參賽裝甲兵的心理歷程

趙建國

心懷壯志，自信滿滿

參加比賽的12名坦克乘員，均來自南京軍區，他們中最年輕的22歲，平均年齡26歲，平時在部隊，他們都是個頂個的業務能手，經過半年多的專項訓練，他們駕駛、射擊技能嫻熟、穩定，協同流暢、默契，與2013年坦克兩項冠軍俄羅斯隊成績相比，除了體能成績心里沒底外（比賽結果證明擔心是多余的），各項成績均好于俄羅斯。首次出國比賽，他們求勝心切，信心滿滿。

頻遇挫折，信心遞減

在前期磋商中，俄方承諾可以給中國代表團7天的適應性訓練時間。但從7月19日至8月4日比賽前，俄方只安排在一條水泥公路進行了2個半天的適應性訓練，其余時間均在營區里練練體能，操場跑跑步。俗話說的好，“臨陣磨槍，不快也光”。參賽隊員已經近1個月的時間沒有摸坦克了，技能和默契程度已有所生疏，在這么短的時間內能恢復到人與坦克的最佳結合嗎？參賽隊員心里直打鼓。

比賽前，國內外媒體一直在猜測俄羅斯使用什么型號坦克參加比賽。7月30日上午，俄羅斯代表隊駕駛著他們的座駕-T-7283M坦克首次亮相，盡管俄羅斯一直否認這個事實。發動機功率1130馬力，比96A坦克高出近50%。這款坦克到底怎么樣，隊員心里也沒底。

7月30下午，俄方安排所有參賽代表隊實車熟悉賽道，限速2擋跑1圈，只有十幾千米的時速，怕破壞比賽場地。新的比賽場地在老跑道上面鋪上了一層厚厚的大石子，與在國內訓練時的道路完全不一樣，可以說這樣的賽道處處都是陷阱，并且慢慢跑和全速跑是完全不一樣的感覺，參賽隊員心里很著急。

8月4日，第一天的比賽中，紅色的T-7283M坦克，以超過60千米時速在賽道上飛奔。“來之前只知道T-72B快，但沒想到T-7283M有這么快，像轎車一樣”。面對這一幕，參賽隊員看的是驚心動魄，只能眼睜睜地看著俄羅斯的坦克超過中國坦克絕塵而去，滿臉無奈。

8月8日，比賽進入第二階段短程和競速賽。短程賽本來只需要在3千米的賽道上跑1圈半，臨時被競賽組委會增加為2圈半，對于發動機功率只有800馬力的96A坦克來說，無疑是不公平的。參賽隊員剛剛積攢的一點信心，被無情的潑了一盆冷水。

裝備故障，提心吊膽

從比賽第一天中國坦克被撞導致履帶斷裂脫軌開始，參賽隊員的心里一直被裝備故障的陰影籠罩。第一階段單車賽因履帶斷裂和變速箱故障兩次換備用車完成比賽，第二階段短程賽三個車組均出現火控系統故障，被迫使用備用車。

在比賽的前兩個階段，由于比賽成績不理想，國內網上輿論壓力非常大，參賽隊員的壓力空前。比賽前，他們反復檢查車輛，唯恐遺漏；比賽場上小心翼翼，恐怕出錯：比賽結束后，他們細心保養，對裝備呵護備至。“不到國外參加比賽，就不知道什么是責任”。比賽結束后的檢查保養車輛，平時1個小時可以完成，他們一干就是半天。自己車組的坦克檢查完畢后，他們就交換車輛檢查。每天，他們都是第一個到裝甲車場，最后一個離開裝甲車場。

據賽后統計，整個比賽期間，4輛參賽坦克發生各類故障20余次。為了確保坦克第二天能正常參加比賽，5名維修工連續2次通宵更換發動機。值得一提的是，這樣的“大手術”，在國內5～10人需要2～3個工作日才能完成。

永不放棄，體能翻盤

前兩個階段結束后，中國代表隊總分排名第八，與第四名相差16分，形勢十分嚴峻。當參賽隊員還沉浸在前面比賽的反思之中時，面對只有理論上才能進軍第四階段接力賽的現實，領隊王向東旅長給參賽隊員鼓勁，“只要有一絲希望，我們就要做出百分百的努力”。

參賽國隊員大多是斯拉夫民族，體格強悍，人高馬大，和他們相比，參賽隊員心里還真沒底。

“置于死地而后生”、“破釜沉舟，只在一搏”，隊員們相互鼓勵加油。體能比賽時，代表團特意聯系中國駐俄羅斯大使館，協調在俄華人、留學生到現場助威。隊員輕裝上陣、士氣高漲，三個車組超常發揮，分獲第1、2、7名，總分第一。同時，中國代表隊前三階段以總分第三的成績進入第四階段接力賽。

體能賽絕地翻盤，讓參賽各國驚訝不已。幽默的安哥拉隊員稱之為“奇跡”，俄羅斯媒體稱呼我們的隊員為“不知疲倦的機器人”，由于語言不通，最簡單最直接的祝賀就是“豎起大拇指”。中國裝甲兵用不放棄的意志和頑強拼搏的行動，得到了應該擁有、但遲遲未能得到的贊賞。

“穩”獲第三，稍有遺憾

第四階段接力賽，三組隊員要輪流駕駛坦克連續行駛36千米，賽道上的每個障礙物都要通過9次，并完成9次火炮行進間側向射擊和3次并列機槍射擊，這對坦克的可靠性和參賽隊員的技能是一個嚴峻的考驗。

接力賽怎么比？領隊王向東旅長說：“就三個字：穩、準、快。”前面的比賽參賽隊員就吃了“不夠穩”的虧，“過障礙要穩，不要劇烈摔車；跟蹤目標要穩，不要丟失目標；心理要穩，不要急躁。”經歷了失敗的中國裝甲兵，迅速調整著自己的心態。

實踐證明，這個決策是十分正確的。在2013年排名第二、本次比賽打算“保二爭一”的哈薩克斯坦，一上場就猛沖猛跑，坦克劇烈震動導致火控系統出現無法修復的故障，只獲得了第四名。該國軍訓部副部長因此懊悔不已。

在如此復雜的條件下，中國裝甲兵取得了第三名的成績，實屬不易。他們回國后，對自己部隊的戰友說：“如果96A坦克功率再大一點，故障率再少一點，我們操作再穩一點，我們還能取得更好的成績，拿到更多的獎牌。”

【專家點評】

本刊特約軍事專家劉蒙少將

日記看了，年輕人寫得很不錯，文字好，讀起來輕松愉快，看到我們新一代軍人很有文化。提高國際合作能力是發達國家從上世紀九十年代到現在都在狠抓的問題，將來的軍事行動很多是需要多國合作的。然而，這方面的能力我們是需要提高的，這個能力的提高要靠實踐，有意識的努力。

在電視上看過一段此次坦克比賽的視頻，可以看出參賽坦克動力的差距很明顯，可靠性不算理想。這說明我國在裝備研制上應該按照實戰要求，更多地考慮多種嚴酷環境。

我帶特種兵參加過多次國際比賽，官兵非常努力，我經常被他們深深地感動。與此同時，我認為我們也需要冷靜下來，客觀地總結一下出問題的原因，多思考影響比賽成績的一些客觀條件，在實戰中會不會出現？實際上，我們的一些訓練與實戰是脫節的。正所謂“比賽激情很高，而考慮實戰不夠”。

軍人應該經常思考在實戰中能不能打勝。部隊要想打勝仗，裝備、作戰思想、訓練、編制結構、士氣，缺一不可。

[編輯/王瑾]