注重多方利益 突破傳統模式搶車族推C-BASE模式全力打造中國首個專業網上購車服務平臺

注重多方利益 突破傳統模式搶車族推C-BASE模式全力打造中國首個專業網上購車服務平臺

1月8日，寰球汽車傳媒旗下“搶車族”網正式上線。作為致力于打造中國首家常態化專業網上購車服務平臺，“搶車族”網將為汽車消費帶來新的增長點和銷售模式。據了解，“搶車族”網不僅打出“天天半價車”的口號，將線上購車的優惠力度推升至新的高度；更為重要的是，“搶車族”網將打破傳統電商模式，打造以客戶需求為根本的“C-BASE”的全新營銷模式，力求打造一個快捷、便利、實惠、可信、可靠的電商平臺。

“天天半價車”背后的契機

半價車是真的嗎？看到“天天半價車”的口號，也許很多消費者心中都會有這樣的顧慮。1月3日，在“搶車族”網媒體溝通會上，寰球汽車傳媒集團董事長兼CEO吳迎秋為消費者解開了疑惑：“‘搶車族’網站的根本是客戶需求，車源初期來自企業與有資源的經銷商，在具體的運營過程中，考慮的也是客戶的根本需求——不僅為企業與經銷商帶來銷量，眾所周知，時下經銷商通過銷售新車所得的利潤已經越來越低，在這種情況下，‘搶車族’網已經與企業、經銷商建立了利益機制與共享機制，為他們提供一個實現網絡營銷、數字營銷、精準營銷的平臺。絕不是像現在的汽車電商模式，與經銷商站在對立面上。在這個基礎上為消費者帶來最大的利益?！?/p>

在這種創新模式的支持下，據“搶車族”網負責人介紹，目前已有數十家企業與“搶車族”網簽訂了數百款車型的合作協議，同時該負責人表示，因為看到了“搶車族”網全新模式帶來的變革，大部分企業簽訂的合作協議都是以一年為基礎的長期協議，“并不是說半價車是一個短期行為，‘搶車族’網有底氣、有能力可以將這個模式堅持下去，真正做到以客戶需求為根本，為消費者帶來最大的福利。”同時，該負責人稱，上線后，“搶車族”網也會通過收集客戶需求，通過集團自費購車的形式，為消費者提供更加豐富、更加多元化的半價車選擇，真正做到回饋消費者。

“C-BASE”模式更注重多方利益

數據顯示，2013年網上購車實現盈利已比2012年增長超過100%?！半p十一”期間，天貓、淘寶等專業電商網站及汽車之家、易車網等垂直網站均推出了在線平臺的汽車銷售，從現金直降到購車補貼，各大網站給出的優惠政策層出不窮，一些汽車品牌甚至開了出“抄底6．5折”的現金折扣吸引消費者眼球。報道稱，部分網站一日內訂單額甚至超過百億。

雖然以傳統電商為平臺的汽車電商已經表現出強大的“吸金”能力，但在業內專家看來，傳統電商依然沒有擺脫B2C、O2O、C2C的模式。據統計，隨著互聯網大數據時代的到來，超過70%的消費者認為中國將實現汽車網絡營銷，業內專家認為，汽車電商會為傳統電商模式帶來顛覆性的變革。區別于傳統電商模式，即將上線的“搶車族”網，將圍繞消費者、廠家、經銷商建立機制，在讓利消費者的同時，以互聯網大數據為基礎，為廠家、經銷商提供更有力的支持、為消費者提供更加優質的產品與服務。這就是“搶車族”網獨創的“C-BASE”模式——即圍繞Consumer（消費者）、Business（廠商）、Agency（代理商）、Service（服務）、Experience（體驗）打造的快捷、便利、實惠、可信、可靠的中國首個專業網上購車服務平臺，使消費者可以從單一店面、單一品牌、單一車型的傳統選車模式中解放出來，通過“搶車族”網了解更多的產品，同時，把購車與意向購車的消費者信息匯集成數據，通過專業的數據分析公司，把信息反饋給廠家與經銷商，保證在帶動銷售的同時，企業與經銷商可以做到更加精準的營銷，在創新的模式下形成選車、購車、銷售、售后服務的完整閉環。

全方位專業服務平臺

以往消費者買車，首先在專業媒體上收集信息、其次向周邊的親友或專業人士咨詢某款車的口碑、最后是到實體店看車體驗，這就占用了相當多的時間，“搶車族”網站的開啟，將為消費者提供一站到底的流程化服務，為消費者節省大量的時間。

據悉，“搶車族”網不僅囊括了數十家企業的數百款車型，還將推出每月及時更新的包含了300位車主、30位業界權威專家、30位專業媒體人以及30位當紅明星等多個層次的點評嘉賓，以“HQ”值為評價標準，引入多方面的聲音，為消費者帶來最全面、最理性的包括車型數據、車型亮點、用車心得等分析，在做到足夠公正、客觀的同時，也免去了消費者從線下單一品牌的單一店面逐個收集信息的麻煩。

同時，基于現有資源，“搶車族”網未來也將致力于打造網絡經銷商模式，打造全方位的服務平臺，擺脫過往汽車電商“買”與“賣”的概念，為消費者、廠家、經銷商之間搭建起更加公開、公平的橋梁。