際文憑和學位的互認。

三、ASIIN專業認證

ASIIN是由德國最大的工程師協會VDI倡導的，由各綜合大學、應用科學大學、權威科技協會、專業教育和進修聯合會及重要的工商業組織共同建立的非營利機構，是德國唯一有資格對工科、信息科學與計算機科學、自然科學和數學科學教育項目進行認證的機構。

1、機構設置

目前，ASIIN下設兩個認證委員會和13個技術委員會（包括工程學、信息學、自然科學和數學專業的所有研究領域）。兩個認證委員會分別負責工程與信息學專業培養計劃的認證和自然科學與數學專業培養計劃的認證。

2、認證程序及標準

ASIIN認證程序從被認證專業的申請開始，從專業自評到認證委員會的實地考察再到認證結果揭曉，大約需要3-4個月，其認證結果具有5年的有效期。在認證決議過程中，ASIIN保證綜合大學、應用科學大學、工業界及學生都有一定比例的代表參加以保證認證的公正性[6]具體認證流程如圖1所示。

四、啟示

改革現有工程碩士人才培養模式，實現學術型向應用型的轉變成為應時之需。尤其是2013年中國加入《華盛頓協議》，意味著我國工程教育人才培養質量標準將與《華盛頓協議》的標準實現實質等效。筆者近期在中國石油大學（北京）隨機訪談了若干化學工程和石油工程的工程碩士，發現我國工程碩士的培養仍存在一些問題：1、教師隊伍建設落后。師生比低于國家規定標準，導致導師沒有足夠的時間精力關注每個學生，不能因材施教，保證培養質量以至于很多工程碩士臨近畢業卻不知何去何從。2、理論與實踐脫節。工程碩士的培養目標是為工業界培養應用型高層次工程人才。但當前工程碩士專業課設置太過淺顯，學生在學完后仍不知如何與實踐結合。3、企業參與不足。工程碩士從招生到畢業論文都是在高校的統一管理內進行，企業參與相對不足，這就造成校企雙方信息不對稱，高校培養出的工程碩士并不能滿足企業的實際需求[7]。針對以上問題，筆者參考德國工程碩士培養模式提出如下建議。

1、加強教師隊伍建設

隨著工程碩士規模的擴大，對教師的聘任和監督就顯得尤為重要。一方面在招聘教師時應將導師的工程背景納入考察范圍，不僅可以滿足工程碩士培養在師資方面的需求，同時也能逐漸形成重視科研教學人員工程背景的氛圍[8]。另一方面還應健全導師監督制度，采用激勵政策或對教師課時、指導學生數、師生溝通、科研成果等方面有所規定。

2、突出專業特色

高校在設置專業，安排課程時應與當地工業界實際需求相聯系，借鑒德國應用科學大學根據高校所在地的地理環境、人文特點、產業結構等具體情況來制定專業培養計劃，不僅有利于滿足當地對高質量工程人才的需求，還能突出高校自身的專業特點、行業特色。

3、加強校企合作

建立有效的校企合作機制，為工程碩士的培養提供更好的條件。高校一方面可為工程碩士打好工程理論基礎，并提供前沿知識；另一方面可從企業單位聘任一些有豐富實踐經驗的高級工程技術人員指導學生實踐。以此進一步解決工程碩士理論與實踐脫節的問題，并為工程碩士提供就業保障。

4、完善專業認證與質量保證體系

組建一個既能負責各工程專業的認證，又能參與國際交流的權威認證機構是我國工程教育的當務之急。當然認證不僅是高校內部的自我評價過程，而應是高校和工業界合作的反饋過程。此外，對工程碩士的培養也應堅持周期性的評估工作，堅持評估工作的定期化和制度化，以此不斷提高我國工程碩士專業認證和的業化和國際化，形成具有中國特色的工程碩士質量保障體系。

參考文獻：

[1] 張彥通，韓曉燕.美、德工程教育專業認證制度的特色與借鑒[J].中國高等教育，2006（2）：61-62.

[2] 徐璟瑋，付瑩瑩，劉穎君.中德工程教育的質量評價體系研究[J].《現代企業教育》，2012（10）：133-134.

[3] 曾 攀，吳振一，劉惠琴，等.美、德、英工程類型研究生的培養[J].高等工程教育研究，1999（1）：61-87.

[4] Wasser I： International Recognition of Qualifications， 3rd International Colloquium on Engineering Education[J].Tsinghua University， Beijing， September，2004.

[5] 清華大學工程教育認證考察團.德國工程教育認證及改革與發展的考察報告[J].高等工程教育研究，2006（1）：57-64.

[6] Rocio Maceiras， Angeles Cancela， Santiago Urréjola， Angel Sánchez. Experience of Coopetative Learning in Engineering[J]. European Journal of Engineering Education， 2011（36）： 13-19.

[7] Justin J.W. Powell， Heike Solga. Why are Higher Education Participation Rates in Germany So Low？ Institutional Barriers to Higher Education Expansion [J]. Journal of Education and Work，2010（24）：49-68.

[8] 黃善富.對我國工程碩士培養模式的思考[C].項目管理技術，2008（S1）：47-50.

1、機構設置

目前，ASIIN下設兩個認證委員會和13個技術委員會（包括工程學、信息學、自然科學和數學專業的所有研究領域）。兩個認證委員會分別負責工程與信息學專業培養計劃的認證和自然科學與數學專業培養計劃的認證。

2、認證程序及標準

ASIIN認證程序從被認證專業的申請開始，從專業自評到認證委員會的實地考察再到認證結果揭曉，大約需要3-4個月，其認證結果具有5年的有效期。在認證決議過程中，ASIIN保證綜合大學、應用科學大學、工業界及學生都有一定比例的代表參加以保證認證的公正性[6]具體認證流程如圖1所示。

四、啟示

改革現有工程碩士人才培養模式，實現學術型向應用型的轉變成為應時之需。尤其是2013年中國加入《華盛頓協議》，意味著我國工程教育人才培養質量標準將與《華盛頓協議》的標準實現實質等效。筆者近期在中國石油大學（北京）隨機訪談了若干化學工程和石油工程的工程碩士，發現我國工程碩士的培養仍存在一些問題：1、教師隊伍建設落后。師生比低于國家規定標準，導致導師沒有足夠的時間精力關注每個學生，不能因材施教，保證培養質量以至于很多工程碩士臨近畢業卻不知何去何從。2、理論與實踐脫節。工程碩士的培養目標是為工業界培養應用型高層次工程人才。但當前工程碩士專業課設置太過淺顯，學生在學完后仍不知如何與實踐結合。3、企業參與不足。工程碩士從招生到畢業論文都是在高校的統一管理內進行，企業參與相對不足，這就造成校企雙方信息不對稱，高校培養出的工程碩士并不能滿足企業的實際需求[7]。針對以上問題，筆者參考德國工程碩士培養模式提出如下建議。

1、加強教師隊伍建設

隨著工程碩士規模的擴大，對教師的聘任和監督就顯得尤為重要。一方面在招聘教師時應將導師的工程背景納入考察范圍，不僅可以滿足工程碩士培養在師資方面的需求，同時也能逐漸形成重視科研教學人員工程背景的氛圍[8]。另一方面還應健全導師監督制度，采用激勵政策或對教師課時、指導學生數、師生溝通、科研成果等方面有所規定。

2、突出專業特色

高校在設置專業，安排課程時應與當地工業界實際需求相聯系，借鑒德國應用科學大學根據高校所在地的地理環境、人文特點、產業結構等具體情況來制定專業培養計劃，不僅有利于滿足當地對高質量工程人才的需求，還能突出高校自身的專業特點、行業特色。

3、加強校企合作

建立有效的校企合作機制，為工程碩士的培養提供更好的條件。高校一方面可為工程碩士打好工程理論基礎，并提供前沿知識；另一方面可從企業單位聘任一些有豐富實踐經驗的高級工程技術人員指導學生實踐。以此進一步解決工程碩士理論與實踐脫節的問題，并為工程碩士提供就業保障。

4、完善專業認證與質量保證體系

組建一個既能負責各工程專業的認證，又能參與國際交流的權威認證機構是我國工程教育的當務之急。當然認證不僅是高校內部的自我評價過程，而應是高校和工業界合作的反饋過程。此外，對工程碩士的培養也應堅持周期性的評估工作，堅持評估工作的定期化和制度化，以此不斷提高我國工程碩士專業認證和的業化和國際化，形成具有中國特色的工程碩士質量保障體系。

參考文獻：

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[2] 徐璟瑋，付瑩瑩，劉穎君.中德工程教育的質量評價體系研究[J].《現代企業教育》，2012（10）：133-134.

[3] 曾 攀，吳振一，劉惠琴，等.美、德、英工程類型研究生的培養[J].高等工程教育研究，1999（1）：61-87.

[4] Wasser I： International Recognition of Qualifications， 3rd International Colloquium on Engineering Education[J].Tsinghua University， Beijing， September，2004.

[5] 清華大學工程教育認證考察團.德國工程教育認證及改革與發展的考察報告[J].高等工程教育研究，2006（1）：57-64.

[6] Rocio Maceiras， Angeles Cancela， Santiago Urréjola， Angel Sánchez. Experience of Coopetative Learning in Engineering[J]. European Journal of Engineering Education， 2011（36）： 13-19.

[7] Justin J.W. Powell， Heike Solga. Why are Higher Education Participation Rates in Germany So Low？ Institutional Barriers to Higher Education Expansion [J]. Journal of Education and Work，2010（24）：49-68.

[8] 黃善富.對我國工程碩士培養模式的思考[C].項目管理技術，2008（S1）：47-50.

1、機構設置

目前，ASIIN下設兩個認證委員會和13個技術委員會（包括工程學、信息學、自然科學和數學專業的所有研究領域）。兩個認證委員會分別負責工程與信息學專業培養計劃的認證和自然科學與數學專業培養計劃的認證。

2、認證程序及標準

ASIIN認證程序從被認證專業的申請開始，從專業自評到認證委員會的實地考察再到認證結果揭曉，大約需要3-4個月，其認證結果具有5年的有效期。在認證決議過程中，ASIIN保證綜合大學、應用科學大學、工業界及學生都有一定比例的代表參加以保證認證的公正性[6]具體認證流程如圖1所示。

四、啟示

改革現有工程碩士人才培養模式，實現學術型向應用型的轉變成為應時之需。尤其是2013年中國加入《華盛頓協議》，意味著我國工程教育人才培養質量標準將與《華盛頓協議》的標準實現實質等效。筆者近期在中國石油大學（北京）隨機訪談了若干化學工程和石油工程的工程碩士，發現我國工程碩士的培養仍存在一些問題：1、教師隊伍建設落后。師生比低于國家規定標準，導致導師沒有足夠的時間精力關注每個學生，不能因材施教，保證培養質量以至于很多工程碩士臨近畢業卻不知何去何從。2、理論與實踐脫節。工程碩士的培養目標是為工業界培養應用型高層次工程人才。但當前工程碩士專業課設置太過淺顯，學生在學完后仍不知如何與實踐結合。3、企業參與不足。工程碩士從招生到畢業論文都是在高校的統一管理內進行，企業參與相對不足，這就造成校企雙方信息不對稱，高校培養出的工程碩士并不能滿足企業的實際需求[7]。針對以上問題，筆者參考德國工程碩士培養模式提出如下建議。

1、加強教師隊伍建設

隨著工程碩士規模的擴大，對教師的聘任和監督就顯得尤為重要。一方面在招聘教師時應將導師的工程背景納入考察范圍，不僅可以滿足工程碩士培養在師資方面的需求，同時也能逐漸形成重視科研教學人員工程背景的氛圍[8]。另一方面還應健全導師監督制度，采用激勵政策或對教師課時、指導學生數、師生溝通、科研成果等方面有所規定。

2、突出專業特色

高校在設置專業，安排課程時應與當地工業界實際需求相聯系，借鑒德國應用科學大學根據高校所在地的地理環境、人文特點、產業結構等具體情況來制定專業培養計劃，不僅有利于滿足當地對高質量工程人才的需求，還能突出高校自身的專業特點、行業特色。

3、加強校企合作

建立有效的校企合作機制，為工程碩士的培養提供更好的條件。高校一方面可為工程碩士打好工程理論基礎，并提供前沿知識；另一方面可從企業單位聘任一些有豐富實踐經驗的高級工程技術人員指導學生實踐。以此進一步解決工程碩士理論與實踐脫節的問題，并為工程碩士提供就業保障。

4、完善專業認證與質量保證體系

組建一個既能負責各工程專業的認證，又能參與國際交流的權威認證機構是我國工程教育的當務之急。當然認證不僅是高校內部的自我評價過程，而應是高校和工業界合作的反饋過程。此外，對工程碩士的培養也應堅持周期性的評估工作，堅持評估工作的定期化和制度化，以此不斷提高我國工程碩士專業認證和的業化和國際化，形成具有中國特色的工程碩士質量保障體系。

參考文獻：

[1] 張彥通，韓曉燕.美、德工程教育專業認證制度的特色與借鑒[J].中國高等教育，2006（2）：61-62.

[2] 徐璟瑋，付瑩瑩，劉穎君.中德工程教育的質量評價體系研究[J].《現代企業教育》，2012（10）：133-134.

[3] 曾 攀，吳振一，劉惠琴，等.美、德、英工程類型研究生的培養[J].高等工程教育研究，1999（1）：61-87.

[4] Wasser I： International Recognition of Qualifications， 3rd International Colloquium on Engineering Education[J].Tsinghua University， Beijing， September，2004.

[5] 清華大學工程教育認證考察團.德國工程教育認證及改革與發展的考察報告[J].高等工程教育研究，2006（1）：57-64.

[6] Rocio Maceiras， Angeles Cancela， Santiago Urréjola， Angel Sánchez. Experience of Coopetative Learning in Engineering[J]. European Journal of Engineering Education， 2011（36）： 13-19.

[7] Justin J.W. Powell， Heike Solga. Why are Higher Education Participation Rates in Germany So Low？ Institutional Barriers to Higher Education Expansion [J]. Journal of Education and Work，2010（24）：49-68.

[8] 黃善富.對我國工程碩士培養模式的思考[C].項目管理技術，2008（S1）：47-50.